Косс, совсем не самолет, Зато теплая, по всем поребрикам может ездить, обзор как из высокого джипа. Идеальный городской автомобиль. Хромоту на трассе можно простить.
Epidemic, так оно и есть. Пока не обкатаный у меня был прыти много было, но... Как только обкатал ее (прыти ) еще больше стало. Вот меня и сподвигло проверить сколько кобылок на самом деле), это еще не прошитый мозг, а если и его прошить?
Посмотреть бы результаты стенда на фото, чтобы потом умникам всяким в нос совать
Но 102 кобылы и крутящий момент в 155Нм - это вообще офигенно, при учете уплаты налога за 87 лошадок :D
И кстати, не каждая прошивка полезна, все зависит от опытности прошивающего.
feudor, наверняка с ведущих колес человек снимал, с учетом поправок,так что результат относительный. Или вы америкоскую систему имеете в виду, где без агрегатов вспомогательных мощность меряется.
вот мне динамики гранты хватает на всё , я плохо понимаю где в городе так наситься что бы движка не хватила !
а тех каму нехватает надо принудительно делать пешеходами на всё жизнь !
вот мне динамики гранты хватает на всё , я плохо понимаю где в городе так наситься что бы движка не хватила !
а тех каму нехватает надо принудительно делать пешеходами на всё жизнь !
Всё познаётся в сравнении! Люди ездят на Матизах с мотором 0,8 им так же динамики хватает! Считаю самым оптимальным 126 мотор на Гранте!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от trek
Косс, совсем не самолет, Зато теплая, по всем поребрикам может ездить, обзор как из высокого джипа. Идеальный городской автомобиль. Хромоту на трассе можно простить.
Ну 13шка у нас так же тёплая, но гранта прогревается в салоне очень быстро - тут гранта на мой взгляд вне конкуренции!
Комбинированный вид
