Нужен ли указатель тем-ры двигателя? - Страница 12 - Официальный Лада Гранта Клуб

rolik1583 · 29.10.2011, 22:38

Цитата:

Сообщение от Malchish

я не увидел чтобы этот девайс подключался к CAN-шине (только К-линия), а без этого он становится в гранте просто красивой заглушкой в панели.
не поторопился ли с выбором?

Multitronics Мультисистемные маршрутные компьютеры
Только у MULTITRONICS!

- поддержка самого большого числа оригинальных (более 60) и универсальных протоколов диагностики ISO 9141 / 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN в одном БК!

- цветной TFT дисплей 2.4" разрешением 320х240.

- встроенный голосовой синтезатор (более 500 фраз) с регулировкой громкости.

- голосовая расшифровка кодов ошибок сразу после включения лампы "CheckEngine".

- универсальность установки — в 1DIN, 2DIN, ISO места, на стекло, на приборную панель, на потолок.

- более 200 функций и настроек – в том числе функция "Контроль за качеством топлива" (защищена патентом РФ).

- возможность подключения многофункциональных парковочных радаров Multitronics (защищена патентом РФ).

- уникальный дизайн и многоуровневая система качества.

ИЛЬИЧ · 30.10.2011, 02:11

Цитата:

Сообщение от volkov7691

А я расстроился, как про отсутствие датчик узнал.

Если бы у тебя на предыдущей машине его не было, ты бы и не понял на фиг он нужен. Поездишь, привыкнешь.
Я когда после десятки на калину пересел, увидел этот мелкий бардачок (в десятке раза в четыре больше), думаю вот купил фигню! Как с таким бардачком ездить. Сейчас думаю что больше и не надо, чем меньше бардачок, тем меньше там бардака))))))

rolik1583 · 30.10.2011, 05:32

Цитата:

Сообщение от Malchish

я не увидел чтобы этот девайс подключался к CAN-шине (только К-линия),

Дорогой,я не разбираюсь в радиоэлектроннике,какую ещё can-шину нужно.Если он написано работает со всеми ЭБУ ВАЗа,а последние версии в нём прошиты и как говорят и пишут самую полную работу даёт подключение к диагностической колодке,а он может подключаться именно так,то какого лешего ещё ему надо?

exolon · 30.10.2011, 19:31

ИМХО, держать все под личным контролем (в т.ч. температуру ОЖ) - нормальное и законное желание. Понимаю, что авто бюджетное и экономили даже на сегментах жк дисплея, но если задан вопрос "нужен ли указатель..." - я однозначно "за" (хотя БК все равно установлю).

ilya_76 · 30.10.2011, 21:48

Цитата:

Сообщение от loeb

Только что ездил на Приоре знакомой, видимо с неисправным темостатом, температура ОЖ выше 80 не поднималась, как я ее не гонял. Выводы делайте сами.

У меня в калине был неисправный термостат, только в другую сторону - температура была не 95, а 110 постоянно (по показаниям БК Штат), часто включался вентилятор. Перегрева по приборке видно не было - т.к. датчик, с которого берутся показания приборной панели у меня врет на 10 градусов.

Поэтому на приборную панель надо выводить показания с датчика в термостате это раз (по которому ведется управление), отказываться от показаний температуры в условиях нашей суровой действительности (некачественные запчасти, халатность сервисмэнов, и все еще довольно низкое качество вазовской продукции) нельзя это два.

Цитата:

Олег Груненков: Во-первых, хочу сказать огромное спасибо за то мнение, которое вы высказываете и за те вопросы, которые вы задаете на своем сайте. Сейчас мы как никогда ценим мнение наших потребителей.

Вот пусть и прислушаются к мнению потребителей, и вернут индикацию температуры.

**feudor** · 30.10.2011, 21:57

Цитата:

Сообщение от ilya_76

Вот пусть и прислушаются к мнению потребителей, и вернут индикацию температуры.

