Цитата:
Сообщение от Сергей Алекс
Считаю, что потенциала у АВТОВАЗА вполне достаточно для быстрой разработки максимально эффективной гибридной установки. Необходимо в кратчайшие сроки предложить такой вариант для рынка, а не зацикливаться на нем в течение 10 лет в кабинетах конструкторского бюро.
|
Во-первых, гибрид удачно сочетает в себе недостатки автомобиля с ДВС и электромобиля. На первых ролях гибриды нигде не выступают, afaik. Разве что среди карьерных самосвалов
Во вторых, везде, где активно развивают электромобилестроение, государство является активным участником процесса: раздает гранты, принимает законы, спонсирует производителей и покупателей. Хоть в Китае, хоть в США. У нас государству это пока не интересно. Почему АвтоВАЗ должен бежать впереди паровоза?
В третьих. А с чего Вы решили, что у АвтоВАЗа достаточно "потенциала" для каких-то прорывных разработок? В настоящий момент АвтоВАЗ упорно старается выкарабкаться из той глубокой ямы, в которую его загнали эффективные собственники. Тратить усилия и средства на нераскрученный продукт, который еще неизвестно как будет продаваться - путь в небытие. Вот встанут на ноги - тогда можно будет и про "альтернативки" поговорить.
Если Вы считаете, что за гибридами будущее - никто Вам не мешает создать тюнинг-ателье, которое будет ставить альтернативную силовую установку на машины. Хоть гибрид, хоть электро, хоть холодный термояд