джамал, чип давно уже не в колпачке. Он в самой головке ключа. Его оттуда только шилом можно выковырять. Иммо если не активирован, то вам от этого нисколько не хуже. Активировать минута, обратный процесс дольше и дороже выйдет. Столкнулся на предыдущей машине с глюком АПС, с восторгом узнал что в служебный режим новые версии не переводятся в принципе. На Гранте не активировал этого электронного защитника.
джамал, чип давно уже не в колпачке. Он в самой головке ключа. Его оттуда только шилом можно выковырять. Иммо если не активирован, то вам от этого нисколько не хуже. Активировать минута, обратный процесс дольше и дороже выйдет. Столкнулся на предыдущей машине с глюком АПС, с восторгом узнал что в служебный режим новые версии не переводятся в принципе. На Гранте не активировал этого электронного защитника.
согласен..от него гемора больше чем пользы..а обойти его 1 минута для этих хлопчиков..он больше для успокоения владельца...
trek, Да начиная с Калины АПС6.1 уже более чем надёжный.
Vova2012, Обойти штатный иммо нельзя. На докановых машинах "обходили" заменой ЭБУ ДВС (механическая защита разъёма помогает). На новых пока не интересовался. Но, при работающем топливном насосе и открывающемся капоте машина уедет секунд за 40 на пауке. Никто ничего и обходить не станет, нужно заранее заготовленый жгут проводов с мозгами подключить под капотом к датчикам и жгутам двигателя.
День добрый!
Комплектация люкс. Перестало работать ДУ замками дверей и багажника. Лампочка красная на брелоке мигает, когда нажимаешь на кнопки, но ничего не происходит. До этого вставил красный ключ(перепутал с основным, висят на одном кольце) в замок зажигания, на приборке замигал значок ключа, машина не завелась. Вставил ключ с кнопками, завел, уехал. Когда приехал домой, кнопки на брелоке уже не работали, пришлось на ключ закрывать. Что за байда, кто знает?
У меня есть обученный ключ, он работает и заводит машину. Я сделал лезвие ключа и приложив к нему сбоку обученный ключ пытался завести машину. Не завелась. А своим лезвием заводит. Вопрос почему? Ведь рядом присутствует обученный трансапордер (в головке обученного ключа), а машина не заводиться.
У меня есть обученный ключ, он работает и заводит машину. Я сделал лезвие ключа и приложив к нему сбоку обученный ключ пытался завести машину. Не завелась. А своим лезвием заводит. Вопрос почему? Ведь рядом присутствует обученный трансапордер (в головке обученного ключа), а машина не заводиться.
Транспондер в приложенном ключе не попал в зону катушки иммобилайзера.
Конкретно как именно прикладывал?
Комбинированный вид
