|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
13.03.2013, 18:57
|
#1131
|
Форумчанин
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от babai
Обсуждали t открытия, а не пиление-непиление. Нужен термос с t (начальной) 90-95гр, без всяких пилений, с полным ходом штока.
|
насколько я знаю нет таких термосов. Все тазовские термосы на 85 гр настроены, кроме Нивы
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от babai
Я там выше написал
|
это я к примеру. я в курсе что пилят 3 мм и ездят нормально, как только в условиях летней эксплуатации эти 3 мм себя поведут. Здесь нужны полевые испытания!
|
|
|
13.03.2013, 19:33
|
#1132
|
Екатеринбуржская ячейка
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,023
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от babai
Обсуждали t открытия, а не пиление-непиление. Нужен термос с t (начальной) 90-95гр, без всяких пилений, с полным ходом штока.
|
Все таки хотелось бы узнать почему решили , что должна быть t (начальной) 90-95гр, как то задавался целью , перерыл весь интернет( или большую его часть), ну не попались мне такие цифры, сколько было иномарок так же 85-87гр, опель исключение у него 90.
|
|
|
13.03.2013, 19:47
|
#1133
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от Andrey96
Все таки хотелось бы узнать почему решили , что должна быть t (начальной) 90-95гр, как то задавался целью , перерыл весь интернет( или большую его часть), ну не попались мне такие цифры, сколько было иномарок так же 85-87гр, опель исключение у него 90.
|
привыкли люди к таким температурам...стереотип тяжело сломать..вот подавай им 90 и всё..
|
|
|
13.03.2013, 21:29
|
#1134
|
Форумчанин
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Тверь
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 46
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от Vova2012
привыкли люди к таким температурам...стереотип тяжело сломать..вот подавай им 90 и всё..
|
Дело не в стереотипах, при такой температуре топливо горит лучше чем при меньшей. Следовательно и расход будет меньше и ресурс больеше... Только вот к вазовским движкам "особенно с облегченной шпг, там и так поршням тяжко " это сложно отнести. Разница ощущается до 85,86 градусов потом особого эфекта не наблюдается.
|
|
|
13.03.2013, 22:11
|
#1135
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от IIpak
Дело не в стереотипах, при такой температуре топливо горит лучше чем при меньшей. Следовательно и расход будет меньше и ресурс больеше... Только вот к вазовским движкам "особенно с облегченной шпг, там и так поршням тяжко " это сложно отнести. Разница ощущается до 85,86 градусов потом особого эфекта не наблюдается.
|
откуда такие данные ..про топливо....вот как раз шпг сильнее греется..может потому и сделали нагрев поменьше..
|
|
|
13.03.2013, 23:28
|
#1136
|
Форумчанин
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Тверь
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 46
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от Vova2012
откуда такие данные ..про топливо....вот как раз шпг сильнее греется..может потому и сделали нагрев поменьше..
|
На ТМС в институте учился. По ДВС диплом писал. Но смысл не в этом с вазовским движком теория не работает! Когда строил "турботаз"... да даже когда он и небыл турбо а просто восьмеркой с пиленной бошкой) Максимальный приход начинался после 85. При 90 и 100 особой раздницы не замечал.
|
|
|
14.03.2013, 00:36
|
#1137
|
Краснодарская ячейка
Регистрация: 12.09.2011
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Сообщений: 16,051
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от Vova2012
откуда такие данные ..про топливо....вот как раз шпг сильнее греется..может потому и сделали нагрев поменьше..
|
Что же на калинах с 21126 не сделали, там у людей средняя температура 90гр, термос на 85 но СО по другому работает.
__________________
|
|
|
14.03.2013, 01:03
|
#1138
|
Технический специалист Автозвук и Мультимедиа
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Пол: Мужской
Сообщений: 1,115
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от babai
Что же на калинах с 21126 не сделали, там у людей средняя температура 90гр, термос на 85 но СО по другому работает.
|
На калиновском форуме есть целая тема, похоже, народ там мучается теми же вопросами.
|
|
|
14.03.2013, 07:03
|
#1139
|
Заблокирован
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Москва
Возраст: 70
Пол: Мужской
Сообщений: 1,568
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от IIpak
На ТМС в институте учился. По ДВС диплом писал. Но смысл не в этом с вазовским движком теория не работает! Когда строил "турботаз"... да даже когда он и небыл турбо а просто восьмеркой с пиленной бошкой) Максимальный приход начинался после 85. При 90 и 100 особой раздницы не замечал.
|
теперь я понимаю почему наш автопром в заднице...и только иностранные спецы могут его поднять.. может тогда объясните "малограмотным" почему стоя в пробке при 90-100 градусах,расход 10 и более а едучи по трассе при 84..расход 8,0...
Последний раз редактировалось Vova2012; 14.03.2013 в 07:05.
|
|
|
14.03.2013, 07:57
|
#1140
|
Форумчанин
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Уфа
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 364
|
Re: Термостат - 2
Цитата:
Сообщение от Vova2012
теперь я понимаю почему наш автопром в заднице...и только иностранные спецы могут его поднять.. может тогда объясните "малограмотным" почему стоя в пробке при 90-100 градусах,расход 10 и более а едучи по трассе при 84..расход 8,0...
|
Как раз-то Вы ни чего не поняли. Не поняли так же работу БК. Посмотрите на мгновенные показатели БК при Ваших условиях, может станет ясно.
|
|
|
|
|