Ваше мнение о Лада Гранта - Архив

[рафаэль+]

Сообщение от Хенрих Фьёрд

это че за колымага?
хде ты её купил?
небось еще и ржавеет прям на глазах?

эта та, которая радует ваш глаз. покупал в феврале 12 года

[wovan]

чё там добовлять , одни деньги , ну или как тут некоторые любят отписывать " чуть подороже "


саныч , а ты хреново зарабатываеш что ли что с протянутой рукой на форуме сидиш )))))

[СанМихалыч]

Сообщение от wovan

чё там добовлять , одни деньги , ну или как тут некоторые любят отписывать " чуть подороже "


саныч , а ты хреново зарабатываеш что ли что с протянутой рукой на форуме сидиш )))))

А ты где протянутую руку увидал? Да, сам-то нормуль по жизни? Что ж ты не на Порше-форуме?

Добавлено через 4 минуты
П.С. Что же касается "чуть дороже", то просто надо для себя решить, какую предельную сумму готов потратить на авто. А то легко получится, что добавляя по чуть-чуть от 350-375 т.р. то за безопасность, то за комфорт, то за марку, впервые остановишься около лимона. Да и тогда поймешь, что авто могло бы быть и получше.

[H.A.J.]

А то, что "Запор" не купил, да, жалею. Не из-за раритетности, а из-за относительного совпадения (для меня) потребительских свойств с ценой.

-- у мну есть запор ((( - думаю, что если его сей час дать за в место гранты, ваше мнение думаю бы изменилось ... хотя там есть свои плюсы, но ну его нафиг с его минусами ))) ... правда у моего комплектация "стандарт" наверно ...

[СанМихалыч]

У меня был с кондеем. SX, вроде, не помню уже. Меня устраивал. Правда, говорят, что, когда из Ланоса превратился в Шанс, то изрядно поплохел. Допускаю. Но тот мне нравился за его цену.
Из Грант же мне представляется достаточно достойным вариантом Норма 87 л.с. МКПП с 025 пакетом опций за 358 т.р.

[badger]

33 тысячи проехали на Гранте, сдали в трейд-ин.
Покупал супруге, второй машиной в семью, но в основном, тыщ 20 из них наездил я. Первая машина - Santa Fe второго поколения, дизель, автомат, 190 тыщ уже набегал, отличный аппарат. Ну да мне в принципе всё равно на чём ездить, нужна была машина подешевле с автоматом, чтобы не драться из-за руля.
Общие впечатления самые отличные. Надо только чуть освоиться было к "миллиметровому" по сравнению с Сантой управлению.
В целом жаль что отдал, хорошая машинка.
Ну были отдельные мелочи, но в целом допустимые для любой машины, напишу в теме у кого чего случилось, качество всех увы сейчас не на высоте. А так - ни разу не подвела.
Здесь - о недостатках конструкции.
- Не очень понравилось что магнитола не настроена на включение-выключение от CAN, это ж вообще просто сделать, тем более что задний ход когда включается магнитола по сигналу от CAN снижает громкость.
- Плохо, что магнитола тачпад, а ни кнопок на руле, ни какого-нибудь хоть подрулевого переключателя. Впрочем в новой машине всё оказалось с штатной магнитолой ещё хуже, прям аж не ожидал что так бывает.
- Не хватает открывалки лючка бензобака из машины, ну почему не сделать.
- Можно завязать включение-выключение света на событие из CAN (вынимание ключа), с возможностью дальнейшего включения руками (i.e. вынул ключ, крутанул туда-обратно ручку, фары горят). Но это мелочь, с другой стороны на трассе выйти освежиться - не надо дергать лишний раз переключатель :-)
- Непонятно в каких случаях поворотник моргает два раза, в каких - 6.

- Передние туманки, почему их было не сделать западающей кнопкой, выключающейся после выключения зажигания? После остановки на трассе забываешь включить опять, едешь и думаешь почему дороги не видно :-) Если забудешь и будешь ездить с туманками же ничего не случится.

- Обогрев заднего стекла-зеркал, наоборот, зачем западающая кнопка, легко забыть. Надо было поменять тип кнопок с туманками.

- Шумновато. Не критично, на некоторых режимах у полоседана хуже. Но логан и соларис однозначно тише.

- Бак незамерзайки - пробка конечно же потерялась. Ну можно было на хомутике каком-нибудь сделать, хоть стяжкой монтажной зацепить.

