Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Всё читал,с самого начала данной темы. Озадачился контролем за состоянием АКПП,когда появились сведения о недоливе масла с завода. Проверял тогда,всё в норме было,в том числе и цвет. Сейчас по примеру bog61 решил проверить цвет. У отца меняли на сата-фе масло в акпп,прошло 20 т.км,сегодня специально посмотрел у него,после того как увидел у себя тёмного цвета. У него за этот пробег масло осталось красным и прозрачным. Меняли ему масло снятием одного из шлангов,идущих к радиатору и на заведённом движке выгоняли масло,до тех пор как переставало литься. Думаю попробовать такой же способ на своей,чтобы сразу же побольше слить старого. На гарантию сразу же забил,коробка вроде работает как обычно,пинок только при переходе со 2 на 3,когда интенсивный разгон.Сам конечго сомневаюсь по поводу масла Кикс,наверное закажу матик с,литра 4.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
любую синь атф можно лить в нашу древнюю акпп,точнее вообще в любую.а всякие узкие специализации это развод на бабло.потому за дерьмоватый наш матик не выхаживающий 15тыкм стоко ломят и не может он быть синькой.тк это не написано на нём,ходит мало... а стоит втрое дороже.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Я бы понял все эти замены масла и страхи если бы у нас стояла новая коробка да еще на ВАЗе разработанная. Коробка у нас старая, разработанная и вроде как сделанная японцами, масло тоже не эксклюзивное, тоже оттуда. Ну с чего ей именно на Гранте вдруг накрыться? Объясните. Ну может быть брак конкретного экземпляра, но массово... А ведь сейчас все начнут цвет проверять при пробегах в 10тыс и начнется массовая истерия на пустом месте.
Последний раз редактировалось Ladavod_SPb; 16.11.2013 в 21:34.