Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.
__________________ Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
С января на конвейр поставляется масло полусинь Роснефть Maximum Service SAE 5W-30 API SL/CF и вроде как должны лить в коробас Роснефть Kinetic Service 75W-85, API GL-4 (насчет полусинь или минералка заброшу удочки на завод, а так значит скоро на заправках в литровых и 4-х литровых канистрах появится).
Цитата:
Сообщение от oembox Посмотреть сообщение
лукойл люкс
ГОМНО!!!
Аргументируй если несложно данный постулат. Как масло имеющее высший класс по SAE и действующее одобрение : BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, Porsche A40, Volkswagen VW 502 00 / 505 00, Renault RN 0700/0710 наравне с импортными аналогами вдруг стало "ГОМНО". А импортное не "ГОМНО" так чтоль получается?
Сложилось так , что наше не вызывает доверие. тоже думал Луку залить , но все таки залил адинол.http://www.oil-club.ru/ вот здесь хорошие статьи можно почитать
__________________
Если меня нет в интернете , то я на стройке!!!
Сложилось так , что наше не вызывает доверие. тоже думал Луку залить , но все таки залил адинол.http://www.oil-club.ru/ вот здесь хорошие статьи можно почитать
Ну тогда по этой логике ты не на Гранте должен ездить. Наше же доверие не вызывает.))))
Я в Нубиру заливал сначала Кастрол Магнатек 5-40, но стал замечать лак на клапанной крышке и др. деталях. Стал заливать Роснефть Премиум и удивился. Оно не только постепенно смыло лак, но и двигатель работал на нем значительно тише. Так что наши масла неплохие, если менять их вовремя.
kox, читай сервисную книжку. При тяжелых условиях масло следует менять в два раза чаще. А тяжелые условия это холодные пуски, короткие пробеги, стояние в пробках, частая буксировка прицепов, езда по плохим дорогам. Сам решай какие у тебя условия и как часто надо менять масло.