Ребята, такое дело. Машина новая(стандарт, 8 клапанов.), накатал 700 км в более или менее щадящем режиме, собираюсь завтра ехать на 500 км, дорога хорошая, много участков автомагистрали. До 3000-ох тыщ на 5-ой можно гнать 110 км/ч. Хочется быстрее добраться до места, гнать не 110, а хотя бы 120-130. Вопрос - можно ли? Ничего не будет?
я при таком же пробеге ехал на 5-ой до 3 тыс до 110 км.ч, но при обгонах всеравно получалось 120-130(кратковременно)
Так вопрос то и состоит в том, можно ли ехать стабильно 120-130, а не только во время обгона. :-) Как думаете, дайте совет. Да, кстати, на 5-ой, при 3-3.5 тыщах сколько можно выжать?Просто пока не было возможности самому опробовать.
Последний раз редактировалось Egorka; 15.10.2014 в 12:49.
Что тут думают вообще то совсем не важно, важно что об этом думает разработчик и производитель этого агрегата. А его советы изложены в руководстве по эксплуатации к автомобилю.
А так ваш авто, как хотите так и эксплуатируйте.
Это мой первый(купленный на свои кровные) автомобиль, до этого ездил на Оке(тесть давал). Хотелось услышать мнение тех, кто немного отходил от рекомендаций автоваза. Ну а так вполне логично - мой авто, чо хочу, то творю. :-)
Все будет нормально, по рекомендациям при обкатке пятой нельзя пользоваться, а я при выезде из салона на трассе сразу ее и врубил, ничего не случилось.
Все будет нормально, по рекомендациям при обкатке пятой нельзя пользоваться, а я при выезде из салона на трассе сразу ее и врубил, ничего не случилось.
Нельзя пользоваться? Да бред это, в книжке то написано всё.
Re: Обкатка автомобиля
Комбинированный вид
