понятно, спасибо!!! значит некоторым достоинством 8 клап. можно назвать нормальную работу на 92 бензе.
Добавлено через 33 минуты
уточнение небольшое)) дв.11186 втыковый и дв.21126 тоже втыковый так? (втыковый,как я понял, означает, что клапана гнет)
111_3 8кл 1,6л не втык.
111_4 16кл. 1,4л втык.
111_6 16кл.1,6л(приоромотор)втык.
_ тип кузова: 7-вагон,8-седан,9-хэч
11186 индекс Грано головки с лёгкой поршневой
двиг.21116 на Калинах не устанавливался
Последний раз редактировалось Lehit; 13.03.2013 в 00:55.
не понял ответа!я спрашивал токо про движки Гранты. на движке 11186 стоит облегченная ШПГ, поэтому гнет клапана так? про 92 бенз понятно, что это экономия.
я спрашивал токо про движки Гранты. на движке 11186 стоит облегченная ШПГ, поэтому гнет клапана так?
на гранте норме вроде как 21116 двигатель. Или лыжи не едут? )
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
завод вообще гарантирует пуск Гранты только до -27. А ниже уже никаких гарантий. А с облегченными пистонами в мороз это ой как неприятно, когда юбка поршня по цилиндру долбит...
извините, но совсем запутали.11186 это двигатель 8 клапанник устанавливается на Гранту Норму и 21126 16 клапаник устанавливается на люкс и на норму плюс так называемую. разница между 11183 и 11186 облегченная ШПГ правильно? где то тут писали что и 11186 клапана гнет или я ошибаюсь?