|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
11.02.2013, 16:44
|
#1051
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от John_Po
ваши бы слова да богу в уши! я чето поначитавшись форума уже не знаю чему верить. а то пишут после 30 т.км поршня меняют), извините за оффтоп.
|
30...там один про 10 написал..я понять не могу как такое возможно.. не читайте по утрам советских газет..
|
|
|
11.02.2013, 17:22
|
#1052
|
Форумчанин
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Уфа
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 364
|
Re: Термостат - 2
Vova2012, Сергей23, и остальные Ваши сторонники, как говорится, Вас понял, не вижу смысла продолжать с Вами "беседу". По крайне мере задачи заставить кого-то что-то делать не стояло. Удачи в достижении 200т.км.........
|
|
|
11.02.2013, 17:25
|
#1053
|
Форумчанин
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: 52
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 208
|
Re: Термостат - 2
радиатор закрытый, шток у термостата укорочен на 3 мм.,при -25 температура двигателя 85гр., при +2 температура двигателя 85 гр.,и температура двигателя не зависит на какой скорости включен вентилятор печки. В общем радуюсь.
|
|
|
12.02.2013, 00:49
|
#1054
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
|
Re: Термостат - 2
Коллеги, у меня с похолоданием осенью полез вверх расход бензина. Летом был от 5л/100км(шоссе) до 8.5(плотный город) в экономичном стиле. Щас за городом ну никак меньше 6л/100км не выходит. В городе вообще, меньше 10 почти не реально.
Проверил, казалось, всё. Менял масло(более жидкое лил), свечи, играл давлением в шинах, заливал разный бензин - всё пофик. Чего только не думал. И вот тут читнул что ради норм Евро-4 конструкторы делают некоторый "недогрев" мотора и вероятно это может влиять на расход.
Отсюда вопрос к тем, кто добился манипуляциями с термостатом повышения рабочей температуры двигателя - есть ли заметное падение расхода топлива ?
Про себя.
Авто апрельское. Температуру не знаю, БК только заводской стоит. Но мотор греется удивительно быстро - при нуле на улице уже через несколько минут после запуска воздух из печки начинает теплеть. Печка жарит нормально, при -8гр.С крутилка температуры печки стоит на процентах 70-80.
Летом не грелся, вентилятор по жаре включался всего лишь пару раз(хотя может и больше - он оказался очень тихий в отличие от прежних ВАЗовских).
ПС. Зимой за городом расход при чистом асфальте, резина одна и та же(всесезонка) - это чтобы не говорили что по снегу или снежной каше и на зимней резине расход выше.
Последний раз редактировалось Ярослав02; 12.02.2013 в 01:21.
|
|
|
12.02.2013, 06:24
|
#1055
|
Форумчанин
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Уфа
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 364
|
Re: Термостат - 2
Ярослав02, конкретным подсчетом расхода бензина не занимался, ориентировался лишь на показания БК Штат по мгновенному расходу. При температуре в 82гр расход составлял 0,9 л в час, при 88гр - 0,7-0,8 л в час.
|
|
|
12.02.2013, 08:09
|
#1056
|
Форумчанин
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Подмосковье
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,939
|
Re: Термостат - 2
рафаэль+, пилите,Шура пилите, они же золотые(Ильф ,Петров)
|
|
|
12.02.2013, 09:31
|
#1057
|
Форумчанин
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Большелуг
Возраст: 58
Пол: Мужской
Сообщений: 277
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от Сергей23
катаю уже 14000 скоро 2 ТО
|
Цитата:
Сообщение от Сергей23
боле 1000-1500 в год я не наезжаю.....
|
Ваши слова?
|
|
|
12.02.2013, 10:26
|
#1058
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от рафаэль+
При температуре в 82гр расход составлял 0,9 л в час, при 88гр - 0,7-0,8 л в час.
|
Если так точно, то темп. коэфициент коррекции смеси(аналог подсоса карбюраторного) при 82градусах ещё работает, а значит и расход из-за этого выше. Но если эта температура считается рабочей, то темп.коррекция по идее должна выключаться.
Рафаэль, а что это Сергей23 скепсис какой выражает, не пойму ?
Сергей, если у вас точно нет зависимости расхода при 80гр и 90гр, то пишите ... причём тут гири
|
|
|
12.02.2013, 10:59
|
#1059
|
Форумчанин
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Подмосковье
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,939
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от nikolug
Ваши слова?
|
Извиняюсь не правильно понял!!
Ярослав02, про гири это образно.А лезть в машину и пилить термостат из за 0,01грама бензина,не стоит овчинка выделки,хотя кулибиных полно,некоторые стойки перекрашивают и пленкой обтягивают,поршня на новой машине меняют,на фары светодиоды ставят и т.д и т.п.Ну если такая экономия бензина и холодно в машине,то тогда ладно,правда там предлогают еше кран на шланг поставить, вот это жесть.Надо открывать тему по кранам.....
Последний раз редактировалось Сергей23; 12.02.2013 в 11:15.
|
|
|
12.02.2013, 11:42
|
#1060
|
Форумчанин
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,273
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от Сергей23
пилить термостат из за 0,01грама бензина,не стоит овчинка выделки
|
Я не знаю зачем термостат "пилят", но если расход на холостом ходу при 80 и 90гр. температуры действительно разнится на 10-20 процентов, то это нифига не 0.01 грамма.
|
|
|
|
|