Проложил сегодня провод питания на усилок.
По салону прокладывать на удивление просто.
ИЗ моторного отсека провел через резиновую заглушку с 2-мя белыми трубками, предварительно сняв аккумулятор. В салоне убрал под шумку в районе троса сцепления. По борту пролезает отлично, даже сказать нечего. Единственное, что в районе задней двери, проложил под пластиком, который держит ковер, там как-будто специально канал есть для проводов.
__________________
Были: Opel Kadett - 2 шт, Ока, Ford scorpio, ваз 2109, ford escort 1986г с автоматом, Mercury sable, Lanos, ваз 2104 2005г.в. Cейчас: Гранта и peugeot boxer свежий.
Проложил сегодня провод питания на усилок.
По салону прокладывать на удивление просто.
ИЗ моторного отсека провел через резиновую заглушку с 2-мя белыми трубками, предварительно сняв аккумулятор. В салоне убрал под шумку в районе троса сцепления. По борту пролезает отлично, даже сказать нечего. Единственное, что в районе задней двери, проложил под пластиком, который держит ковер, там как-будто специально канал есть для проводов.
В седане удобно крепить усилок под полку, и места не занимает и стоит крепко, провода уложены, а для всего прочего можно и фальшпанель приделать. в одну бочину стэлс залепить а в другой бок закрытый ящик для всякой мелочевки. Стильно и практично.
Я закрепил усилитель к корпусу сабвуфера, так как мистери м2.75 довольно широковат и к полке присверлить не вышло.
Так же сегодня поставил блины в задние двери. Вечерком поколдую над сеткой обшивки. Результат выложу завтра.
Линейный вид
