Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[pssergey]

Сообщение от Andrej1984

У меня на 2108 не было подсоса классического. Нужно было перед пуском педаль газа 2-3 раза нажать. А как прогреется, чтобы убавить обороты, опять же нажать газульку. Чтобы до холостых убавить - хорошо нажать. Если немножко убавить, то просто слегка задеть

Да, я подумывал купить такой карб себе, но не решился. Там "балда" висела сбоку, к ней охлаждайка подавалась, внутри биметаллическая пластина, если память не изменяет. Пластина от прогрева и регулировала всё. Но ни у кого из знакомых такого не было, пощупать не приходилось.

[Neibot]

ты разницу в динамике автомобиля с 60С температурой и 100С, уверен, не чувствуешь.

Все так ) Потому что на непрогретом движке стиль езды - только предельно пенсионерский. Особенно, если движок потенциально задиристый, как в моём случае )

чувствуешь разницу между двадцаткой с 8 сСт и заводской тридцаткой с 9.5 сСт ?

Свою роль скорее всего играет пресловутый HTHS.
Что с завода льют - неизвестно, корейцы не отчитываются.
Но как масло первой заливки (на каких заводах, в какие модели - хз) упоминается например это: https://www.oil-club.ru/forum/topic/...�-hyundai-kia/
Это А5 с HTHS = 3.2
У двадцаток илсаков этот показатель в пределах 2.6-2.9, конкретно у этого кикса ~2.75.

А если сравнивать например сороковку А3 и тридцатку А3 - там HTHS выше 3.5 в обоих случаях.

[zver]

Из жизни. Коллега одновременно со мной покупал такую же машину как у меня. Поменяв масло он услышал тишину, почувствовал отклик итд. Но..... ничего этого он не слышал на моей. С ровно таким же маслом

[CSE]

Сообщение от Neibot

Все так ) Особенно, если движок потенциально задиристый, как в моём случае ).

126 как в этом плане?

[Neibot]

126 как в этом плане?

Все хорошо у него в этом плане )

Поменяв масло он услышал тишину, почувствовал отклик

По шумности я разницы не заметил.
А по отклику на педаль - разница ощущается.

Можно было бы списать на плацебо, но я не так давно разницу выискивал между 92 и 95 в самых разных режимах - вот там нащупать ничего особо не вышло.
Хотя после 92 я ожидал вот как раз этого эффекта, который получился от смены масла на пожиже.

[Andrej1984]

Сообщение от pssergey

Но ни у кого из знакомых такого не было, пощупать не приходилось.

Мне тоже не приходилось, так как не ломалось оно ни разу )))

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от zver

Поменяв масло он услышал тишину, почувствовал отклик итд. Но..... ничего этого он не слышал на моей. С ровно таким же маслом

Просто у кого то слух музыкальный, а кому то медведь на ухо наступил ))

Добавлено через 1 минуту
Единственный звук который я слышу при замене масла, это первый запуск при сухом фильтре. Это секунды 2-3 обычно. Мотор как то более глухо работает

[zver]

Neibot. Я б ещё поверил во все эти весёлые раскрутки по наличии инструментала. А тут даванул чуть сильнее педальку вот и резвее. Вообщем если хотеть найти разницу, её найдёшь. В твоём случае ты её ждал, в отличии от того же бенза.

[Neibot]

В твоём случае ты её ждал, в отличии от того же бенза.

Не. Я ждал от бенза (что логично), но там плацебо не получилось при всем желании )
От масла я вообще ничего не ждал. Просто плановая замена. Все предыдущие замены сороковок друг на друга на ощущениях от авто никак не отражались.
А двадцатку залил, потому что
а) интересен был в первую очередь эффект снижения расхода - это еще будем посмотреть после 2-3 баков.
б) двадцатку официально в этот движок не то что можно, а даже рекомендуется.
в) какого-то негатива по анализам не наблюдается.
г) эти масла есть по доступным ценникам, к которым я привык за годы катания на лукойле люкс )

ЗЫ На тему зависимости мощности от вязкости кстати есть ветка на маслоклубе. Надо будет почитать на досуге )
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...gona/#comments

[pssergey]

Сообщение от Neibot

...ЗЫ На тему зависимости мощности от вязкости кстати есть ветка на маслоклубе. Надо будет почитать на досуге )
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...gona/#comments

Влияние вязкости моторного масла на потери в двигателях новостью-то не является. Всё отражено в учебниках и соответствующей литературе. Странно, что теперь это преподносят, как нечто доселе неизведанное... мол, лаптем щи хлебали, и так и не догадались жидкого масла залить . По крайней мере складывается именно такое впечатление, от этой "жидкой истерии" начавшейся не так давно.

По данным от вероятных друзей, ещё в середине прошлого века ходовые испытания проводились (если не путаю по времени) в различных условиях, а не то, что просто от столба до столба проехали и выдали результат. Так вот, исследователи отметили, что большее влияние на расход топлива оказывает например изменение направления движения, чем вязкость масла.
В теории, по любому, чем жиже - тем меньше потери на трение, соответственно и экономичнее. Другое дело, что чётких цифр никто не даёт. Всё вилами по воде. В какой-то книге (справочник) видел что-то типа - при разнице в 10 сСт достижима экономия в 5 %. Но опять же, подробностей никаких.
В литературе обычно и рекомендуется использовать, как можно более жидкое масло, НО, что бы это не было в ущерб надёжности. К слову, ещё уточняют, что влияние от снижения вязкости будет ощутимее при высоких оборотах.

[www-shurik]

Сообщение от Neibot

ЗЫ На тему зависимости мощности от вязкости кстати есть ветка на маслоклубе. Надо будет почитать на досуге )
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...gona/#comments

Там ссылка на видео. Картинка ниже с него. Насколько там всё честно ? На ойл клубе запостили. Может и есть доля правды.
https://youtu.be/49kETjPZP9Y?t=136

В общем у них на стенде даже от смены масел вышел разброс, причём там масло одной вязкости.

Я себе это примерно так и представляю, вдеь 1 рабочий ход и три холостых. И вот три холостых на каждые пол оборота в трёх цилиндрах или 6 движений поршнём на каждый оборот в трёх цилиндрах. В котором идёт рабочий ход - там другие нагрузки и другие потери на трении.
Ведь на ХХ мотор не куда не едет, а эти 0,75л уходят на вращение ДВС в холостую. Хотелось бы увидеть падение расхода на ХХ от более жидкого масла.

А когда идёт режим больших нагрузок, там в основном потери на рабочий ход. Как в видео, больше от состава масла наверное зависеть будет.