Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[zver]

Сообщение от Алексей 7707

местный оф. дилер ...

Я понимаю. Видимо отсутствие конкуренции и повышенного спроса позволяет ему цену держать

[www-shurik]

Так я и не смог по магазинам пройтись.
На ШРУС потратил много времени - надо было его сразу болгаркой спилить - в два раза минимум вышло бы быстрее.

А в панах было помимо подарка на 8 марта, ещё и себе поглядеть.
Осталось определится сколько не жалко денег, чтобы менять 3 раза в год - это при условии, что без доливки, ровно 3л на замену (три канистры 4л - ровно на четыре замены). Всё лучше, чем оставлять литр на доливку. Пока это 3т.р. выходит за 4 канистры (из реальных вариантов). А дальше от цены выберу претендентов.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

это при условии, что без доливки, ровно 3л на замену (три канистры 4л - ровно на четыре замены). Всё лучше, чем оставлять литр на доливку.

Шури, создаётся ощущение, что ты пытаешься экономить на количестве заливаемого. Те ориентировочные нормы интервала, что я постил, касаются 4 л масла. Если ты будешь катать 3л вместо 4, то надо сокращать соответственно интервал.

Добавлено через 5 минут
И имей ввиду, что если захочешь попытаться отмыть желток, то нужны масла премиального качества, с салицилатной моющей присадкой.

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Шури, создаётся ощущение, что ты пытаешься экономить на количестве заливаемого. Те ориентировочные нормы интервала, что я постил, касаются 4 л масла. Если ты будешь катать 3л вместо 4, то надо сокращать соответственно интервал.

Добавлено через 5 минут
И имей ввиду, что если захочешь попытаться отмыть желток, то нужны масла премиального качества, с салицилатной моющей присадкой.

Я думал норма на 3л...
Я же при 7500 км не подливал, но уровень стал до мин. к сроку замены. Т.е. типы масел меняю, то этот 1л не туда и не сюда и я начал литр до кучи просто выливать за пробеге 2000 км до замены. А так до лукойла ровно 3л на замену тратил.


А премиальное лить что то желания нет.

[Ky.]

катать 3л вместо 4, то надо сокращать соответственно интервал.

У него же МКПП, с жестяным поддоном картера двигателя.
У меня так и вовсе, 2.7л только влазит при замене.
Регулярно литр с канистры остается. Каждая третья замена масла - бесплатно ))

[www-shurik]

Из-за 0,3 я не парюсь даже, просто по меткам на канистре 3л выливаю и всё. Там даже не особо разница видна (вверху поддон широкий) .

После промывки ДВС, уровень не могу глазами по щупу разглядеть. Мою канистрой промывочного масла раз в год - две заливки по 2л = две промывки, замена фильтра и новое масло бесцветное на щупе даже с насечками тяжело увидеть.

Добавлено через 27 минут
Касаемо промывки - при сокращении срока замены, буду каждую третью замену мыть значит.
По деньгам это плюс 300р на три замены. Эффектом я доволен. После смены чернота сливается и заливается из-за остатков старого тоже чёрное сразу. По цвету промывки хорошо видно - залил чистенькое, в тазик слил промывку - она от отработки цветом даже не отличается - это вс значит на поддоне и на блоке налипшее было.

[Ярослав02]

Сообщение от Ky.

У меня так и вовсе, 2.7л только влазит при замене.

Без разницы сколько у кого влазит. Но цифры мч,мною выше приведённые - для 4л масла.
Я, например, просто доливаю(или выкачиваю часть, если не помещается остаток от 4л, мечтая при этом о покупке алюминевого, дорогущего небось, поддона).

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

... Эффектом я доволен. После смены чернота сливается и заливается из-за остатков старого тоже чёрное сразу. По цвету промывки хорошо видно - залил чистенькое, в тазик слил промывку - она от отработки цветом даже не отличается - это вс значит на поддоне и на блоке налипшее было.

Мне интересно откуда вообще столько грязи. Даже на зубиле бывало, меняешь масло, сливается черное, старался 8 катать. Заливаешь свежее и масло на щупе только через пару тысяч нормально различать можно было. Тут-то вроде бы нечему так грязно гореть...

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

После промывки ДВС
...
Мою канистрой промывочного масла раз в год - две заливки по 2л = две промывки
...
Касаемо промывки - при сокращении срока замены, буду каждую третью замену мыть значит.

Сроки мч, что я привёл ГАРАНТИРОВАННО исключают необходимость мыть промывкой. Нравится возиться с двойной заменой масла, два раза пачкаться сливая отработанное гавно ? Мне - нет.

Промывка это в каком-то смысле удаление последствий аварии. А ты, Шурик, сначала доводишь до этой аварии, катая намеренно удлинённые интервалы, а потом моешь.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от pssergey

Мне интересно откуда вообще столько грязи.

Оттуда !
Перекатывает. Причём регулярно.

Катает 320-350 мч дешёвую полусинтетику. Не удивлюсь, если и подзаборным бензином неизвестного происхождения заправляется.

[www-shurik]

Сообщение от pssergey

Мне интересно откуда вообще столько грязи. Даже на зубиле бывало, меняешь масло, сливается черное, старался 8 катать. Заливаешь свежее и масло на щупе только через пару тысяч нормально различать можно было. Тут-то вроде бы нечему так грязно гореть...

Бензин ... какой есть на АЗС по пути. В сравнении с газом масло темнеет быстрее. Думаю - это сажа. А сажа - она вредна для двигателя как образив, поэтому и отмываю потом результаты.

По мч по привычке меняю два раза в год, но на гранте пробеги больше стали, в мч той же нивы я уже даже не укладываюсь.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ярослав02

Сроки мч, что я привёл ГАРАНТИРОВАННО исключают необходимость мыть промывкой. Нравится возиться с двойной заменой масла, два раза пачкаться сливая отработанное гавно ? Мне - нет.

Промывка это в каком-то смысле удаление последствий аварии. А ты, Шурик, сначала доводишь до этой аварии, катая намеренно удлинённые интервалы, а потом моешь.

Не получается никак по мч. По началу не верилось, что мч столько накатываю - но математика наука точная: средняя скорость и пробег известны. Т.к. в БК была уставка на пробег, то особо не парился - выбрал его навскидку - 8000 км и всё. А вот сейчас думаю - 20...25 км/ч при 8000 км далеко не 250.
На новом моторе вообще масложора не было и масло было синтетика шелл, потом увеличил пробеги (стал дотягивать +1000 ... 2000 км) и масло стало лукой п.с.

Но даже на обкатке при 3100 было чёрным (на заводской роснефте). Думаю или бензин или короткие поршня такой прорыв картерных газов дают.
Ведь с ГБО нет же такой черноты.