Спецсимволы для вставки в сообщение

Twofeed · 23.02.2015, 22:15

Простите если вопрос уже звучал, но реально глаза заболели тему читать...
Каков ресурс ГРМ на 21126 двиге?
Каков ресурс помпы?
Обязательно ли менять помпу при замене изношенного ремня ГРМ?
Как выставить зажигание на комплектации с АКПП?
И немного не в тему: стоит ли менять свечи на 30 000 если они нормальные?

www-shurik · 23.02.2015, 22:34

Вроде как по отзывам ГРМ 50 000 км выдерживает легко, потом следить.
Помпа часто умирала раньше ГРМ (её смерть и рвёт ремень, либо лопнувший ролик), но загиб клапанов пока случаи единичные.

Вряд ли помпа выдюжет дольше ремня ГРМ (gates)

В смысле ВМТ на шкиве КВ: - там на шкиве нет одного зуба, на 8V он совпадает с отливкой на кожухе. На 16v значения(для себя) не придавал, ка должно быть (тоже возможно есть отдив, но пока ремень на месте можно просто проверить).

Свечи (если обычные) пометь не дорого (родные в пределах 200 руб за комплект) , вроде как по замерам разница есть, но на глаз её не видно - 30 000 км вроде как пора.

Kolya85 · 24.02.2015, 00:38

интересная мысль поменять поршня на безвтыковые и поставить натяжной кронштейн на генератор, а грм/помпу менять по отдельности как засвистят. выйдет дешевле и надежней

Добавлено через 7 минут
поменял грм с помпой, ремень похож на оригинал, подшипник такой же польский, помпа один в один-на 60 тыч, свист на холодную пропал, но появился какой то новый на прогретой со стороны грм/генератора- вот и думаю помпа/ролик/генератор/ремень генератоа-нафига менял.

АлекФед · 26.02.2015, 06:50

Ресурс ремня Гатес - 200. Меняется при 180. На всякий пожарный. Ресурс помпы гораздо меньше, сколько точно не знаю.

Andrej1984 · 26.02.2015, 07:10

Цитата:

Сообщение от АлекФед

Ресурс ремня Гатес - 200. Меняется при 180. На всякий пожарный.

Ну да, ну да

www-shurik · 26.02.2015, 08:09

Всё же Gates скорее умрёт от приклиневшей помпы, чем сам сотрётся. И в принципе высохшие подшипники в узле ГРМ увеличивают его износ.

Срок службы gates в 200 000 км был заявлен до того, как появилась лада гранта и он по регламенту на многих иномарках менялся уже по прошествии пробега 120 000 км.
По опросам на форуме шкоды, замена у большинства на 90 000 км (всегда лучше перестраховатьс ), но есть и на 120 000 км доля сменивших - разница то как раз в этой пресловутой помпе и возможно в роликах, но точно не в качестве материала gates. У нас уже с новья на автомобиле что то скрипит в ГРМ (в т.ч. у меня), чего нет например на тойоте с ремнём той же фирмы, при том что ремень уже был в трещинах на пробеге за 120 000 км и так отец продал её с этими ремнями, дак им было уже 8 лет. (Как пример что у нас могут ударить в грязь лицом там, где казалось бы всё ясно и просто - тот же подшипник генератора).
Опрос на форуме шкода

Цитата:

На прошлой неделе заменил ремень ГРМ. Помпа была внешне в хорошем состоянии, крыльчатка крепкая, но подшипник ходил туговато, и по ощущениям немного закусывал. На ремне надписей не осталось, и жестковат по сравнению с новым, но трещин и т.п. не заметил. Заодно заменил приводной ремень, слил по максимуму старый антифриз, нового влезло 4,5 л.
Спокойствия прибавилось, и двигатель стал работать тише.

AGU, 2004 г.в., 164 ткм, предыдущая замена в 2008 г. 87,5 ткм.

Есть выше мой пост с фото старого ремня.

Gates 5491 XS Ремень зубчатый ...

ЗЫ: реально наверное на ТО 30 000 км надо ставить в регламент (и делать это доступным) смазка помпы, смазка ролика ГРМ. А так есть регламент - осмотр ремня (с которым всё в порядке) и проверка шумов (т.е. пока подшипник не завоет).

Кадыр · 26.02.2015, 11:45

А вот как правильно ставить ремень грм,чтоб читалось со стороны пасажира или читалось со стороны водителя(заводской стоял так),а на девятке гейтс был направленный

vess · 26.02.2015, 11:57

Кадыр, если на самом ремне нет маркировки направления движения, то без разницы. Если есть стрелка, то по стрелке.

Aleksandr48 · 27.02.2015, 07:33

Цитата:

Сообщение от vess

если на самом ремне нет маркировки направления движения, то без разницы. Если есть стрелка, то по стрелке.

Немного добавлю, если ставится старый ремень который снимался с авто для каких то работ, то ставить его нужно так же как и соял до снятия, т.е. учитывать направление вращения.

www-shurik · 26.02.2015, 17:46

Кстати вот отзыв о гранте - взял с гранта-клуба из ветки кому за 50+

Цитата:

Нормальный автомобиль. За 250 тыс.км. четыре раза поменял ДХО, один раз лампы фар, раза три стопы, на 180тыс. примерно щеточный узел, на 230 тыс. правую наружную гранату, левая внутренняя защелкала на 2-3 тыс. и так до сих пор, задний ступичный подшипник на 220 тыс. Ремень ГРМ с роликом первый раз на 147тыс., а второй на 249 тыс. срезало зубья, загнуло выпускные клапаны. Ремонт обошелся в 5 тыс. р. с запчястями. Генератор КЗАТЭ родной.

ГРМ родной (вероятно gates) был заменён на 147, а второй после замены чуть больше 100 000 км прошёл.