Всё понял, спасибо. Всё равно не могу найти что стучит, думал опорники, качал, вроде норм, теперь вот на рейка грешу. Дергал за усы, люфтят. Стук похож на глухие щелчки. По низу резинки в норме, шаровые новые, пробег 80000.
Всё понял, спасибо. Всё равно не могу найти что стучит, думал опорники, качал, вроде норм, теперь вот на рейка грешу. Дергал за усы, люфтят. Стук похож на глухие щелчки. По низу резинки в норме, шаровые новые, пробег 80000.
проверь петли капота.Сам перебрал весь передок также оси на петлях заменил,а оказалось петли капота.
таким же способом как в шапке снимал опорные и подшипники, на обеих подшипниках была смазка и немного ржавчины на дорожках. после промывки/смазки крутиться руль стал легче! единственное что можно не вынимать проставки и опорные а вынимать только подшипник-экономится время, а опорные с виду нормальные оказались. думаю пластиковые пыльники подшипников долго не продержатся, на SS20 нормальные подшипники?
Тут как то рукой потрогал за опорный подшипник под капотом при покачивании машины, как бы ощущается смещении вверх/вниз. Попробовал на другой гранте то же самое.
Не ужели опора так легко двигается? Нагрузка то вроде не большая 20 кг усилия на крыло и небольшая раскачка вверх/вниз.
У всех так ощущается смещение в опоре штока относительно кузова? Замеров не делал, но рукой ощущается.
Или это люфт подшипника? И он как бы отдаёт в стойку, что рука его ощущает.
У всех так ощущается смещение в опоре штока относительно кузова?
У меня есть. И на родных стойках/опорах, и на замененных
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Или это люфт подшипника?
НЕт. Я на пробеге 72000 при замене стоек смотрел старые подшипники. Не было в них люфта, крутились как и должны, единственное совсем слегка "наелись"
Сами опоры были в идеале
"Видимо это так задумано"
Вроде и нагрузки то нет, а небольшой хот в самой опере есть. Я так и не понял для чего он? Может для снижения износа стоек от мелкой дрожи колёс?
"Видимо это так задумано"
Вроде и нагрузки то нет, а небольшой хот в самой опере есть. Я так и не понял для чего он? Может для снижения износа стоек от мелкой дрожи колёс?
для того, что бы сама опора тоже "работала", а не была "куском резины"
Комбинированный вид
