Эксплуатация в зимний период - Архив

[BVM2011]

Сообщение от badandrew

Почитал последние станички - всетаки ВАЗ это лотерея. Моя в -30 - -32 заводиться после 13 часов нормально, в -35 - -36 уже с натягом. А у кого то такой же двигатель в -20 - -25 уже выделывается.

Мне кажется что машина типа привыкает к такой эксплуатации, адаптируется. Бред конечно, но всё же.

[Miratvorets311]

Сообщение от BVM2011

Мне кажется что машина типа привыкает к такой эксплуатации, адаптируется. Бред конечно, но всё же.

Это байка такая шоферская-как авто приучишь.так и будет в дальнейшем пахать не взирая на внешние факторы

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от barri

Не угадал ни разу,при -30 жидкость в акке..(если нормально заряжен) Замерзший акк не дает энергии проверено лично.

ИМХО если при -20 ледок хозяина машины нужно как кота потыкать ,чтоб понял . Особенно любителей ДЫМММ ДЫМММ.....БУММММ,,БУМММЦ типо музыки.На ваши качели гена с аккой не расчитаны. как-то так

Все верно

[Andrej1984]

Miratvorets311, я верю этой старой шоферской байке)))

[BVM2011]

Сообщение от Andrej1984

я верю этой старой шоферской байке)))

тоже верю. Температура -28 сейчас, так налегке как будто едешь после -40.
А вот в ноябре -28 напрягало.

[barri]

Сообщение от asw2

barri, Бумбоксами не страдаю. Повторюсь "Плотность от генератора не набирает.60 км каждый день,гена "наш" 14.2-14.5 в." Далее на выбор:или у вас не стоковый кальцывый "аком 62",или пользуетесь внешним зарядным.Раздутый на морозе аккум для многих может стать сюрпризом даже с ночными прогревами.

Не спорю,акк стоковый "АКОМ" перед и после морозов дозаряжаю и слежу за его работой

Еще не слышал, чтоб в сильные морозы, у кого нибудь генератор полностью заряжал акк. Если только из теплого гаража и после поездки обратно в тепло

[Alex911]

У нас тоже морозы стояли до -36, сейчас уже потеплее -25 где-то. Позавчера приехал с утра на работу, весь день на морозе -35 простояла, вечером вышел заводить, секунд 15 стартер маслал никаких признаков жизни, после этого завелась, но тяжко как-то. Даже вентилятор печки какие-то посторонние звуки выдавал, потом прогрелась вроде все тихо стало. Двиг 16кл., пробег 20т.км., свечи и акум родные.
Ночью храню машину в капитальном гараже, там даже в морозы ниже -15 не бывает. Кап.гараж рулит.

P.S. После запуска не глохнет никогда, если уже завелась то работает, а то у кого 8кл. многие с этой проблемой мучаются.

[Star]

Сообщение от BVM2011

Да, в свое время набегался.

-35-41 в эти дни, не ленюсь, в 1 ночи спускаюсь, прогреваю вручника 20 минут, утром в 7:40 нормально завожусь. Днем 70% автомобилистов с аккумуляторами, кракодилами и с веревками бегают.

Не у все авто, около подъезда стоит.

[vess]

Сообщение от barri

Не спорю,акк стоковый "АКОМ" перед и после морозов дозаряжаю и слежу за его работой

Еще не слышал, чтоб в сильные морозы, у кого нибудь генератор полностью заряжал акк. Если только из теплого гаража и после поездки обратно в тепло

Как я езжу ежедневно без всякого ухода за аккумулятором, загадка))).
Хотя, вру. Летом воду подливал разок. На прежней машине аккум прожил честно 4,5 года, потом по обстоятельствам оставил машину на полгода не отключив аккум, и он размерзся. На этой машине 3я зима, тоже пока признаков скорой кончины не видать, несмотря на короткие поездки.

[Miratvorets311]

Сообщение от Andrej1984

Miratvorets311, я верю этой старой шоферской байке)))

От части тоже, а то дуешь ей, дуешь в глушак,а она капризничает.
Надо объяснить ей кто ситуацией владеет.

нарыл немного информации на Драйве 2 о плохом запуске при-15 и ниже.
Смотреть у sloMAN (Лада Гранта 707) в борт журнале. ссылку не привожу,вроде на этом форуме запрещены ссылки на параллельные ресурсы.
Люди давно уже обсуждают эту тему.
Одна из версий -конденсан во впускном патрубке(подсказали инженеры автоваза). Люди говорят заменили да,заменили патрубок и завелась.
Другая более свежая - сигнализация старлайн блокирует реле бензонасоса и тот не работает в момент пуска. Человек, с его слов, соединил цепь возле сиги напрямую и в -29 начала заводиться.
Давайте разберемся вместе,что к чему.
Своё авто оставил в часном сервисе,говорят заводится(видимо у них в боксе), причину не знают.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от vess

Как я езжу ежедневно без всякого ухода за аккумулятором, загадка))).
Хотя, вру. Летом воду подливал разок. На прежней машине аккум прожил честно 4,5 года, потом по обстоятельствам оставил машину на полгода не отключив аккум, и он размерзся. На этой машине 3я зима, тоже пока признаков скорой кончины не видать, несмотря на короткие поездки.

Если не сажать батарею и вовремя заряжать(обслуживать),то АКБ будет исправно работать три года и более(от производителя)
Брак не всчет

[Vova2012]

Сообщение от vess

Как я езжу ежедневно без всякого ухода за аккумулятором, загадка))).
Хотя, вру. Летом воду подливал разок. На прежней машине аккум прожил честно 4,5 года, потом по обстоятельствам оставил машину на полгода не отключив аккум, и он размерзся. На этой машине 3я зима, тоже пока признаков скорой кончины не видать, несмотря на короткие поездки.

вот видишь..водички летом долил..и он за лето набрала плотность какую ему надо...а народ почему то считает ..шо он не обслуживаемый....а потом зимой мучаются...каждое лето ..после зимы ..нужно делать эту процедуру...за лето он как раз и восстановится...