Да) примерно так и сказали.
По морозной проблеме, бросал машину у них на улице. Утром проблему увидели вживую, решили что будут менять актуатор переключения передач. Но мне не верится что поможет. Новые машины с такой проблемой раз стоят.
Аккумулятор сказали в норме. Ну как-так блин(
Сегодня моя машина опять так среагировала. Надо походу новое письмо автовазу писать. Ведь по сути они предлагают нам ездить на неисправном авто. Что б ты потом встал в степи в 30 ти градусный мороз . И званил на горячию линию автоваз!!
Получается зарядка аккумулятора не помогает???
Мне сегодня поменяли актуатор переключения передач. Буду смотреть поможет или нет. Если нет, я с Автоваза не "слезу"
Они сами себе такое сарафанное радио делают...
Цитата:
Что б ты потом встал в степи в 30 ти градусный мороз
Тут кто-то писал что на заправке встал и тронуться не мог.
Потому что сигнализирует шестеренка, а они нечего с этим сделать не могут. И во что и когда это выльется одному богу известно. Я уже вставал за городом прошлым летом(хорошо не зима).
ПРОСЬБА К МОДЕРАТОРАМ чего-нибудь придумать и сделать с этой темой и темой про письмо ВАЗу об АМТ, потому-как и ТАМ и ТУТ пишут про холодные пуски, и про АКБ, и про следующее письмо (одно и тоже), и уже теряется нить кто где что писал прыгая между этими двумя темами.
ну накатали письмо, получили "ответ" - ВРЕМЕННО закройте что-ли тему "с письмом" до следующего письма....
Вчера заряжал свой аккумулятор (до зарядки в -12 градусов перед запуском показывал 11В, при запуске до 7 В просаживалась напруга = стоим курим до 50 градусов). Плотность нечем было померить. Аккум 55 Ач. Мое мнение- с завода машины на роботе должны идти с классическими аккумами на 65 Ач. И тогда у большинства проблемы этой не будет.
Комбинированный вид
