автоваз где дешёвые авто? - 2

[АлексейФ.]

Метан рулит, на Газели у меня сейчас километр пробега обходится в 3,3 рубля, при цене метана в 22 рубля за куб.
Если на Гранту прикрутить ГБО, то рубля в полтора можно уложиться, правда баллон пол багажника займет, как на Весте CNG и запас хода около 200 км на газе.

[Jekson]

Метан рулит

Ага, где он есть. У нас ближайшая заправка в Челябинске. Остальные пропановые.

[Sveta]

Если на Гранту прикрутить ГБО, то рубля в полтора можно уложиться, правда баллон пол багажника займет, как на Весте CNG и запас хода около 200 км на газе.

ещё цену установки и обслуживания ГБО надо прикрутить, и в результате получится - нахрена козе боян)

[АлексейФ.]

Мне повезло, живу в километре от АГНКС с 2006 года, построили в 89 году, сломали в 2010 и по новой убогую построили в 14 году. Вроде ещё одну собираются на трассе строить в 23 году, за три км от дома.
Газель купил по цене бензиновой версии, гос субсидия на ГБО в размере 100%.
Приятель сам такое ГБО год назад с регистрацией за 120 вроде установил.
Весты то же вроде метановые всегда по цене бензиновых продавались.
Отдельные извращенцы прямо из трубы дома заправляют метаном авто с помощью компрессора. Как вариант, для тех кто живет в диком месте, где нет АЗС, зато есть труба с природным газом.

Добавлено через 3 минуты
В Питере очереди из таксистов на АГНКС, Логаны, Полоседаны, Рио, Солярисы итд.
Вот работы то наверное прибавилось из за метана у ремонтников ГБЦ)) Один таксист сказал, что у них в парке Весты максимум 130 тыс км проезжают до ремонта ГБЦ или замены на новую.
Седла быстро просаживаются от метана на выпуске..

[Ky.]

Что-то не наблюдается уже дешёвых бензинок.
Даже гранты по ляму за барабан, или по 2-3 за плюшки в рисовом картоне.
На этом фоне совсем непонятно, зачем нужно давать в долг за гранту или китайца, а потом ещё и возиться с то, ремнями, роликами, помпами, маслом, фильтрами и тому подобными радостями короткоживущего изотопа ДВС.

По плану все идёт, господа автомобилисты. Скоро автовладелец станет исчезающим видом. И РФ тут чуть не впереди планеты всей.
Велосипед, лыжи, автобус. Для безбашенно богатых такси. Вот это все нас и ожидает.

Кстати, впервые за долгое время, поехал на работу на ОТ. Реально втискивался в автобус. Вспомнил забытые навыки из начала 90х.
Прямой результат реформы транспортной сети, провернутой нынешней администрацией города. Изгнали маршрутки, устранили длинные рейсы, пустили по короткому плечу ПАЗики. И вот результат.
Долго ли разваливать, умеючи.

[Sveta]

Кстати, впервые за долгое время, поехал на работу на ОТ. Реально втискивался в автобус. Вспомнил забытые навыки из начала 90х.
Прямой результат реформы транспортной сети, провернутой нынешней администрацией города. Изгнали маршрутки, устранили длинные рейсы, пустили по короткому плечу ПАЗики. И вот результат.
Долго ли разваливать, умеючи.

у наших с вашими властями эпидемия что-ли? Наши тоже какую-то реформу провели, народ каждый день матом ругается и рыдает) Один-в-один просто)))

[Ky.]

Сообщение от Sveta

у наших с вашими властями эпидемия что-ли? Наши тоже какую-то реформу провели, народ каждый день матом ругается и рыдает) Один-в-один просто)))

Думаю, столичную модель кто-то из дефективных манагеров в минтрансе пропихивает.
Там же от ветки метро ещё короткие наземные маршруты.
Вот и в мелких миллионниках что-то подобное впаривают - развоз по центру одними маршрутами, а на окраины другими. Только без метро. Чтобы народ почаще пересаживался и платил.
Ну и замена десятка частных микроавтобусов Газель/Форд/Пежо и тп на 5 АТП-шных ПАЗиков, за бюджетные средства. Тоже есть где отщипнуть и пообещать экономию.

