Бензин для Лада Гранта - Архив

[moroz040203]

Сообщение от Andrey96

ну нравится моей машине наш 92.

Вот, если бы реально, я бы чувствовал, что на 92 машина едет лучше, да и жрёт меньше, про 98 я бы слушать ничего не стал, это точно!

[Andrey96]

Сообщение от moroz040203

Вот, если бы реально, я бы чувствовал, что на 92 машина едет лучше, да и жрёт меньше, про 98 я бы слушать ничего не стал, это точно!

Не знаю как машина едет на 98 не пробовал, в городе нет необходимости в гонках, тк везде стоит ограничение 40 плюс камеры. и так приходится чуть чуть нажимать педаль газа , что бы не нарушить за 60км/час, а на трассе влегкую идет на разгон, лучше чем 8кл с механикой

[John_Po]

Сообщение от Andrey96

Не знаю как машина едет на 98 не пробовал, в городе нет необходимости в гонках, тк везде стоит ограничение 40 плюс камеры. и так приходится чуть чуть нажимать педаль газа , что бы не нарушить за 60км/час, а на трассе влегкую идет на разгон, лучше чем 8кл с механикой

так ты попробуй залей 95 хотя бы, движок порадуй и сам удивишься динамики движка, потом еще спасибо скажешь. Лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать.

[Andrey96]

Сообщение от John_Po

так ты попробуй залей 95 хотя бы, движок порадуй и сам удивишься динамики движка, потом еще спасибо скажешь. Лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать.

Я ездил на 95 , пришлось по необходимости залить 92 в почти пустой бак, разницы не заметил ни какой , а расход уменьшился , сначала думал ошибка, погрешность, а нет так и оказалось, в 8кл пробовал заливать 92 там расход увеличился почти на 1л, так и ездил на 95

[John_Po]

Сообщение от Andrey96

разницы не заметил ни какой

ну не знаю, разница должна быть ощутима.

[Ярослав02]

Сообщение от John_Po

от именно, у меня тоже едет приемлемо на 92-м, но на 95-98 намного веселее.

Имелось ввиду без ярковыраженной разницы с 95-м.

[John_Po]

Сообщение от Andrey96

а расход уменьшился

а про расход слабо верю ибо не может быть такого. но расход это вопрос второстепенный..

[Epidemic]

Сообщение от Ярослав02

Дето в том что он утверждает что даже на новых моторах(не ВАЗы имеются ввиду) существует большой разлёт по степени сжатия. У кого-то больше, у кого-то меньше номинала.

Я может чего-то не догоняю, но ведь СЖ показатель математический и высчитывается очень просто. Отношение объема пространства над поршнем при положении в НМТ к объему в ВМТ. Если есть какой-то разлет в степени сжатия в новом моторе, это говорит о том, что комплектующие низкого качества. Выходит, чтобы был разлет по СЖ, надо либо менять камеру сгорания, либо ножку поршня делать меньше/больше, либо кулак коленвала должен быть разной формы. Но это же бред сивой кобылы. Допуски есть, конечно же, но не на столько, чтобы СЖ менялась существенно. Различие в десятых долях разве что может быть, если не в сотых.
К тому же это утверждение не логично хотя бы стой точки зрения, что прошивки для блока управления пишутся под номинал, а если у нас там показания хрен пойми какие, то каждому авто пришлось бы писать индивидуальную программу, иначе мотор бы работал черти как.

[Andrey96]

Сообщение от John_Po

а про расход слабо верю ибо не может быть такого. но расход это вопрос второстепенный..

Да я собственно ни кого не принуждаю верить или не верить, присто описал свои замеры, вот если бы была у меня машина типа БМВ или Ауди последней модели да еще с турбиной я бы наверное лил бы 95-98, а в бюджетную машину с двигателем из 90х, в общем каждый сам для себя делает выбор.

[Ярослав02]

Сообщение от Epidemic

Я может чего-то не догоняю, но ведь СЖ показатель математический и высчитывается очень просто

Ну, вроде да, всё верно, но я не могу полноценно комментировать такое.
Он, если не ошибаюсь, аргументировал тем что по разному садятся прокладки под головкой после затяжки болтов. Сама прокладка также по разному выступает краями внутрь рабочего объёма ...
Но это если я правильно понял его. А он хороший как минимум практик, оттого я ему склонен доверять, по крайней мере в этом вопросе.