- Самое главное!!! Руки из попы у сервисменов. Предпродажники не могли поставить защиту картера. Похоже на ТО ее недокручивали, при разгоне какой-то металлический звон. Надо искать ТО по отзывам. Гермес на Красной Сосне второе ТО было отл., третье нет. Мега моторс - мастер сам почему-то не любит вазы, на мой вопрос о длинной ниве ответил мол как это дерьмо только покупают.

Впрочем, New Actyon оказался по эргономике магнитолы и панели ещё хуже. Нельзя одновременно видеть расход и пробег!!! Или часы и список радиостанций!!!
Только открывание бензобака из салона в плюс. Если супруга продолжит ездить на Санта Фе, придется продать актион и купить опять вазик, мне на нем удобнее.


Кстати зашел в вазовский салон, когда забирали, посидел в новых гранточках, что-то стало лучше (появилось персональное освещение), но защелка бардачка чувствуется у всех какая-то не такая как у меня. Ну надеюсь скоро исправят.

Общие впечатления, Гранта - отличная машина. Всем рекомендую.

[Limon33]

- Не хватает открывалки лючка бензобака из машины, ну почему не сделать.

Можно. За деньги. Задачи конструкторам не ставилось.

- Непонятно в каких случаях поворотник моргает два раза, в каких - 6.

Непонятно. Скорее всего стоит нештатная сигналка.

- Передние туманки, почему их было не сделать западающей кнопкой, выключающейся после выключения зажигания? После остановки на трассе забываешь включить опять, едешь и думаешь почему дороги не видно :-) Если забудешь и будешь ездить с туманками же ничего не случится.

ПТФ работают четко в купе в ближним светом.

- Обогрев заднего стекла-зеркал, наоборот, зачем западающая кнопка, легко забыть. Надо было поменять тип кнопок с туманками.

Ну так уж повелось на наших авто. Внимательнее надо быть.

[trek]

Сообщение от Limon33

Ну так уж повелось на наших авто. Внимательнее надо быть.

Задний обогрев сделать как у всех нефиксируемой крайне просто. Вводится импульсное реле. Переполюсуется силовое реле. Из кнопки проволочка выдирается. Нормальный специалист за час все сделает.

[Limon33]

Задний обогрев сделать как у всех нефиксируемой крайне просто.

Нормальный специалист за час все сделает.

В этом и вся проблема. Сколько у нас на дорогах авто, у которых передние ПТФ запаралелены с задними! Так и хочется этому владельцу из "дробовика"... на улице светло, а у него задние ПТФ "полощут".

[badger]

Сообщение от Limon33

Можно. За деньги. Задачи конструкторам не ставилось.
Непонятно. Скорее всего стоит нештатная сигналка.
ПТФ работают четко в купе в ближним светом.
Ну так уж повелось на наших авто. Внимательнее надо быть.

Про ПТФ и ближний свет не понял. Они ж включаются отдельной кнопкой. Едешь по трассе, ночью, остановился ноги размять, ничего не трогал, сел за руль - туманки выключены.
Понятно, что всё это дело можно не очень сложно переделать, но хочется ж не возиться совсем, только кататься :-)

Сигналка действительно стоит из допов, но ставили в салоне. Не знаю как с ней может быть связано. В принципе это 2-6 не мешает, так иногда удивляет, едешь едешь, подумаешь, почему 6 раз моргнула когда качнул ручку.

А вот открытие лючка из салона мне думается не было бы видимым удорожанием. А польза была бы огромная, потому что - либо замок и возня с ним при каждой заправке, либо очковать, мало ли что малолетним придуркам на раене в голову придет.
Мне однажды прокололи колесо совершенно без мотивов, не знаю кому в голову пришло.


Но, повторюсь, в целом Гранта не вызывала желания никому оторвать руки. Эргономика лучше многих.
В Актионе эргономических косяков явно больше. И на Санта Фе есть вещи, которые можно было бы сделать сильно лучше и удобнее.
Скажем, управление потолочным плафоном на Гранте явно удобнее. А новые, с индивидуальной подсветкой вообще.

Про всякие Дастеры я и не говорю. Так что я Гранте по удобству безусловно выше среднего ставлю.

Добавлено через 1 минуту
Да, задние ПТФ на постоянку включенные на дороге - это весело. Тоже злит бывает :-) Впрочем это ж оффтопик.