Почему? Если следующий авто будет дизель?И с гарантией как быть ?К примеру W Джета будет следующим авто?
А если не будет? А если не на гарантии? А если не Джетта? )))
Таких если можно в обе стороны нагрузить вагон. Всех их не учесть. Тут ты сам себе прогнозы сделать можешь. Я например дизеля не планировал (так в мечтах лишь был) , а в итоге продал Гранту с ГБО. ЕСли бы менял на бензинку то снял бы на новую машину. Гарантия это вещь в себе и зависит далеко не от установленного ГБО, а от ИПГ конкретно взятого СТО.
Спецы, что за фирма ДжиТроник или типа того? Сказали поставят от 23 со скидкой.
И Лавата за 30 . Во второй фирме отговаривают от ДжиТроника этого, говорят хамно, правда они конкуренты ))
Спецы, что за фирма ДжиТроник или типа того? Сказали поставят от 23 со скидкой.
И Лавата за 30 . Во второй фирме отговаривают от ДжиТроника этого, говорят хамно, правда они конкуренты ))
У меня Диджитроник стоял. И форсунки Ланди Рензо. Причин для жалоб не было.
Для себя вывод сделал ГБО мне не нужно,также как и дизелю ,оно не понадобиться ,а Джету с ГБО ещё не встречал особенно гарантийную.
Рано делаете выводы...я не одну Джетту поставил.Причём были совсем свежие,практически без пробега...Да что Джетта,не показатель!Были свежие авто и куда как дороже последней...гораздо.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Алекс920
Судя по фото она не на гарантии точно,тел.его есть? Узнаем быстрее.И дальше там же пишут ,что не на все Джеты ставится ГБО.
С непосредственным впрыском не у всех производителей есть комплекты...но есть у некоторых.Например у Ланди Ренцо...
Ну вот отсюда и делаю выводы ,что не у всех ,у W и так расход маленький ГБО не вижу смысла ставить , а так можно и торпеды на реленги кинуть и гонять улыбаться.
Всем привет.
Такая вот проблемка небольшая на оборудовании lovato. Никак не найду в чем причина.
Так вот: на газе всё замечательно. На бензине существуют пропуски воспламенения (видно по БК и слышно по выхлопу)
Что делал:
1. менял сетку бензонасоса
2. чистил бак
3. замерял давление в рампе (в норме)
4. было сначала пропуски по одному определенному цилиндру, думал форсунка - поменял. Пропуск ушел на другой цилиндр. менял местами форсунки - убегают пропуски по цилиндрам не закономерно.
5. ставил другой модуль зажигания с проводами от другой машины - результат 0.
6. клапана по зазорам в норме, компрессия также.
Вообщем по идее остается или ЭБУ Lovato или проводка к форсам. Может кто сталкивался?