Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Взял себе "нулёвку" по акции занедорого. Пару канистр, по цене 170грн(650р) за 4л.

Авось, автомобилю понравится.

[Andrey422]

Сообщение от Ярослав02

Взял себе "нулёвку" по акции занедорого. Пару канистр, по цене 170грн(650р) за 4л.

Хорошие у Вас акции, ничего не скажешь! Я тоже по акции взял, ZIC ZQ 5w40, но за 870 рупий! Как раз на ТО ехать, как вешние воды сойдут, чем сервисное непонятно какое лить, втридорога, лучше свое привезти!

[Mishanya]

Ярослав02,
Andrey422, да, цены у вас просто замечательные, я сегодня в Ашане(дешевле просто уж не знаю где искать) посмотрел Лукойл люкс 5w40 SN - 1088 руб. за 4 литра. Зики всякие да мобилы с шеллами думаю не будут дешевле...

[Ярослав02]

Сообщение от Mishanya

цены у вас просто замечательные

Должен заметить, что брал я у офиц. дилера ГПН в регионе, снабжающего местные магазины. У них контейнер есть на авторынке, где в розницу можно взять по оптовой цене.
И потом, по словам продавца, это масло не очень продаётся, народу, говорит, подавай Кастрол и прочие звучные имена, потому и они ещё цену скинули. Так что тут элемент везения ещё, наверно.
Ну я и взял пару, а где ещё "нулёвку" возьмёшь за такие бапки ...
А так, синтетические "нулёвки" в рознице гораздо дороже - в разы.

ПС. Кстати, Лукойл 5-40 SN 4л. на АЗС Лукойл стоит в районе 230грн(875р) с учётом 3% скидки по скидочной карточке.

[Kastro]

Было смелое утверждение что масло G-Energy производства Италии)). Читайте внимательно на сайте производителя и не верьте продавцам, в Италии разработан лишь дизайн канистры, все остальное Газпромнефть.
П.с. Никаких претензий маслу, наоборот, вроде в авторевю писали топливо экономит.
П.п.с. вернее производится в Италии компанией газпромнефть, что сути не меняет, масло не итальянского производителя.

Добавлено через 32 минуты
Про цены на масло. Планирую менять раз в 10тык. Масло кастрол профешнл ое 5w-30, разливное по 360 за литр. Шелл ультра 5в-30 вообще стоит 280. Какая экономия-то? Че там наэкономится за 5 лет на лукойле? Я ничего против лука не имею, просто аргумент в пользу его цены мне кажется надуманным.
Еще кто-то говорил мол масло 5в-30 слишком жидкое летом будет, но, во-первых оно заливается теперь автовазом с новья (у меня роснефть 5в-30 была), во-вторых пусть жидкое - свойства то оно сохраняет свои, а это главное.

[zver]

Kastro, его в Италии делают практически порецептурам тексако. О газпрома там только имя

[Andrey422]

Сообщение от Ярослав02

Ну я и взял пару, а где ещё "нулёвку" возьмёшь за такие бапки ...

Только вот зачем в Одессе нулевка, не вполне понятно))

[zver]

Сообщение от Andrey422

Только вот зачем в Одессе нулевка, не вполне понятно))

Ну хотя бы затем что она при прочих равных будет стабильнее по свойствам

[Ярослав02]

Сообщение от Kastro

Еще кто-то говорил мол масло 5в-30 слишком жидкое летом будет, но, во-первых оно заливается теперь автовазом с новья (у меня роснефть 5в-30 была), во-вторых пусть жидкое - свойства то оно сохраняет свои, а это главное.

Тот же Автоваз на масле SAE-30 не рекомендует эксплуатацию автомобиля при температуре наружного воздуха выше +25гр.
И потом, "тридцатка" тоже разная бывает. Вилка вязкости для него - 9.3-12.5 при 100гр. Моё же, "фордовское" А5/Б5, имеет 9.4, то есть лежит на нижней границе. Если к этому прибавить тарахтение мотора в пробке при +35гр наружной температуры, при периодически срабатывающем вентиляторе, то в таких условиях боюсь может начать стружку сымать.
Такая логика ...

Масло, по большому счёту, пох где сделано, абы был действительно Газпромнефть, не подделка.

А нулёвка ... в Одессе "нулёвка" не обязательна, конечно же. С лихвой хватает и "пятёрки" - я запускался зимой максимум(точнее минимум) до -10гр и разницы в частоте вращения стартера, при сравнении с горячим мотором, НИКАКОЙ не заметил.
Но дело в том что "нулёвки" по всем качествам самые лучшие масла, например, как там выше правильно подметили, стойкости с старению и стабильности свойств.
В продаже есть, например, полусинтетика ЗИК А+ за те же деньги и с вдвое меньшей ходимостью - что вы возьмёте ? Конечно "нулёвку", тем более учитывая тот факт что они стоят мин. вдвое дороже.

[Kastro]

Ярослав02, в специф моего масла при 100 - 12,1. Вообще специально находил требования к маслу (на масл форуме по двигу 11183) - оно с запасом выполняет все кроме одного (потом напишу что, нужно искать снова). Автоваз, как я уже писал, теперь с завода льет 5в-30, учитывая что по новому регламенту масло меняется только на 2 то, получается что автомобиль в любом случае будет ездить на нем летом, а даже у нас, на сев урале, темпера под +40 бывает несколько дней, т.е. думаю что автоваз это учитывал, когда лил именно это масло, и продлевал его смену до второго то.
В любом случае буду как бы эксперементально на своем опыте, проверять совместимость масла с нашим двигом и условиями. Т.к. автоваз этому маслу допуск не давал, да и новое оно.
После 2000 на этом масле его цвет - желто-прозрачный, потемнение оч незначительное, угара не наблюдается. Заправляюсь только 95 у пары проверенных заправок. Менять каждые 10000, фильтра манн, промывать не буду (после заводского тоже не промывал), считаю что остатки отработки лучше остатков промывки.