ЭБУ Лада Гранта

[Ральф]

мыл ктонибудь моторныи отсек каршером? электропроводка от воды проблем не создает? ато чет очково, ЭБУ не сгорает?

[trek]

Рискованная затея, попробуйте, может повезет.

[skrat10]

мою около гаража, час стоит, потом загоняю, грязь с песком на улицах по колени блин.

[utro56]

Вчера у нас прошел ливневый дождь. Шел часа 4 вода по улицам текла рекой! И вот мне "посчастливилось" поездить по этим рекам. После 2ой приличной лужи отказала электронная педаль газа, двигатель работал только на холостых оборотах и нажатие на педаль газа не к чему не приводило. Зная ее болячку стал догадываться, что хапнул воды! На след день, т.е сегодня поехал к знакомому диагносту. Не теряя времени извлекли ЭБУ, потрясли и из него упало пару капель воды!!! Решили - нужно вскрывать! Вскрыли и увидели на плате довольно много белесых дорожек и пятен высохшей воды! Продули плату, фишки подсоединили обратно и ура! Педаль снова заработала! Мне повезло! Стали думать как избавиться от этой болячки? На мой вопрос - Может залить фишки жидким герметиком? Мастер сказал что - Ни в коем случае! ЭБУ должно дышать дабы в нем не образовывался конденсат! И придумали довольно простой способ решения проблемы. Мы его просто переставили на другое место! Образовавшаяся из проводов петля, пришлась как раз кстати! Если вода и пойдет по жгуту, дальше этой петли она не пойдет! Прикручен он к воздуховоду. Вот фото.

[Игр]

utro56, Здарова, земляк! Хорошо придумано. Я тоже так хотел, но повертев его под панелью побоялся дальше драть проводку, а так - мало её для поворота ЭБУ. По фото не очень ясно как стоит ЭБУ щас. Мог бы ещё, типо общим планом, пофотать эту доработку. Тема похоже перспективная. Новый гемор появился с оттепелью. Скоро форум заноет((((

[tituchin]

Сообщение от utro56

Вчера у нас прошел ливневый дождь. Шел часа 4 вода по улицам текла рекой! И вот мне "посчастливилось" поездить по этим рекам. После 2ой приличной лужи отказала электронная педаль газа, двигатель работал только на холостых оборотах и нажатие на педаль газа не к чему не приводило. Зная ее болячку стал догадываться, что хапнул воды! На след день, т.е сегодня поехал к знакомому диагносту. Не теряя времени извлекли ЭБУ, потрясли и из него упало пару капель воды!!! Решили - нужно вскрывать! Вскрыли и увидели на плате довольно много белесых дорожек и пятен высохшей воды! Продули плату, фишки подсоединили обратно и ура! Педаль снова заработала! Мне повезло! Стали думать как избавиться от этой болячки? На мой вопрос - Может залить фишки жидким герметиком? Мастер сказал что - Ни в коем случае! ЭБУ должно дышать дабы в нем не образовывался конденсат! И придумали довольно простой способ решения проблемы. Мы его просто переставили на другое место! Образовавшаяся из проводов петля, пришлась как раз кстати! Если вода и пойдет по жгуту, дальше этой петли она не пойдет! Прикручен он к воздуховоду. Вот фото.

Крепили прямо к пластику, как и на что? Охлаждение не нарушиться при этом? А так же воздуховод не повредили, через дыры дуть не начнет?

[Сергей _60]

Сообщение от tituchin

Прикручен он к воздуховоду. Вот фото.

А где фото?

Добавлено через 9 минут
Извиняюсь фото нашёл.

[wahtnek]

извините, но где вы фото нашли????

[utro56]

Сообщение от Darkon

Сигналку я ставил не у них так, что на ЭБУ гарантия сразу слетает!

Читал в инструкции там написано, что на цен замок слетает гарантия, и в том числе написано и на центральный блок управления. Если сигнализ. ставилась не в авторизиров. центре.

Сообщение от Darkon

по этому жгуту есть предписание, какую дурку?

