Цитата:
я вот хочу чтоб задние тормоза были дисковые
автовазу нада разрешить переделывать старые телеги чтлб не нада было иметь большие проблемы с учётом в гаи
|
Так заводское решение есть (от гранты спорт), при большом желании ставь.
Техосмотр щас практически отменили, да и для тех случаев когда он понадобится - никто не будет смотреть что там у тебя за штампами.
Другое дело что чессгря - овчинка не стоит выделки.
ЗДТ ставят не для красоты и не для повышения эффективности единичного торможения в пол.
А чисто чтобы разгрузить передние тормоза. Там где машина либо быстрая, либо тяжелая. И повышается вероятность перегрева у активных ездунов.
К гранте, понятно, ни то ни то не относится.
И даже если вкрячить диски назад - один фиг изначальные пропорции распределения тормозных усилий останутся от барабанов.
Т.е. жопа будет постоянно перетормаживать - ЗДТ хватают сильнее при том же усилии.
Абс+ебд конечно сделают свое дело, но колодки будешь менять чаще чем передние )
Крч, если проблем с барабанами нет - не мешай машине работать )
Хочешь улучшить тормоза - поставь передние диски побольше от спорта.
Дешево-сердито и больше толку будет.
Цитата:
|
я не против впрыска если все компоненты будут российские
|
Бойся своих желаний )
Тут вроде только начали забывать про темы с плавающими оборотами.
А на вестах-хрюнах - про дерготню )
Проще и (в конечном итоге) дешевле - поменять авто.
Махнуть кузов - удел сущих энтузиастов, у которых очень дохера свободного времени и денег. С пониманием, что это все при продаже потом не окупится даже близко.
Да и вроде не продают новые кузова уже..
Когда еще продавали, лет 6-7 назад - чёт порядка сотни с чем-то оно стоило.
Плюс доставка, плюс работа снять-поставить абсолютно всё (а перед этим проантикорить от души), плюс куча геморроя это зарегистрировать.
Для понимания масштабов - новую гранту в 2015 со скидками-акциями можно было урвать за ~270 пустую. В полном жире (даже полнее чем щас предлагают) на автомате я свою за 400 тогда забрал.
Комбинированный вид
