Вопросы про АМТ (робот) - 3

[H.A.J.]

лучше Гранту с автоматом.

Мне еще хочется противобуксовочную систему,
чтобы лебедку на колесо ставить ...
Есть желание иметь в багажнике такое.

У Гранты нет, у к2 - есть, хэтча багажник маловат,
да и не хочу багажник в салоне ... (((

Размер Гранты меня полностью устраивает.
Но веста кондовее ))) ...
Совсем не горит, да и жалко свою ...

С роботом просто больше комплектаций - моделей ...

Добавлено через 2 минуты

Актуаторы, софт - источники возможных дополнительных проблем.

-- вот как там можно накосячить!???
-- вот читаю иногда про проблемы у пользователей
роботов, пугает меня это тоже ((( ...

[BigKot]

-- вот как там можно накосячить!???
-- вот читаю иногда про проблемы у пользователей
роботов, пугает меня это тоже ((( ...

Помнишь тут зимнюю тему неедущего робота? Сколько мурыжилась, пока не решили?

[H.A.J.]

Помнишь тут зимнюю тему неедущего робота?

Да, было дело ...
Ну понятно, штука новая для завода,
косяков много, это всегда так - на таком уровне.
Но ведь решают, отдел роботов на заводе
трудится ))) ...
Вот и слежу, когда технологию вылижут.
Свои преимущества у робота же есть.

Хотя -- на данный момент, автомат все же для меня
выглядит предпочтительнее.

Просто у меня есть время на выбор авто,
очень много времени ))) ... Читать интернет,
в основном там одни пугалки, у кого все хорошо, тот
не пишет, ездит и ездит...

Я просто не могу осознать, как можно выпускать
авто, которое 100% проблемный, этого не
может быть ))) - очень похоже на
древнюю проблему, которая была с генераторами.
Что только не выдумывали, какую ерунду только
не писали и какие решения только не предлагали ...
А теперь, - все хорошо...

[BigKot]

Сообщение от H.A.J.

Да, было дело ...
Ну понятно, штука новая для завода,
косяков много, это всегда так - на таком уровне.
Но ведь решают, отдел роботов на заводе
трудится ))) ...
Вот и слежу, когда технологию вылижут.
Свои преимущества у робота же есть.

Хотя -- на данный момент, автомат все же для меня
выглядит предпочтительнее.

Просто у меня есть время на выбор авто,
очень много времени ))) ... Читать интернет,
в основном там одни пугалки, у кого все хорошо, тот
не пишет, ездит и ездит...

Я просто не могу осознать, как можно выпускать
авто, которое 100% проблемный, этого не
может быть ))) - очень похоже на
древнюю проблему, которая была с генераторами.
Что только не выдумывали, какую ерунду только
не писали и какие решения только не предлагали ...
А теперь, - все хорошо...

Просто все плюсы и некоторые минусы автомата известны, а вот робот в дестоких пробках да, вопрос. На трассе тоже проблем с автоматом нет - валит достаточно для своего авто, расход приятный. Ехал тут в паровозе по трассе, скорость в основном около 90км/ч, без обгонов практически, так средний на сотку ниже 6л ушел за поездку. А на алтай гонял.. местами 130 по 4х полоске идеальной, частые обгоны, кондей - расход 7.1-7.3. у нынешних вестовских связок даже с механикой народ жалется на конский расход. Хотя один из плюсов амт2 пишут, что расход заметно упал, ибо там и прошивка эбу свежая. Но и стоимость на +150-200 тыр дороже той же к2 с автоматом.

[SammaS]

Всем привет! Есть вопрос,может кто сталкивался с такой проблемой:при включение зажигания,на дисплее не высвечивается :на скорости ли,или нейтраль стоит...и при повороте ключа,чтоб заводить-стартер не крутит.

Добавлено через 9 минут
У меня гранта 2015 г.в. прошла почти 100000,с актуатором проблемы появились после 70000,и именно только в жару,загоралась шестерёнка,и тупа не на что не реагировала,1-2 минуты и поехал дальше.эту проблему ещё в том году вроде обговаривали,и чуть раньше человек отписал...датчик температуры-перегрев фиксирует.Не знаю как у кого,но,для себя сделал вывод: буксировать на ней не стоит,резко рвать с места,буксовать-хоть грязь,снег ...всем этим губит актуатор.

Добавлено через 4 минуты
если кто заказывал актуатор-от фольца,ситроена...скиньте ссылку пж.похоже мой сдох.и может кто перебирал с робота на механику,отпишите-возможно ли это,в инете есть сайт переборки,ну что-то у меня есть сомнения,так как-не фото,не видео нет в подтверждении...

[deevvi]

Сообщение от Warp99

В итоге как, сами смазали или все таки на СТО?

В итоге езжу со скрипящим актуатором. Напрягает только то, что гарантия заканчивается.

[102Alex]

Мазал сам актуатор...год не скрипел....опять начал ну я ещё добавил смазки))))) норм
Сцепление поменяли..... Долго мурыжили но от меня не отвязаться)))) фото и видео ооочень много сняли как дёргается))))))

[SplasH]

Давно меня мучил скрип сервоприводова АМТ, скрипело больше или меньше в зависимости от погоды. Спустя около 1,5 месяца обращения в официальному дилеру наконец мне заменили его. Скрип однозначно пропал, но вот переключения передач мягче не стали, думаю все же надо поменять масло в коробке и залить чуть больше нормы.

Еще нюанс, после замены стало часто подвисать сцепление, при поворотегаз немного сбрасываешь, потом жмешь газ, а она не едет 1-3сек, и только потом смыкает диски и едет. Есть у кого трабл такой? Раньше такое было, но очень редко, а тут прям чуть ли не каждый день.

[vvv2004tlt]

стало часто подвисать сцепление, при поворотегаз немного сбрасываешь, потом жмешь газ, а она не едет 1-3сек, и только потом смыкает диски и едет. Есть у кого трабл такой? Раньше такое было, но очень редко, а тут прям чуть ли не каждый день.

есть такое, где-то раз в месяц проявляется. пока был на гарантии пытался сервисменов озадачить, но поскольку проблема плавающая нифига не получилось(
думаю, на какое-то время поможет скидывание клеммы с аккумулятора, вроде как пойдет заново адаптация мозгов робота под стиль вождения...

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Посмотрел ...
Там из жалоб - шестеренка или чек
по жизни горел, при старте дрожала ...
Неудворительный отзыв по трансмиссии для меня.(((






Вот этих отзывов ждать еще и ждать ...

Я перелопатил весь (ну, или почти весь) тырнет по поводу надежности робота...
Сложилось у меня следующее мнение:
1. Робот надежен, если не устраивать гонки (при этом энергично стартовать вполне можно)
2. Робот (с ползущим режимом) - предпочтительнее Жатки по расходу топлива.
3. Робот требует смазки акуаторов в стороннем сервисе (оф.дилеры меняют актуатор последнее время только если ему кердык пришел)
4. Робот потребует замены штатного сцепления тырам к 15-25000 ( у кого как) - ставишь усиленное - проблема раздвигается до 30000 ( у кого-то и более ) км. пробега.
5. Робот изначально дешевле Жатки, частых замен масла не требует, в целом стоимость эксплуатации видится мне такая же, как и у Жатки (+\-)
Так что, в принципе - на весте робот вполне себе...