Эксплуатация в зимний период - Архив

[Oleg08]

Сообщение от VAZ_11193

Как только пошли уверенные вспышки но еще не заводится , тут можно и педалью газа помочь.

Играл газулькой, продувал кикдауном, штатом сушил свечи - ничего не помогает, только вспышки и все. Второй день -27 и не заводится, посадил аккумулятор. Поехал работать на маршрутках.
Рядом стоят приора и тойота новые, тоже не заводятся.

[Miratvorets311]

Сообщение от VAZ_11193

10минут МАЛО !!!
Во первых моторный отсек не успевает прогреться , следовательно акб еще даже не начинает заряжаться.

Во вторых выхлопная труба не прогревается ,на входе из нее намерзает лед.
Может и вовсе забть льдом и не заводится из-за этого.
Но тут надо -30С с гаком и пару суток.

Продувка работает и на тросике и на Егазе.

на счет Е газа не скажу,первая машина.
За глушаком смотрю,с отверстия для конденсата еще как стекает,значит не заморожен.
по двигателю, мне не надо его до 80 прогревать,мне надо масло гонять,чтоб меньше замерзало(густело) и с "утра" завести без проблем.
дело понятное,что за 20 минут мотор прогреется больше и остывать будет чуть дольше,но опять же у меня не минералка залита.
По заряду,мой генератор после пуска сразу дает 14.2-14.5 вольт соответсвенно и зарядка сразу идет. АКБ разрядится за ночь ни как не может,если вы за плотностью следите. Как уже писал,что безуспешных попыток было раз 40, в том числе и длинных и коротких пусков.
Короткий пуск до 3 секунд,длинный до восьми.
Сигналка крутит от 0.8 сек до 4 сек,с каждой попыткой увеличивая запуск на 0.2 сек(из мурзилки от сиги)
Считайте сами сколько она потратит и сколько еще останется.
Потому и считаю необходимым в зимний период почаще контролировать заряд акб.

[BVM2011]

Сообщение от Andrej1984

Раз в полгода откручиваю колпачки чтобы в банки заглянуть. На предмет наличия и уровня жидкости

я в Калине на 4-м году только открутил, пустая одна банка была, дистилярку купил и залил, батарейка ожила, морозы в 2010 жесткие тоже были

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Star

Не у все авто, около подъезда стоит.

На стоянке? Ключи охранику пусть греет. В Екб когда жил там 50 ключей оставляли охраникам, ходили прогревали еаждые 4 часа, тогда автозапусков то не было ещё толком.

[Miratvorets311]

Забрал сегодня с сервиса машину,ребята там молодые работают.
Авто стояло всю ночь возле сервиса,на улице -25 точно было.
Сказали,что в бокс загнали и сразу стали заводить,не брала
Скинули впускной патрубок возле дроселя и сразу завелась,далее так же без проблем заводилась. Диагностику делали(с их слов) ошибок датчиков не было никогда и других,чек никогда не загорался- это правда,подтвердил я. В обед звонили спрашивали,что делать,так как все в норме компрессия в том числе.
Двигатель разбирать(головку блока) ради проверки маслосьемного колпачка не стали,да и я не дал. Пробу с 4 цилиндра взяли- было похоже на бензин,но не на масло. По своему усмотрению попросил клапана отрегулировать. Хоть и делал у дилера 1000км назад,но надежды на дилера особо нет. В итоге клапана были прослаблены. После регулировки клапов было видно следы вмешательства,подтеки масла по блоку,а после работы дилера придраться было не к чему,разве что шайба под гайкой затяжки клапанной крышки была не блестящей как раньше,а слекга ржавенькой. Заменили свечи на НЖК 10(нормальные),а 17-тые свечи,говоря ..авно(стояли).
Отвечаю,что точно такие же ставил неделю назад и запуск в мороз с ними тоже был неудачным. На счет свеч сказали- мы не знали. Попросил их вернуть мои 17-е,отдали,но на вид свечи были как после 30 тыщ,а свои 17-е поставил только вчера,муха не е..лась. Сами понимаете,что новые свечи ни как не перепутаешь со старыми. Об этом я и сообщил им,на что они уверяли меня- свечи действительно мои,без вариантов. Спорить не стал,пусть останется на их совести. Теперь у меня 4 комплекта свечей 3 ком-та НЖК и 1-н ком-т 17 тые.
Еще сказали,с полной уверенностью,что провод недовоткнут был в свечу и типа проблема была из-за этого. Говорю- наконечники не первый раз снимаю,ставлю,да и работаю водилой,маловероятно такое. Но они свою линию гнут, там модуль стоит и наконечник не удобно ставить бла,бла,бла... С проводом на четвертой свече были проблемы,что-то там подрезали отремонтировали.
От ремонта остался не совсем доволен,надеюсь хоть клапана грамотно сделали.
На этом весь ремонт по устранению проблемы.
Итого 1400 руб отдал,свечи НЖК 10 у нас 380 руб.Получается 1000руб за работу.Про прокладку клапанной крышки забыл спросить.
поставил Гранту под окнами в гараж не погнал спецом.
Буду пробовать как оно

[BVM2011]

Miratvorets311, много текста

[Andrey96]

Два дня машина простояла было -37гр, -40гр, вчера потеплело до -30гр, решил попробовать завести, стартер покрутил секунд 7 и АКБ издох, до этого заводилась в -26гр (моя вина надо было подготовить АКБ к холодам, но в банках льда не было), рядом пытались завести форда , тойотой не смогли, попросил прикурить, схватывать начала сразу , но завестись не смогла видимо уже свечи залило, аккумулятор на саночки и домой, малым током на всю ночь, сегодня в -21гр завелась с пол оборота. Как думаете если на стоянке поставить автозапуск по температуре, проблем не будет,сегодня выдернул предохранитель ДХО, что бы стоянку не освещать.

[BVM2011]

Andrey96, если есть возможность, то автозапуск. У меня не работает, вручную завожу.

[lis@ndrew]

Автозапуск выход. Вот только зачем выергивать пред ДХО? Я даже на автосвете оставляю, благо в окна не светит никому, зато движка шустрее прогревается. Да и аккум, как ни странно, лучше заряжается. Молотит у меня после пуска 20 минут, всем доволен.

[BVM2011]

lis@ndrew, в -40, знаешь все выдернуть потребителей охото

[Andrey96]

Сообщение от BVM2011

Andrey96, если есть возможность, то автозапуск. У меня не работает, вручную завожу.

У меня стоянка далековато от дома не смогу контролировать запуски.