Бортовой компьютер - Архив

[shmm2]

Мульт, что-то после установки UX7 аккумулятор стал быстрее разряжаться, завтра с тестером пойду измерю ток утечки, если в сумме с БК будет 50 мА, то нужно будет подумать об отключении БК на стоянке, т.к. езжу в основном 1-2 раза в неделю на короткие расстояния с частыми остановками, за месяц наезжаю не более 300 км.
Если отключать UX7 (допустим, в разрыв красного провода поставить выключатель), то много значений будет обнуляться?

[Mult]

Сообщение от shmm2

Мульт, что-то после установки UX7 аккумулятор стал быстрее разряжаться, завтра с тестером пойду измерю ток утечки, если в сумме с БК будет 50 мА, то нужно будет подумать об отключении БК на стоянке, т.к. езжу в основном 1-2 раза в неделю на короткие расстояния с частыми остановками, за месяц наезжаю не более 300 км.
Если отключать UX7 (допустим, в разрыв красного провода поставить выключатель), то много значений будет обнуляться?

Должен есть не более 25 мА. Думаю - похолодало, а аккумулятор наверное не айс. Если каждый раз рвать, то будет в начале поездки определять протокол и не будет начала поездки - будет продолжаться пердыдущая.

[shmm2]

Сообщение от Mult

Должен есть не более 25 мА. Думаю - похолодало, а аккумулятор наверное не айс. Если каждый раз рвать, то будет в начале поездки определять протокол и не будет начала поездки - будет продолжаться пердыдущая.

Если будет продолжаться предыдущая поездка, то это нормально, хуже, если будут сбрасываться средние до ручного сброса. Протокол если будет заново определяться, это уже не ахти, у меня автоматом определяется CAN, придется заново выставлять, а при выставлении протокола, по-моему, обнуляются средние показатели.
Аккумулятору 15 месяцев. В прошлый осенне-зимне-весенний период заряжал 1 раз в 4 месяца при токе утечки 23 мА. Сегодня замерил с БК, ток утечки составил 45 мА. Вот и получилось, что через 2 месяца опять поставил на зарядку, т.к. напряжение упало до 11,8 В на клеммах АКБ и плотность стала 1,17. После зарядки поставлю на машину и обязательно посмотрю, что там обнуляется.

[destin]

Mult, Был у меня RC-700 и у него была функция сканирования доп систем с последующим их запоминанием, после чего можно было опрашивать только их на ошибки.
Сейчас у меня MPC-800 и эта очень удобная функция отсутствует. И для опроса доп систем требуется точно знать какие допсистемы стоят на авто и каждый раз выбирать их из длинного списка. И ещё - на RC700(и других) функция осцилографа была.

[www-shurik]

У меня вся машина с сигналкой старлайн, с мультом С-590 и спящим ЭБУ на стоянке в 38мА укладывается.

[shmm2]

Поставил АКБ после зарядки, средние до сброса не обнулились, протокол не сбросился, остался, какой я выставил, М74С, так что все нормально. Думаю поставить выключатель на питание мульта, на UX-7 это красный провод?

[www-shurik]

Если там часы есть, то они будут стоять. Отключая АКБ (на время вмешательства в проводку авто) заметил, что часы сбивались, других проблем я на с590 не замечал. Заново ставил время и готово.

[www-shurik]

Заметил такой нюанс. При включении зажигания ошибки могу сбросить, а прочитать нет. Пишет ошибки не обнаружены (может ЭБУ их не даёт глядеть).
Завожу мотор, ошибки читаются, но сбрасывать нельзя. Или в этой логике какой то смысл заложен (что нельзя поглядеть ошибку или ошибка специфическая, другие вроде читались - не помню уже). Ошибка была "не верный уровень сигнала АПС". Что тос ИММО - у меня болванка без чипа, а чип на время с красным ключом прислоняю.

[Grantovod_liftback]

В бортовом комп MPC-800 при диагностике доп. систем выдается сообщение "нет ответа от доп. систем".Хотелось бы узнать как у других?

[www-shurik]

У меня находит ЭУР мандо и подушки безопасности.