|
|
28.01.2014, 17:09
|
#1021
|
Форумчанин
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Казань
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,791
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
на механике при -20 крайне рекомендуется выжать сцепу
иногда можно при температурах ниже -20 при заводке чуть-чуть нажать газ.
|
|
|
28.01.2014, 17:47
|
#1022
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,881
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
Стар, обычный кипятильник с терморегулятором. Первый вариант - вставляется вместо пробки в блоке и греет антифриз непосредственно там, второй вариант, как у меня, режется самый нижний патрубок, в него вставляется тройник, подключается кипятильник, и благодаря каким то там свойствам физики разогретый антифриз идет к блоку, а к кипятильнику идет холодный антифриз. Время прогрева по кругу в -30 примерно 2 часа. В -48 я его конечно не выключал, так как если антифриз замерзнет то ремонт может выйти дорого. Один мой знакомый на Шеви Ниве после недельного простоя в сильный мороз блок поменял
|
|
|
28.01.2014, 18:02
|
#1023
|
Форумчанин
Регистрация: 23.12.2011
Адрес: Земля
Пол: Мужской
Сообщений: 12,315
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
Andrej1984, для нас это дико,поэтому и спросил.А с аккумулятором что делаешь?
Кипятильник так понимаю от внешнего источника запитывается.
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Один мой знакомый на Шеви Ниве после недельного простоя в сильный мороз блок поменял
|
Подозреваю есть антифризы до таких температур.
|
|
|
28.01.2014, 18:18
|
#1024
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,881
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
Цитата:
А с аккумулятором что делаешь?
|
с аккумулятором ничего не делаю. Если умрет придется снимать и заносить в тепло
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Подозреваю есть антифризы до таких температур.
|
есть до -70, но я такими не пользовался еще. Да и смысл? Послезавтра уже тепло обещают, думаю до конца зимы уже холодней -35 не будет
|
|
|
28.01.2014, 18:28
|
#1025
|
Форумчанин
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Лен.обл.
Пол: Мужской
Сообщений: 2,689
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
Цитата:
Заправляюсь на Татнефти вроде бы нормальный бензин.
|
у нас на Татнефти самый поганый и разбодяженный бензин.
я как-то на 9-ке там заправился пару раз и началось: глохнет, дергается, обороты скачут...
__________________
____🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚____ пыщ-пыщ!
|
|
|
28.01.2014, 18:32
|
#1026
|
Форумчанин
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 11,881
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
Цитата:
Кипятильник так понимаю от внешнего источника запитывается.
|
да, кабель прорезиненый 220В
|
|
|
28.01.2014, 19:15
|
#1027
|
Новичок
Регистрация: 14.02.2013
Адрес: Башкирия
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 1
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
Привет, зимой машину бросаю недели на 2, машина всегда заводится со 2-го раза, причем без разницы какая температура и сколько стояла. вопрос, у меня одного она со второго раза заводится?
|
|
|
28.01.2014, 19:30
|
#1028
|
Форумчанин
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Волжск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 223
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
Цитата:
Сообщение от artamon
Всем привет. У меня проблема Гранта стандарт в мороз -20 не заводится, вроде схватывает но завестись не может. Пробег 4500, ТО прошел первое осенью, ни каких косяков не было. Масло полусинтетика двигатель, полусинтетика кпп. С автозапуска не заводится уже при -15 примерно. Свечи не менял после покупки.
|
А у меня норма пробег 5000 тыщ,бенз 95 класс 4 ,пол бака.
При -15,-18 тоже не заводится,после 10 попытки только начинает схватывать,потом еще попыток 5 и кое как
свечи сменил успокоился,но не помогло. Пока выхожу из ситуации так,
либо завожу через 4 часа,либо оставляю на автопрогреве.
До -15 без прблем. До сих пор не выявил подвох,ищу выход
|
|
|
28.01.2014, 19:41
|
#1029
|
Форумчанин
Регистрация: 17.06.2012
Адрес: Саратов
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 200
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
У нас больше недели стоят морозы -20 и ниже... где то до -26, послезавтра -29 обещают. Каждое утро завожу машину и не пойму что не так....... Сегодня дошло что не так!! Прошлую зиму всегда если было ниже -15 то после 1 заводки машина глохла и со второй попытки работала устойчиво, сейчас же я ни разу не прибегал ко второй попытке за всю эту зиму тьфу 3 раза... Причем условия эксплуатации не изменились, масло в двигателе той же фирмы и той же вязкости, аккумулятор и свечи те же что и стояли с завода пробег 35 тыс. км. Прошу форумчан высказать предположения по этому поводу.
|
|
|
28.01.2014, 19:42
|
#1030
|
Новичок
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: U
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: Эксплуатация в зимний период -2
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Стар, обычный кипятильник с терморегулятором. Первый вариант - вставляется вместо пробки в блоке и греет антифриз непосредственно там, второй вариант, как у меня, режется самый нижний патрубок, в него вставляется тройник, подключается кипятильник, и благодаря каким то там свойствам физики разогретый антифриз идет к блоку, а к кипятильнику идет холодный антифриз. Время прогрева по кругу в -30 примерно 2 часа. В -48 я его конечно не выключал, так как если антифриз замерзнет то ремонт может выйти дорого. Один мой знакомый на Шеви Ниве после недельного простоя в сильный мороз блок поменял
|
даааа - 48 это сильно! А какое масло в двигателе?
|
|
|
|
|