канистра

www-shurik · 23.04.2021, 21:58

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Шури, АТФ как раз именно синхронам то и помогает.
Синхроны не любят вязкое масло. А АТФ как раз маловязкое. Именно поэтому передачи на АТФ включаются идеально, причём независимо от температуры коробки, что особенно актуально зимой, когда трансмиссионное масло очень густое.

Синхронам помогать - это и есть противоречивое требование к маслу.
Я изначально немного не точно выразился (написал синхронам не изнашиваться).
То, что синхронам хорошо для синхронизации, не совсем хорошо для всей кпп.
И сами синхроны если и будут хорошо синхронизировать (польза от АТФ) могут иметь повышенный износ (тут может быть вред, не факт конечно).

В АКПП это противоречие и решается очень дорогим маслом.

Но есть масла более хорошие по смазки но синхроны не будут так хорошо отрабатывать

У меня кстати не замечал проблем с включением (только задняя иногда и то со временем почти не стало проблем).
Залита синтетика ЗИК 75w85.
Но т.к. при замене шрус сливал масло, то заметил приличное количество бронзы (блески). Вероятно в этом и есть вред лёгкого включения передач.
Если с АТФ ещё больше будет? Не придётся ли менять синхроны на 150 ккм?

канистра

[свернуть]

coronamark2 · 23.04.2021, 22:16

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Синхронам помогать - это и есть противоречивое требование к маслу.
Я изначально немного не точно выразился (написал синхронам не изнашиваться).
То, что синхронам хорошо для синхронизации, не совсем хорошо для всей кпп.
И сами синхроны если и будут хорошо синхронизировать (польза от АТФ) могут иметь повышенный износ (тут может быть вред, не факт конечно).

В АКПП это противоречие и решается очень дорогим маслом.

Но есть масла более хорошие по смазки но синхроны не будут так хорошо отрабатывать

У меня кстати не замечал проблем с включением (только задняя иногда и то со временем почти не стало проблем).
Залита синтетика ЗИК 75w85.
Но т.к. при замене шрус сливал масло, то заметил приличное количество бронзы (блески). Вероятно в этом и есть вред лёгкого включения передач.
Если с АТФ ещё больше будет? Не придётся ли менять синхроны на 150 ккм?

канистра

[свернуть]

Лучше бы GFF залил... Там серы по-меньше...
И еще... Сколько стОит кпп Грантовская?
Может, лучше КПП сразу поменять? Тыров через 200?

Ярослав02 · 23.04.2021, 22:22

Цитата:

Сообщение от www-shurik

В АКПП это противоречие и решается очень дорогим маслом.

Беру с рук Lotos ATF IIIG за 250 грн(670р)/5л. Лишь бы не спрыгнул чувак. Очень недорого.
Известный польский производитель ГСМ.

Цитата:

Сообщение от www-shurik

Залита синтетика ЗИК 75w85.
Но т.к. при замене шрус сливал масло, то заметил приличное количество бронзы (блески). Вероятно в этом и есть вред лёгкого включения передач.
Если с АТФ ещё больше будет? Не придётся ли менять синхроны на 150 ккм?

Бронзовые блёстки ?

Да твоя трансмиссионка грызёт синхроны !
Трансмиссионку непросто подружить с синхронами, т.к. они требуют минимальной вязкости и минимальных антиизносных пакетов.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от www-shurik

У меня кстати не замечал проблем с включением (только задняя иногда и то

То ты АТФ не пробовал

www-shurik · 23.04.2021, 23:04

Цитата:

Сообщение от coronamark2

Лучше бы GFF залил... Там серы по-меньше...
И еще... Сколько стОит кпп Грантовская?
Может, лучше КПП сразу поменять? Тыров через 200?

50 т.р. новая

КПП легко разбирается, я на 2109 менял. Всех пугает преднатяг дифф. Но там на самом деле всё просто.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

То ты АТФ не пробовал

Ну да, гранта не лучший показатель, даже на старо ниве с кулисами КПП лучше втыкалась. Но со временем гранта вроде норм стала.

Но может эффект - у старой нивы шоды рычагов большие (т.е. усилие через рычаг меньше), а сама КПП на классике всегда мягко работала.

