В пусковых качествах не ОЧ играет роль прежде всего, а климатическое исполнение бензина. Такое все знаю про диз. топливо, но про бензин почему то никто даже не думает. Просто соляру летнюю хорошо видно на морозе, а бензин жидкий любой.
Но АЗ должны строго за этим следить.
95 нужен лишь для детонационной стойкости и зимой этот порог снижается из-за не полного прогрева воздуха на впуске, что позволяет в тех же условиях исключить детонацию.
Добавлено через 11 минут
Вот два паспорта на бензин, вниху есть раздел "Испаряемость" - и там же указывают класс. Паспорт должен быть на АЗС.
Вот эта испаряемость и определяет пусковые качества бензина вмороз
фото1
![](http://volganeft.com/files/pasport/004.jpg)
[свернуть]
фото2
![](http://senatorrich.ru/media/uploads/pasporta/benzin/%D0%B0%D0%B8-92_%D0%BA3_%D0%B1%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B5%D1%84%D1%82%D1%8C.jpg)
[свернуть]
Бензины там оба 92, но класс разный - один "летний", другой "зимний". Сейчас нет такого регламента с определением топлива как летнее и зимнее, а есть деление на классы и сроках применения соотв. класса топлива.