АКПП на Ладе Гранта - Архив

[saraevod]

Сообщение от tarlagoy

А, нет не всё. ...................................... тоже включают единицу.

[Жорж]

Спасибо. Т.е. с D можно только на 2?? Правильно понял??? Прямо на ходу без остановки?? На 1 с 2 тоже можно??

[Андрей>]

Сообщение от Жорж

Спасибо. Т.е. с D можно только на 2?? Правильно понял??? Прямо на ходу без остановки?? На 1 с 2 тоже можно??

С режима D на вторую...ненадо,не к чему.Раньше уже писали...,на ютубе есть видео,где рассказывают,как пользоваться акпп.Всё,что через кнопку,должно переключатся при остановке.

[BVM2011]

Сообщение от Андрей>

С режима D на вторую...ненадо,не к чему

Зачем по гомну на 3,4-й ехать (будут постоянные переключения и плохой контроль над грязью и т.д.), тут 2 или 1 лучше выбрать и ехать в натяг.
Подъезжаем на Д к плохому участку (имеется в виду конечно не 10 метров, а по более), притормажимаем и на 2 или вообще 1 передвигам клюшку.

[Андрей>]

Сообщение от BVM2011

Зачем по гомну на 3,4-й ехать (будут постоянные переключения и плохой контроль над грязью и т.д.), тут 2 или 1 лучше выбрать и ехать в натяг.
Подъезжаем на Д к плохому участку (имеется в виду конечно не 10 метров, а по более), притормажимаем и на 2 или вообще 1 передвигам клюшку.

Ездите как хотите,...я буду придерживаться рекомендаций профессионалов.Сказано нельзя на скорости с режима D на вторую,значит нельзя...Другое дело если будет вынужденная ситуация,где всё таки придётся переключится.Но рекомендовать это к широкому применению-неправильно.

[BIBERlist]

Можно на ходу без остановки и на 1 и на 2.
Режимы 1;2 по другому можно озвучить, как "не выше первой", "не выше второй". Это справедливо и для МКП. Например, как вам выше сказали. Допустим, едем на МКПП по проселочной дороге на 3 или 4 передаче, а перед нами большая раскисшая лужа. Мы ведь сбавим скорость и включим 2-ю или 1-ю, чтобы с газком проскочить. Тоже самое с АКПП. Чтобы проехать с газком на 1-й или 2-й, сбавим скорость, заранее включим соответствующий режим, чтобы коробка при пробуксовке колёс не могла переключится на повышенные передачи.

[Жорж]

Спасибо!!! Бум знать.... Первая АКПП с 1995...

[Makcum]

Все прочитал, но так и не понял, объясните пожалуйста, пример- еду я 60 км, скоро поворот и что бы накатиком спокойно идти врубаю N, повернул и врубаю D и поехал дальше, на светофоре врубаю N, зеленый D и поехал, это правильно или нет? дальше, почему при обкатке надо вырубать O\D, и кататься с горящим значком O\d off, ведь это режим не нормальной работы коробки, а наоборот напряженной ее работы... Была у меня киа спортаж 1, на АКПП, и на ней я так и ездил, три года откатал и без проблем, и там была кнопка, тока не O\D а называлась Hold - для зимнего режима и для режима где требуется усилие... и при езде нельзя переключать туда, куда не дает рычаг без нажатия кнопки. то есть, остановился на драйве, выжми кнопку на рычеге и переключись вниз(на первую или вторую) или вверх, туда куда надо.

[Grin]

Сообщение от Makcum

Все прочитал, но так и не понял, объясните пожалуйста, пример- еду я 60 км, скоро поворот и что бы накатиком спокойно идти врубаю N, повернул и врубаю D и поехал дальше, на светофоре врубаю N, зеленый D и поехал, это правильно или нет? дальше, почему при обкатке надо вырубать O\D, и кататься с горящим значком O\d off, ведь это режим не нормальной работы коробки, а наоборот напряженной ее работы... Была у меня киа спортаж 1, на АКПП, и на ней я так и ездил, три года откатал и без проблем, и там была кнопка, тока не O\D а называлась Hold - для зимнего режима и для режима где требуется усилие... и при езде нельзя переключать туда, куда не дает рычаг без нажатия кнопки. то есть, остановился на драйве, выжми кнопку на рычеге и переключись вниз(на первую или вторую) или вверх, туда куда надо.

Да не дергайте вы вообще селектор передач во время езды...он(автомат) все сделает сам...на то он и автомат.

[Жора]

Скажите пожалуйста с 1 или 2 на ходу на D можно.