Гранта "стандарт" - владею чуть больше недели, брал с пробегом 25000.
Загорелась "лампочка" - залил 95-го на 500р. Откатал по городу 150 км. опять загорелась лампочка. Залил 92-го на 500р - посмотрим на сколько хватит.
По ходовым качествам разницы не заметил никакой.
До этого катался на 10-ке 8 клапанов. Только 92-й бензин. Накатал 185т.км. без ремонта двигателя.
Гранта "стандарт" - владею чуть больше недели, брал с пробегом 25000.
Загорелась "лампочка" - залил 95-го на 500р. Откатал по городу 150 км. опять загорелась лампочка. Залил 92-го на 500р - посмотрим на сколько хватит.
По ходовым качествам разницы не заметил никакой.
До этого катался на 10-ке 8 клапанов. Только 92-й бензин. Накатал 185т.км. без ремонта двигателя.
Не путай стандарт и нормовский движок. У них общего только количество клапанов по большому счету.
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от ILV
вот поэтому и надо ездить на чистом 92:-)
Надо ездить на качественном бензине с ОЧ рекомендованном заводом.
Стал лить вперемешку с 95-м, 98-й .... в пропорции 50/50 чаще обычно 40/60 ( 4 доли 95-го, 6 долей 98-го)... Ощутимой прям пипец какой разницы не увидел, но изменения в работе двигателя всё же есть. Стал работать несколько тише и ровнее. Также по тактитльным ощущения вибрация на руле снизилась на холостых. И в когда держишь тормоз в положении D. Если на прогретой машине на одном 95-м на холостом ходу стрелка плавала в пределах 750-780. , то на 98-м держит ровно, как влитая. Заметных колебаний нет.
В целом, пока остановился на смеси, там посмотрим. Рекомендовать никому ничего не буду, каждый решает сам, что да как ему менять или делать.
лью с момента покупки при пробеге 900 км только 95. Газпром.
Скажем так, с точностью наоборот.
Лью с момента покупки при пробеге более 20000 км только АИ 92, все отлично, двигатель 21126, Газпромовский не лью вообще.
2 недели назад заправился 95 экто на Лукойле, машина едет точно так же, как и в день заправки, т.е. бензин не "выдыхается" в отличии от простого 95. Да и при движении на малых оборотах в горку вибраций и гула от мотора ощутимо меньше, на х.х. разницы нет. Расход в смешанном цикле(50% трасса не быстрее 100 км/ч, 50% жопные пробки со средней скоростью 16-17 км/ч) получился 11л/100км, кондиционер почти всегда был включен. Скоро поеду в деревню-попробую 98 экто по трассе, в городе мне на 98 не комфортно, вокруг все слишком медленно начинают двигаться и мешаться.
Комбинированный вид
