Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[SNBRF]

Ничего утеплять/разутеплять не надо. Я уже написал, что такая низкая температура двигателя заложена конструкторами. Это не является неисправностью. Если хотите как в старых ладах 91-93 градуса, надо заменять термостат, а не кутать движок.
P.s. а так, я согласен, руки надо оторвать тому, кто решил "перебдеть" аж на 10 градусов.

[John_Po]

Сообщение от SNBRF

Ничего утеплять/разутеплять не надо.

ну если зимой вам в машине жарко - тогда да ничего можно не утеплять. А при коротких поездках и движок быстрее прогреется и остынет позже, и температура двигателя стабильнее. А так то да - можно и не утеплять.

[Anvar]

Блин, какой- то "товарищ" на форуме подсказал , что подходит термо-элемент 21082. Решил его заменить (тк 80-82 градуса показалось маловато) - хрен там , не подходит, совсем другой. В итоге поставил родной за 1500 руб (я в шоке от таких цен, долбанные барыги), температура не изменилась вообще!!!

[John_Po]

Сообщение от Anvar

хрен там , не подходит, совсем другой

подходит. у меня он стоит. просто что бы его поставить нужно приложить большие усилия. температуру держит 85 град.

[Andrey96]

Сообщение от Anvar

Блин, какой- то "товарищ" на форуме подсказал , что подходит термо-элемент 21082. Решил его заменить (тк 80-82 градуса показалось маловато) - хрен там , не подходит, совсем другой. В итоге поставил родной за 1500 руб (я в шоке от таких цен, долбанные барыги), температура не изменилась вообще!!!

Я родной брал для экспериментов за 520р

[John_Po]

Сообщение от Andrey96

Я родной брал для экспериментов за 520р

и какие результаты?

[Vova2012]

Сообщение от Andrey96

Я родной брал для экспериментов за 520р

да ...какие результаты...а то появились в магазинах....а стоит ли....

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Anvar

Блин, какой- то "товарищ" на форуме подсказал , что подходит термо-элемент 21082. Решил его заменить (тк 80-82 градуса показалось маловато) - хрен там , не подходит, совсем другой. В итоге поставил родной за 1500 руб (я в шоке от таких цен, долбанные барыги), температура не изменилась вообще!!!

у диллеров небойсь...

[Andrey96]

Сообщение от John_Po

и какие результаты?

Какие результаты могут быть если у него конструкция неудачная-пропускает и открывается на 82.
Внедрил в него калиновский, притер его хорошо, сделал все замеры, поставил и езжу -доволен.

[Vova2012]

Сообщение от Andrey96

Какие результаты могут быть если у него конструкция неудачная-пропускает и открывается на 82.
Внедрил в него калиновский, притер его хорошо, сделал все замеры, поставил и езжу -доволен.

ну вот ..хоть будем знать ..что не чего на него деньги тратить..

[John_Po]

Andrey96, я 21082 не притерая поставил ничего нормуль вроде...