проехался в пятницу на логане 1.4 на веслах с гур. причем пересел сразу со своей гранты акпп и поехал. итог:
минусы логана
- маленькие зеркала и черные уголки возле них плохой обзор
- тяга никакая, выезжать с второстепенки страшно
- поворотники мигают как аварийка
- сцепление робит в самом верху неудобно ногу загибать
плюсы
- тормоза зверь, первым нажатием пассажиры полетели в лобовое
- мотор коробку не слышно вообще.
вот такой отчет. не пойму почему на гранте не смогли такие тормоза сделать, приходится сильнее давить педаль, на логане чуть нажал колом. разница есть
значит мне такие логаны все попадаются) с невесомыми педалями.
Добавлено через 3 минуты
но тем не менее остаюсь при мнении что тормоза на логане хватают сильнее, при меньшем нажатии на педаль тормоза. на гранте у меня пассажиры не летят в лобовуху при таком же нажатии
значит мне такие логаны все попадаются) с невесомыми педалями.
Добавлено через 3 минуты
но тем не менее остаюсь при мнении что тормоза на логане хватают сильнее, при меньшем нажатии на педаль тормоза. на гранте у меня пассажиры не летят в лобовуху при таком же нажатии
хз про плохие тормоза, сегодня на трассе оттормаживался со 140 до 90 под визг покрышек, а машина в тоже время хорошо слушается руля.
з.ы. Каждый автомобиль АвтоВАЗа как лотерея: кто-то выигрывает, а кто-то нет. Похоже я вытянул счастливый билетик.
проехался в пятницу на логане 1.4 на веслах с гур. причем пересел сразу со своей гранты акпп и поехал. итог:
минусы логана
- маленькие зеркала и черные уголки возле них плохой обзор
А "Логан" какого года? До 2010-го на двух младших комплектациях шли маленькие зеркала, так называемые "ушки бегемота". Сейчас на всех модификациях идут зеркала увеличенного размера, которые раньше шли только на "Престиж" - если их отрегулировать, то вполне айс.
Хотя в "Гранте" обзор все равно несколько лучше. Не критично, но лучше.
laser,
У меня было логан автомат. Возможно это что-то меняет. Там большая тугая педаль тормоза. Как на гранте.
Есть конечно разница - но не существенная.