Да такую! Как я уже писал они делают вид, что и про неисправные термостаты впервые слышат, и что в ЭБУ вода попадает и что противотуманка задняя включается вместе с ближним светом! Им было предписание исправить!? Я убедился, что все дружно на это забили! Машина мне нужна для работы, а не для того что бы я с пеной у рта неделю доказывал свою правоту! Думаете не обращался что ли?! Доказал! Ответ был таков - Сегодня к сожалению нет мастера по гарантии приезжайте завтра! Поехал в другой сервисный центр и там такая же беда, нет на месте мастера по гарантии и сегодня не предвидится! И такое не первый раз! Ну и зачем эта нервотрепка?!

Сообщение от zyph.ru

А вдруг стуканет/глюканет/развалится напополам. Это же ВАЗ, можно ожидать любого подвоха.

Ну на то он и риск. А если посчитать сколько вы денег у них оставите за все ТО, то как раз наверно на один крупненький ремонт и выйдет! Так что то на то и может выйти!

Сообщение от tituchin

Крепили прямо к пластику, как и на что? Охлаждение не нарушиться при этом? А так же воздуховод не повредили, через дыры дуть не начнет?

Да ничего там не повредили, прикручивали на саморезы, держится мертво, вибраций нет! Простите охлаждение чего? ЭБУ? Оно способно переносить высокие температуры. Летом при жаре оно куда сильнее нагреется чем от печки. Я же не на коллектор его прикрутил! И что лучше, прикрутить его на другое место и навсегда забыть о такой проблеме? Или же пытаться его самому герметизировать, что как повторяюсь электрик не рекомендовал! ЭБУ должно дышать! Иначе риск конденсата! И опять же это будет не 100% гарантией! А при таком методе она 100%! Что бы его залить теперь надо разве что реки форсировать! Мужики смотрите сами, никому же не навязываю. Всем удачи!

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Slavent154

Можно поподробней,куда именно перенёс ЭБУ,и как это по времени занимает?
__________________

Посмотрите на фото и загляните под бардачек и сразу вам станет ясно где он стоит у меня. Монтаж занимает по времени ну максимум мин 15 - 20! При монтаже придется полежать на спине.

Добавлено через 2 минуты
Теперь он параллельно полу (в одной плоскости)

[zyph.ru]

Сообщение от utro56

Ну на то он и риск. А если посчитать сколько вы денег у них оставите за все ТО, то как раз наверно на один крупненький ремонт и выйдет! Так что то на то и может выйти!

Ценник на самые очевидные вещи (з/ч + работа в обычном сервисе типа "бокс с подъемником"):

Стойки в круг - 10 тыр. + отсутствие з/ч, если нельзя приколзить от калины, 10ки или 8ки.
Опорные подшипники - 3 тыр.
Сцепление + выжимной - 5 тыр (не забываем про снятие коробаса).
Перебрать КПП - 6-12 тыр в зависимости от масштабов разрушений (где-то треть вернувшихся по гарантии грант с коробасом под замену).
Заменить загнутые клапана - от 10 тыр.
Перебрать ШПГ - от 15 тыр. (если задир цилиндров и надо точить - еще 5-10 тыр) + возможные проблемы с покупкой з/ч (один фиг на заказ придется)
Переклеить треснувшее стекло - 2 тыр работы + еще стекло надо найти.
Проблемы по МУС, блоку ЦЗ - от 1 тыр работа + отсутствие з/ч.
Замена ЭБУ - от 5 тыр + проблемы с наличием девайса в магазинах.

Три первых ТО (ТО-2,5; ТО-15; ТО-30) - даже если по 7 тыр в самых жлобских дилеров, то 21 тыр выходит. ТО-45 проходить или нет - вопрос сугубо личного характера. Я планирую уже после ТО-30 в некоторые элементы а/м начинать влезать (по подвеске в основном, т.к. в моем случае это самая доступна и дешевая в плане ремонта часть автомобиля).

Рисковать или нет, согласен, каждый выбирает для себя сам.