Очередной бред (мне так кажется) от Автоваза.
Сегодня дилеры получили письмо, что при жалобах на работу АМТ- "не включаются передачи, машина не едет, глохнет на ходу" - проверять датчик коленвала. Убрать стружку, проверить работоспособность и провести калибровку.
Как-то не понятно. ДПКВ годами в грязи работает и ничего. А тут повальный брак что ли? По принципу магнита, свойства работы -"работает", "не работает". Если датчик раз отказал - ошибка. И если только причина в этом датчике, то конечно изо дня в день машина не будет ехать. т.к ошибка. Это сколько стружки надо намотать(?)
Последний раз редактировалось Tolik043; 12.10.2016 в 14:03.