А имеем в итоге народ, мёрзнущий на остановках. Пока ещё не озлобленные люди. Просто в шоке от происходящего.

[www-shurik]

У нас ПАЗики ходят исправно. В маленьких городах самое то.

Хотя в час пик можно увидеть небольшое скопление, если по маршруту ещё бы 3 остановки и будет битком, но там дорога на мост и сходятся более 3х маршрутов, которые дальше все в одну сторону ползут, поэтому давки нет.

В Иркутске ездил - там наоборот нет автобусов, одни маршрутки 13 местные. А водитель деньги собирает - ЖЕЛАТЕЛЬНО БЕЗ СДАЧИ, при чём оплатить там картой - это почти как вредительство расцениваю, только переводом и то водитель ворчит, если не дай бог таких пассажиров больше 2х, платят при выходе. Полная маршрутка ходом едет, СТОЯЧИХ МЕСТ НЕТ.
Водителя почти все бывшие эмигранты (а может и теперешние)

У нас же ПАЗики строго по времени, во всех есть терминалы, в т.ч. терминал для льготников. Водителя практически все местные. Много пазиков на сжиженном газе.
Но расплатой за терминалы - проезд в Минусинске дороже, чем в Иркутске на 2 рубля, что странно город с 67 тыщ и Иркутск миллионник. Правда вечером в Иркутске цена становится дороже)
Унас проезд 27 руб. В Иркутске 25 руб на маршрутке.

Добавлено через 5 минут
Да, в Иркутске же ещё троллейбусы и трамваи есть. У нас только ПАЗики.

[АлексейФ.]

Я со скидкой купил за 700 авто, которое по прайсу 833 было, но торговался долго))

[www-shurik]

Сообщение от АлексейФ.

Я со скидкой купил за 700 авто, которое по прайсу 833 было, но торговался долго))

Я первое авто брал по привязке к месту, не было возможности скататься до Красноярска (жена хотела участвовать в покупке и в принципе комплектация её устраивала в 2014). Меня цвет не устраивал из того, что было в начилии и +/- я был за 16клоп. Но 16 клоп был голубкой грантой люксовой. Голубой я хотел ещё меньше чем синий)) Поэтому взял цвет грантц 8 клоп. с кондеем. 16v больше хотелось, но по большому счёту пофигу и 8v устраивал(и сейчас устраивает - если не ловить 1 сек на разгоне) , тем более 8v дешевле.
И по сумму в 307000 я укладывался.

Если сейчас буду брать, большую часть суммы возьму с особой. Сейчас кредит за 5 минут можно онлайн на телефон, если уж не хватит чуток, соотв. можно и до Красноярска доехать - там выбор авто в наличии больше. В т.ч. и привозные Японцы есть в ассортименте.

В планах - достройка дома в этом и сл. году и уже потом замена машины, чтобы мешки с цементом в багажнике не возить, да и даже в прицепе - до сих порт пупырки на стекле и дверях не могу убрать от цементной пыли. Сейчас 9 летнюю гранту мне уже не жалко. А вот за годовалую на стройке я переживал - когда первые царапки уроненной арматурой сделал, когда пыль цементную не смог убрать вовремя, когда в салоне пластик покарябал тем, что пихал через багажник....

В общем планы на 2025 год менять авто. В текущем я устраню небольшие косяки и 3 года спокойно можно ездить. Как раз ресурс резины зима/лето скатаю новой, запчасти новые отслужат как положено (стойки), ГРМ примерно по сроку к замене подойдёт (а генератор, колёсные подшипники ... по мелочам там всё накопится). А главное уже и поршневая будет подусталая, ГБЦ, КПП - т.е. авто почти на 80% истратится к 2025 по моим меркам. Сколько будет стоить... ну судя по сегодняшним ценам всяких четырок 2010, может даже вполне

Пробег в год у меня 12-15. К 2025 думаю будет не более 170 000 км.