А потребителей то Гранты еще нет. К чему прислушиваться то? Вот выйдет машинка в продажу, будет ее опыт эксплуатации, накопиться статистика отказов, вот тогда можно будет и продолжить этот разговор...

oldfox · 30.10.2011, 22:13

Всем недоверяющим качеству термостатов и проч. и испытывающим острую потребность контролировать температуру ОЖ. Идем на радиорынок, покупаем хреновину под названием термопара или другую, под названием терморезистор, 2 метра провода, миниатюрный показометр(ну или не очень миниатюрный- кому как нравится). Примучиваем вышеозначенную хреновину к поверхности термостата хомутом/болтом

/изолентой/чем нравится, провод протягиваем из подкапотного пространства в салон, показометр крепим в удобном месте на кетайский двусторонний скотч(ну или на 3М, для надежности). Следим за показаниями показометра

Все довольны, все смеются!
Ну а если серьезно, контроль температуры даже по такой тупой схеме сделать самому не трудно, не долго, и не дорого.

ilya_76 · 30.10.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от feudor

А потребителей то Гранты еще нет. К чему прислушиваться то? Вот выйдет машинка в продажу, будет ее опыт эксплуатации, накопиться статистика отказов, вот тогда можно будет и продолжить этот разговор...

Тогда уже поздно будет, потому что для производителя это будет "статистика отказов", а для потребителя трата лишних денег, времени и сил, вследствие не выявленного вовремя дефекта.

И еще в догонку: меня гораздо больше интересует индикация температуры двигателя, чем индикация температуры за бортом.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от oldfox

Всем недоверяющим качеству термостатов и проч. и испытывающим острую потребность контролировать температуру ОЖ. Идем на радиорынок, покупаем хреновину под названием термопара или другую, под названием терморезистор, 2 метра провода, миниатюрный показометр(ну или не очень миниатюрный- кому как нравится). Примучиваем вышеозначенную хреновину к поверхности термостата хомутом/болтом

/изолентой/чем нравится, провод протягиваем из подкапотного пространства в салон, показометр крепим в удобном месте на кетайский двусторонний скотч(ну или на 3М, для надежности). Следим за показаниями показометра

Все довольны, все смеются!
Ну а если серьезно, контроль температуры даже по такой тупой схеме сделать самому не трудно, не долго, и не дорого.

Действительно, старая добрая традиция: покупаем вазовскую продукцию, и начинаем ее дорабатывать - зачем же ее нарушать.

Как в калине - покупаем и переносим контроллеры, ставим опоры техномастер и т.д.

oldfox · 30.10.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от ilya_76

Действительно, старая добрая традиция: покупаем вазовскую продукцию, и начинаем ее дорабатывать - зачем же ее нарушать

Так и магнитолы с DVD, сабвуферами, парктрониками и прочими плюшками, сигналки с автозапуском по температуре, желтые железки от техномастера, литьё на 15 с выносом - это ж наша традиция. Почему-то многие это делают, и не мыслят машины без этого. И тратят на это сотни денег. Думаю, потратить еще немного на простенький БК, чтобы видеть температуру ОЖ - не смертельно. Как тут неоднократно говорили камрады, и на многих иномарках этой функции нет, так покупатели полуседана и ноута, думаю, не пишут гневных писем производителю. А Гранте за 230 тыр уж тем паче простить можно.

ilya_76 · 31.10.2011, 09:49

Цитата:

Так и магнитолы с DVD, сабвуферами, парктрониками и прочими плюшками, сигналки с автозапуском по температуре, желтые железки от техномастера, литьё на 15 с выносом - это ж наша традиция.

Не надо путать элементы комфорта и "колхозного" тюнинга с действительно необходимым функционалом.

Цитата:

Как тут неоднократно говорили камрады, и на многих иномарках этой функции нет, так покупатели полуседана и ноута, думаю, не пишут гневных писем производителю.

"Многие иномарки" не удачный пример, т.к. надежность их куда выше и там указатель, возможно действительно не нужен.

И еще про установку БК. У меня на калине стоит ШТАТ. Но с новыми гарантийными машинами я дело не имел. При установке БК своими силами будут проблемы с гарантией?
На калина-клубе в ветке лада-гранта, обсуждалась информация, что в гранте не будет К-линии. Вериться с трудом, кто точно знает как с этим обстоят дела - отпишитесь пожалуйста.