Ярослав02 · 26.04.2021, 21:51

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Беру с рук Lotos ATF IIIG за 250 грн(670р)/5л. Лишь бы не спрыгнул чувак. Очень недорого.
Известный польский производитель ГСМ.

Не спрыгнул, пришло, хе-хе. Обдумываю грандиозный план по замене моего пробежавшего по одесским пробкам 26 тысяч Зик Х5 10W-40 на сабж.
Плещется внутри как вода

ПС. Михаил, будете что-то брать через почту - заказывайте через Укрпочту, там гораздо дешевле чем на зажравшейся Новой Почте !!! (скрин с расчётом стоимости пересылки 5-кг канистры прилагаю)

Ярослав02 · 02.05.2021, 21:08

Поменял масло в КПП на АТФ.
Слил моторку, она была серого цвета с легкой зеленцой, болото какое-то. В корытце, если эту отработку мешать пальцем, были видны разводы чего-то светлого. Может взвесь какая, пудра, не знаю. Предыдущие разы масло сливалось вроде чистым, правда интервалы были короткими, а сейчас 26 тыщ по пробкам прошёл, иногда грубо переключал, с хрустом.

Сейчас проехал пару десятков км по городу. Сразу скажу однозначно - шум остался абсолютно на прежнем уровне. Просто, там многие боятся, что коробка зашумит сильнее от более жидкого. У меня не зашумела.
Передачи пока включаются так же, кроме первой. Первая передача на ходу залетает на ура даже там, где обычно уже вторую включал, то есть на довольно большой скорости. Раньше она или немного упиралась перед включением, или входила легко но при этом хрюкала. Щас вот пока не хрюкает и не упирается, входит просто идеально - чпок и всё. Остальные - вроде-бы без изменений.
Жаль что тепло уже, по холоду наверняка бы полегче на холодную были переключения. Но щас днём уже под +20С и моторка 10W-40 достаточно жидкая, чтобы не было больших проблем с переключением.
Поезжу ещё, может что-то ещё вылезет.

Масла залил 4л. И было 4л(КПП - кулисовая) перед этим. Этой зимой впервые плюнуло через сапун. Не сильно, но коробку обосрало. Странно, раньше не было такого. Ну, надеюсь, на АТФ такого не будет.

Ярослав02 · 04.05.2021, 22:04

Апд. Задняя, как раньше, включается иногда с хрюком. Надеялся что исправится этот баг. Но нет, тут атф не помогла.
В общем, впечатление, что явно улучшилась только первая передача. Остальные - осталось примерно как и раньше.

*** · 12.07.2021, 00:55

Привет :-)
Давно я тут не был, интересный повод привел вновь:

Смотрел анализы жидкостей ATF (на oil-club),

LukOil ATF Multi по составу лучше других ATF подходит

Добавлено через 1 час 44 минуты

Цитата:

Задняя, как раньше, включается иногда с хрюком. Надеялся что исправится этот баг. Но нет, тут атф не помогла.

это сменой масла не решалось, а смазкой шлицов на валу решается:

http://www.lada-granta.net/showpost....9&postcount=41

Как смазать шлицы не разбирая КПП:
Добавлено через 7 минут
https://www.drive2.ru/l/560229762727937928/

Добавлено через 13 минут
Есть и другой сюрприз с этой КПП:
https://www.drive2.ru/l/582445395167190782/

Ярослав02 · 02.09.2021, 16:34

Цитата:

Сообщение от ***

это сменой масла не решалось, а смазкой шлицов на валу решается:

Три года назад мне меняли сцепление и намазюкали там нормально, сам видел. И оно как хрюкало, так и хрюкает.
Там синхронизатор нужен, насколько я понимаю. Как на передних передачах.

www-shurik · 02.09.2021, 18:03

Цитата:

Сообщение от Ярослав02

Три года назад мне меняли сцепление и намазюкали там нормально, сам видел. И оно как хрюкало, так и хрюкает.
Там синхронизатор нужен, насколько я понимаю. Как на передних передачах.

Я тоже смазывал, никак не повлияло на заднюю. Видимо есть хрюканье более сильное, может его снимает. Но у меня более менее нормально, почти всегда включается нормально или не включается иногда. И крайне редко слышал хруст зубьев. На новой машине вызывало какой то дискомфорт, на старой КПП ваз 2121 задняя очень легко втыкалась. Но там рычаг стоит на самой КПП.