если посчитать Continental ContiPremiumContact5 R15 и литье(штамповок r15 на ваз нет), получается 16резина+10литье=26, но литье надо покачественней будет еще дороже
Штампы то подобрать можно. Но, придётся ЦО протачивать. Дороже литья китайского выйдет. Ну и накой ей нужны 15е колёса - загадка. Естественно, если рассматривать экономическую составляющую. Понты бесценны. Понты на жЫгуле бесценны вдвойне.
Последний раз редактировалось vess; 15.07.2013 в 21:50.
Штампы то подобрать можно. Но, придётся ЦО протачивать. Дороже литья китайского выйдет. Ну и накой ей нужны 15е колёса - загадка. Естественно, если рассматривать экономическую составляющую. Понты бесценны. Понты на жЫгуле бесценны вдвойне.
15" на лето нормально 4500 на штатной прошел, а для зимы - действительно понты, для себя рассчитываю нормальные 14" шины взять на штампах, так меньше снега будет в колесах.
Прошло два месяца с покупки Continental ContiPremiumContact2 175/65 Р14 и 4к километров дорог.
Резиной доволен до безобразия. Тихая, мягкая, экономичная, в дождь великолепна, но главное это тормоза, я такого просто не ожидал - замедление ну очень мощное и без блокировки колёс. С неделю назад пришлось оттормаживаться в пол со 130 до 50ти, так колёса даже не заблокировались, а замедление было просто космическим. Такая же ситуация на каме в прошлом году закончилась юзом всех четырёх колёс.
Удары держит пока.
Минусов два - по грязи не едет вобще никак и жестковато проходит средние неровности.
Я на зиму по любому буду ставить Гудиер Айс Арктик новинку прошедшей зимы, я ее уже прошлую зиму обкатал на Дастере, отличная шина от именитого производителя к тому же с не "конским" ценником в отличае от всяких Нокиан. Из достоинств отличная частая заводская ошиповка с оригинальным треугольным шипом, как следствие стабильное поведение на обледенелой трассе, и агрессивный протектор который отлично тащит по рыхлому снегу, из недостатков, шумновата видимо из за обилия шипов. А да еще, обилие размеров.... Вобщем советую.
Комбинированный вид
