Там на картинке прямо написано, что это 182 для гранты.
Я тогда может не ту картинку смотрю...
Ту, которую я смотрю - на ней написано и для гранты и ларгуса, и параметры идентичные, что как бы п@здеж, раз распредвалы разные.
А вот на картинке ниже написано больше похоже на правду - для ларгуса 5-7% в плюс на низах, но завал на верхах, а для гранты +2-3% на низах, но без завала на верхах, по сравнению с 186-м. Ну потому что чудес не бывает.
Последний раз редактировалось alex-1968; 11.03.2021 в 05:11.
В пресс-релизах, руководстве по эксплуатации, одобрении типа ТС на Ларгус ФЛ указаны грантовские параметры 182-го двигателя. В одобрении типа ТС на Гранту указаны такие же параметры как и у Ларгуса. И только в презентации для дилеров говорится о разных распредвалах и соответственно разных показателях момента и мощности.
186 двигатель на Ларгус был с такими же параметрами как и на Гранте?
В пресс-релизах, руководстве по эксплуатации, одобрении типа ТС на Ларгус ФЛ указаны грантовские параметры 182-го двигателя.
Пиковый момент и мощность у них могут быть одинаковы.
А вот графики - разные )
Добавлено через 1 минуту
Нам показали пока только грантовский.
Добавлено через 15 минут
Либо как вариант - моментный проект под ларгус так и остался в проекте.
А по факту ставить будут одно и то же и туда и туда. Как в случае со 186.
А по факту ставить будут одно и то же и туда и туда. Как в случае со 186
Ну это ж или/или.
Или 2-3% на низах на халяву за счет всех этих облегчений.
Или 5-7% на низах из-за того что плюсом еще другой распредвал, но тогда завал на верхах.
Последний раз редактировалось alex-1968; 11.03.2021 в 13:47.
Спасибо. Хоть можно сравнить чего они там допилили.
Более низовой РВ. Меньше дозарядки на верхах (угол после НМТ открытого впуска стал ниже).
Потом после рабочего хода выпуск открывается чуть позже и после продувки в ВМТ выпуск ещё не закрылся, а впуск уже начал открываться "перекрытие". На 182 получается нет этого перекрытия (верхового).
Но почему то у 182 и наверху момент выше. Видимо не всё так просто с этим перекрытием. Может они всё компенсировали более высоким открытием клапана (вроде у 2110 было менее 9мм).
Последний раз редактировалось www-shurik; 11.03.2021 в 20:08.