Lada Granta vs Datsun - архив

[moroz040203]

Кратко о -025-41 Ганта. Авто планировавлось еще с июня. в итоге стало в производство Датсун.

Вон оно чё, оказывается. От души посмеялся, спасибо!

[Oleg08]

Датсун это просто более лучшая гранта!

[Limon33]

По экономичности думаю 87 сильно точно значительно будет превосходить 98 сил на акпп.

ну здесь как-бы разный подход Потребителя. Эконом, небольшой город-выбираем механику, мегаполис-автомат. Это как вариант.

[гонщик]

Сообщение от Limon33

ну здесь как-бы разный подход Потребителя. Эконом, небольшой город-выбираем механику, мегаполис-автомат. Это как вариант.
__________________

Автомат - так то вещь хорошая , другое дело как это было сделано. Лично мне кажется что при желании ,так как это сделали конструкторы , - можно было и самому сделать. Имею ввиду переходные плиты акпп привода и т.п. Устойчивое чувство "самоделки" меня не покидает. Если уж ставишь акпп - делайте уже другой двигатель - ну хотя бы блок цилиндров. Конечно - может я не понимаю идеологию форума - но мне кажется она построена так что бы в любом случае оправдать завод. Иначе я не понимаю - почему не решаются те давно уже всем известные проблемы скрипами - шумами - перетертостями и т.п. Более того общаясь на форуме сами владельцы почему то пытаются оправдать завод какими то мыслимыми и немыслимыми доводами .

[Epidemic]

Имею ввиду переходные плиты акпп привода и т.п. Устойчивое чувство "самоделки" меня не покидает. Если уж ставишь акпп - делайте уже другой двигатель - ну хотя бы блок цилиндров. Конечно - может я не понимаю идеологию форума - но мне кажется она построена так что бы в любом случае оправдать завод.

Не нужно понимать идеологию форума, нужно понять экономику, причем самую элементарную, которую курсе на первом в ВУЗах преподают почти у любой специальности.
Создать новый блок стоит не один миллион "зеленых", на сколько я помню адаптировать этот автомат под готовый блок вышло в 10млн. евро. Подумайте теперь, сколько стоило бы заводу создать под старый автомат, который стоит и так на пределе, новый блок? Перспектив роста у этого автомата нет, 127 двигатель он уже не переваривает, на пределе работает.

[гонщик]

Не нужно понимать идеологию форума, нужно понять экономику, причем самую элементарную, которую курсе на первом в ВУЗах преподают почти у любой специальности.
Создать новый блок стоит не один миллион "зеленых", на сколько я помню адаптировать этот автомат под готовый блок вышло в 10млн. евро. Подумайте теперь, сколько стоило бы заводу создать под старый автомат, который стоит и так на пределе, новый блок? Перспектив роста у этого автомата нет, 127 двигатель он уже не переваривает, на пределе работает.
__________________

Нормальный ход ! )) А как ты хотел бы - ни вложив ни копейки бабло сорвать такое !? Тем более откуда такие запредельные цифры ? Ты уверен что это так и есть ? Я вот думаю что тут совсем все иначе. Я в шоке вообще - еще про какой то там вуз говорит , тут и без вуза любая бабка понимает куда-сколько-и кому ушло

[Oleg08]

гонщик, нормальные цифры и для Европы, даже без откатов и пр. российских особенностей.

[гонщик]

нормальные цифры и для Европы, даже без откатов и пр. российских особенностей.

Ага - если это ферари )) , Вы видимо никогда не были на самом заводе )))

[flinter]

гонщик
Ты не понимаешь что такое стоимость разработки. Это не только придумать как сделать. Но и внедрить. Найти поставщиков, купить у них нужные запчасти. При массовом производстве - это очень дорого.

[Евген]

Ну вы даете))) 10млн евро, чтобы пригородить автомат к двигателю - норма!!!))))) Именно не разработать, не открыть производство, а просто прикрутить купленную кпп на четыре болта к мотору.
Американцы вон на создание боевого лазера истратили за семь лет 40млн долларовhttp://www.rg.ru/2014/12/11/lazer-site.html Чуете разницу?

Кстати, до того как начали ставить акпп на заводе, обычные СТОшки пригораживали к Вазам акпп с прулей, причем за сущие копейки. И что самое главное, народ был доволен. Оно и без вливания 10млн евро, не хуже было.