Катушка зажигания и высоковольтные провода

[Stans]

Заменили по гарантии две катушки зажигания СОАТЭ на Dynatec.
1-я при пробеге 12484 км, 2-я при 15047 км.
В отзывную компанию я не попал, проверял по спискам.
Динатек по индексу и по виду на катушки ИТЕЛМА похожи,но ни ИТЕЛМА ни Динатек в нашем городе в продаже не видел.

[Mishanya]

Я вот кстати тоже не попал в кампанию по катушкам, и одна умерла при пробеге около 30 тыс., а вот недавно при пробеге 32 тыс. ещё одна почила... На замену брал катушки Лада деталь (АВТОВАЗ), пока вроде работают, ничего сказать про них не могу, пробег мал, но вот в запас думаю ещё пару взять, чтобы на трёх цилиндрах не колесить по магазинам.
ОФФТОП: Кстати после езды на трёх цилиндрах с соответствующей вибрацией мотора резонатор стал рычать слабее, видать гофру протрясло хорошенько и нагар из неё вышибло. А может просто так совпало с потеплением, т.к. я в жару особо и не замечал этого рыка, только в холодное время.

[alex.ok]

Подскажите, знающие люди.
Померил сопротивление между 1-4 и 2-3 выводами модуля зажигания (у меня восмьклапанный двиг), в обоих случаях - 4,8кОм. По мурзилке должно быть по 5,4кОм.
Так вот 4,8 - это плохо совсем, катушку менять?

[destin]

Сообщение от alex.ok

Подскажите, знающие люди.
Померил сопротивление между 1-4 и 2-3 выводами модуля зажигания (у меня восмьклапанный двиг), в обоих случаях - 4,8кОм. По мурзилке должно быть по 5,4кОм.
Так вот 4,8 - это плохо совсем, катушку менять?

По какой мурзилке?
Чтоб две обмотки одинаково сдохли - не верю.
И с чего вдруг измерять стал, проблемы или от любопытства?
При одинаковом числе витков более тонкий провод даст большее сопротивление.

[trek]

Мурзилка видимо цветная книжка из категории как починить автомобиль. Ни в одном докУменте не видел никогда точного сопротивления вторичной обмотки. Видимо специально для рукодельников авторы мурзилки померяли кривым авометром сопротивление. Самое дурацкое что разница в 15% ни о чем. Все равно напряжение на свечке разряднике в разы сбросится не успев вырасти.

[alex.ok]

мурзилка.jpg
вот фрагмент мурзилки

[TO-13]

вот фрагмент мурзилки

Картинки из этой мурзилки растащены по многим сайтам и везде пишут 5,4кОм.
Только на одном сайте с собственными картинками мне попалось 4,27кОм.))))))
Причем в тексте они не указывают цифры, а лишь показывают фотку мультимера, подключенного к выводам катушки.

[www-shurik]

Не суть важна, какое там сопротивление постоянному току вторичной обмотки.
Или они (авторы мурзилки) так хотели показать межвитковые замыкания от пробоя?

Я бы как минимум просто сравнил оба плеча катушки, при исправной катушке они вероятно должны быть примерно одинаковы.

А решать на заводе поставщика проводов сменить или толщина лакового покрытия изоляции будет другой (число витков изменят) - это их дело, нам главное чтобы катушка работала.

[trek]

Катушку можно проверить достаточно просто. Реле нормально разомкнутое. Катушку в параллель контактам. В параллель этому конденсатор. Лампочку фарную последовательно с катушкой цепляем к батарейке снятой с машины. Перед этим собираем из высоковольтных проводов два разрядника сантиметровых. Тестируй эту катушку в боевых условиях хоть неделю. Подостовернее способ, нежели проверка авометром. Основная проблема в катушках внутренние пробои. Их как раз можно таким способом вычислить. Новую катушку погонять не вредно. В сырой обуви только на резиновом коврике можно заниматься этой возней.

[www-shurik]

Раньше примерно так (сейчас вероятно придётся собирать "настольный вариант", если только не собрать генератор импульсов ДК) и делал, только трамблёр снимал и крутил его в руках, проверяя одновременно и блок электроники (на ниве сам ставил электронное зажигание и пару раз были проблемы, грешил на катушку и оба раза проблемы были не в ней). Первый раз был вообще не контакт, вдавился 1 пин, второй раз отвалилась пружинка с эксцентриков и упало прямо на контакты разъёма датчика холла и в итоге машину колбасило иногда, вроде пропуски зажигания а не понятно от чего (визуально пружинку было не видно, пока трамблёр не достал и не начал его крутить, а она просто выпала.