|
|
17.10.2014, 19:56
|
#1171
|
Форумчанин
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 35
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Мы все эти проблемы с акумами уже в 12 году обсудили, кто хочет найдёт.Лично я решил проблему так:во первых нашёл старую советскую зарядку с ручной регулировкой тока(автоматическими зарядками лучше не пользоваться) кстати их и сейчас производят , второе заряжаю аккум раз в месяц в условиях города он систематически недозаряжается толькона днях заряжал 2 ое суток доплотности1,27.Аккум рродной саратовский в декабре будет 3 года.Кстати 1ый год эксплуатации в зиму только через 3ое суток заряда догнал до требуемой плотности, зато теперь с ним вообще проблем нет.
|
|
|
17.10.2014, 20:05
|
#1172
|
Форумчанин
Регистрация: 01.07.2014
Адрес: Омск
Пол: Мужской
Сообщений: 653
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от Pavel_b
По идее должно и 14В заряжаться, если ток берет, то зарядка идет, а если перестала брать ток на 14 в, значит уже 16В заряжать не будут.
|
Заряжал при настройках 14,8В 5А, при напряжении 14,6В ток падал примерно до 0,6...0,7А. Зарядное "говорило", что процесс завершается. И дальше уже бесполезно что-то делать, а плотность низкая. Потом выставил 16В 5А, при том же напряжении 14,6 выдавало 1,5А. Плотность поднимается. Заряжаю Кулоном-405 http://www.sedasomsk.ru/collection/p...stva/kulon-405
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Nexxis
Мы все эти проблемы с акумами уже в 12 году обсудили, кто хочет найдёт.
|
Уже читал.
Цитата:
Сообщение от Nexxis
Кстати 1ый год эксплуатации в зиму только через 3ое суток заряда догнал до требуемой плотности, зато теперь с ним вообще проблем нет.
|
Свой уже 27 часов заряжаю. Плотность 1,27.
|
|
|
22.10.2014, 14:21
|
#1173
|
АВТОВАЗ
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Тольятти
Пол: Мужской
Сообщений: 339
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от патр
В общем если надолго бросать машину то акум надо отключать. Машину изредка заводил а однажды 2 или 3 дня не заводил итог акум в ноль.
Добавлено через 37 секунд
И это на новой гранте с пробегом полторы тыщи км.
|
Еще раз здравствуйте!
К сожалению, вы так и не вышли на связь.
Скажите, ваша проблема еще актуальна?
|
|
|
24.10.2014, 16:29
|
#1174
|
Новичок
Регистрация: 12.08.2014
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 5
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Такой вопрос. Кто-нибудь на Гранту вместо штатного аккума 242х175х190 с прямой полярностью устанавливал ли более длинный аккум размером 278х175х190 с обратной полярностью? И нужно ли что-нибудь колхозить, чтобы он влез? Чисто визуально места очень мало.
|
|
|
24.10.2014, 18:02
|
#1175
|
Форумчанин
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,231
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от Artem116
Такой вопрос. Кто-нибудь на Гранту вместо штатного аккума 242х175х190 с прямой полярностью устанавливал ли более длинный аккум размером 278х175х190 с обратной полярностью? И нужно ли что-нибудь колхозить, чтобы он влез? Чисто визуально места очень мало.
|
Во первых, надо наращивать провод массы, во вторых, а линейкой площадку померить не судьба?
__________________
Не спорьте с дураком, иначе Вы опуститесь до его уровня, где он задавит Вас своим опытом!
|
|
|
24.10.2014, 18:06
|
#1176
|
Форумчанин
Регистрация: 20.01.2013
Адрес: Казань
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,791
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от Artem116
Такой вопрос. Кто-нибудь на Гранту вместо штатного аккума 242х175х190 с прямой полярностью устанавливал ли более длинный аккум размером 278х175х190 с обратной полярностью? И нужно ли что-нибудь колхозить, чтобы он влез? Чисто визуально места очень мало.
|
Только зачем?
|
|
|
25.10.2014, 01:31
|
#1177
|
Форумчанин
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от Andrey422
Во первых, надо наращивать провод массы, во вторых, а линейкой площадку померить не судьба?
|
с массой все просто. Плюса не хватит от силовых предохранителей. Провод короткий. Если внатяг пустить тогда можно, но страшно.
|
|
|
25.10.2014, 02:34
|
#1178
|
Форумчанин
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 709
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Цитата:
Сообщение от Artem116
Такой вопрос. Кто-нибудь на Гранту вместо штатного аккума 242х175х190 с прямой полярностью устанавливал ли более длинный аккум размером 278х175х190 с обратной полярностью? И нужно ли что-нибудь колхозить, чтобы он влез? Чисто визуально места очень мало.
|
Иной раз удивляешься, чего только наш народ не придумает. 3 (три) АКБ нестандартных засунуто в типовое вазовское авто + генератор на 328 ампер
(вазовские конструкторы от зависти плачут)
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59658
|
|
|
25.10.2014, 08:04
|
#1179
|
Форумчанин
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 508
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
У меня зять в Ниссане Альмера 2004 года ни разу не заряжал АКБ, никогда не проверял плотность и т.п. Эксплуатация вообще жесть для АКБ - короткие поездки, заводки в мороз, стояния без движения неделями с сигнализацией. За десять лет пробег всего 75 тысяч км. Аккумулятор умер только в прошлую зиму. Раз в девять-десять лет менять батарею никому не накладно. Считаю, что нафиг не нужны ни зарядные устройства, ни профилактика АКБ. На исправном автомобиле она и так прослужит 5-7 лет.
|
|
|
25.10.2014, 12:54
|
#1180
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,474
|
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2
Тоже так же везло на ниве. На той неделе нива была продана (не знаю сколько он ещё проживёт - ему 7 лет уже. Стартер был с редуктором планетарным.)\
Заряжал всего 1 раз, когда забыл фары выключить, после чего сразу через диод от зажигания подключил реле фар.
Не знаю так же повезёт с грантой. АКБ на ниве был обычный тюменский 60Ah
|
|
|
|
|