Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[s.potexin]

Т.е. это с завода так? Или было снятие ремня на таком пробеге?
Ну и плохой вариант - рукожопы на ТО лезут везде, где их не просят (такое к сожалению тоже бывает, даже уличали в подмене).

если для замены гидрокомпенсатора не требуется снятия ремня ГРМ, то метка была сбита с завода.
Если надо снимать ГРМ то метку сбил ОД

А вообще на Драйве у кого то читал, что метки на шкивах были сбиты еще с завода, обнаружил так же при замене роликов и ремня ГРМ

[www-shurik]

Мда. Может 16v движок не так боится - получились увеличенные фазы открытия клапанов. На работе мотора как то отразилось? Пробег то не маленький.
Может по памяти (после очередного ТО) было ощущение подмены машины (бывает такое в отзывах иногда)?

На 8v сразу мотор не так будет работать - будет заметно.

[s.potexin]

вроде не помню такого, чтобы была принципиальная разница до ТО и после.

С мотором все хорошо.
А вот разница до и после есть, раньше стучали гидрики, сейчас нет. раньше когда стоит машина молотит, вроде ровно все работает, НО с периодичностью раз в 3-4 секунды можно было почувствовать не большой толчок от двигателя. А сейчас все работает ровно. вибрации от двигателя стало меньше.
А так же было так, после запуска на холодную в первые минуты(при прогрее, пока обороты не сбросит) были не большие запинки в двигателе, его колотило в общем, чтобы двигатель не колотило приходилось при прогреве я иногда обороты повышал педалью газа. А сейчас все очень хорошо.
Так же можно было двигать выбить из ровной работы искусственно, многократными кратковременными нажатиями на газ(не сильными), когда машина стоит на холостых. Сейчас такого не наблюдал.
Еще как и у того парня был воющий звук в районе ремня ГРМ.

Сейчас короче по ощущениям куда приятней стало.

http://www.drive2.ru/l/3253654/ вот Здесь подробный отчет по не правильным метка. Это не моё

[PAE]

Сообщение от Wesson

Двигатель 126. Пробег 42000. Хочу заменить ГРМ и помпу.

-если родная помпа не люфтит(минимальный люфт допускается) и не подтекает оставь родную, как показывает практика, то что поступает в з/ч не очень хорошего качества.Из роликов поменял бы только обводной (он же опорный) на альтернативный ролик ИНА от 12-хи его номер 532 0438 10 или Кое PU355816RR9D.Как что ставить, все есть в первой части обсуждения.Родной ремень ГРМ ходит 100т.км железно.
-Если всетаки хочеш заменить, то р/к ГРМ Gates K015631XS, INA 530 0536 10, Про помпу советовать ни чего не буду встревал со всеми (ТЗА,Pilenga,Hepu). Но по производительности очень хорошая ТЗА Спорт для 126 мотора.

[alex 31]

Сообщение от PAE

Родной ремень ГРМ ходит 100т.км железно.

А для 8миклопа есть данные на вашем форуме, сколько ходит?

[Oleg08]

Сегодня на ТО мастер сказал, что из такого комплекта хорошие ролики, долго ходят. Но ремень там поганый, лучше выкинуть.

[PAE]

bog61, ремень там Contitech ни чем не уступает Gates, значит мастер .......Стоит на 2-х Приорах пробеги 52т.км и 21т.км это которые я вижу каждый день, все отлично.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от alex 31

А для 8миклопа есть данные на вашем форуме, сколько ходит?

К вашему сожалению 8ми клоповые Приоры редкость и инфы мало по ходимости.

Добавлено через 1 минуту
bog61, вообще для 126 двигла ремни ГРМ признаю только Гейтс и Контитеч.

[Portwein979]

К вашему сожалению 8ми клоповые Приоры редкость и инфы мало по ходимости.

да столько же ходят и ролик и помпа и ремень при условии что опорника нету на приорофоруме родного поляка рекомендуют сразу менять на аналогов которые вы назвали

[www-shurik]

На гранте 8v 11186 стоит гейтс на ГРМ и на генераторе.
Ролик такой же, как и на 16v (польский).
Опорника ес-но нету.
А вот про помпу ни чего не знаю. На ощупь вроде нормально было. А на ХХ при снятом кожухе какая то слабая "песня" от неё есть, хотя это могут и зубья на шкив так петь. Ролик гладкой стороной вообще бесшумно работает (слушал стетоскопом).
Да и помпу без снятия крышки ГРМ не слышно - т.е. особых тревог она не вызывает, но хочется большего...

[Andrej1984]

У знакомца Приора со 126 мотором. При пробеге около 100 тык решил поменять ремень, ролик, помпу и тд и тп. Поменял, завел, заклинил натяжитель. 8 клапанов на замену. Сделал ГБЦ. Начался масложер. Покатался, сделал полный капремонт двигателя с расточкой, ужастики вобщем.