А может ШРУС просто при выворачивании щёлкать (если колесо немного под нагрузкой, но я стою полностью на месте)?
Или всё таки рейка так работает под нагрузкой?
40 т. пробег, захрустел левый ШРУС. На прошлом ТО вроде осматривали пыльник, всё было хорошо. А щас выяснилось что надорван. Обидно так пропустил я это дело.
Сам шарнир был разобран и внутри обнару некатастрофический износ.
Собрали, поставили, новый пыльник, авось ещё побегает 10-20 тыщ.
Вообще он почти с новья ворковал на крутом подъёме и при вывернутом влево руле. Но я отгонял от себя подозрения мыслью "новый шуметь не может, это мне мерещится".
Кто в курсе - может шарнир быть изначально "полубольным", а порванный пыльник его быстро доконал ?
100 как бы должны откатывать,но видимо не с нынешним какчеством (аналогично со ступичными подшами), а на хрустящем можно долго ездить не подгазовывая сильно в поворотах.
всем привет....
подскажите, кто в теме.
похоже наступает кирдык левому шрусу.
что при левом, что при правом, если заложить покруче, поворотах с левой стороны раздается кряк, кряк, кряк с равным интервалом когда проходишь с газом.... если накатом - то тишина...
наверное наружный? или подшипник?
пробег 58000.
да, я правильно понял, что внутренние от 08, а наружные от 10?
спс!
Последний раз редактировалось parsons; 14.03.2017 в 20:06.
если захрустел, лучше сменить, у меня на Калине хрустел хрустел и однажды рассыпался на перекрестке, правда пробег был за 100. Это я к тому что дешевле сразу заменить
А если щелкает только под нагрузкой, например при буксовании в сугробе, или при резком ускорении на асфальте по прямой. При повороте тихо. Похоже внутренний щелкает, или я не прав?
да, я правильно понял, что внутренние от 08, а наружные от 10?
наружний 08 . да и вообще они одинаковые должны быть
Добавлено через 17 секунд
Цитата:
Сообщение от Alex911
А если щелкает только под нагрузкой, например при буксовании в сугробе, или при резком ускорении на асфальте по прямой. При повороте тихо. Похоже внутренний щелкает, или я не прав?
наружний 08 . да и вообще они одинаковые должны быть
Внутренний 21080-2215056-00
Внешний 21100-2215012-00
Для машин с АБС внешний 11186-2215012-00 (на нем зубчатый венец для датчика напрессован)
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано