Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Скоро зима и закончится, если что, не начавшись.

Там как раз и залью 5w40 и хоть как то оценю разницу.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Tolik043

Да нуна - яица морозить.

Да при +10С - я сначала то ехал с отопителем))

Потом такая идея в голову пришла. Как бы термостат пытается работать. Но что то не плотно. Может и вставку притру. Как то с ним подозрительно. Ведь именно на 87 движение он начинает как и раньше. Щель только почему то там образовалась. Конечно можно купить новый, но где гарантия что этот новый так же как притёртый две зимы пройдёт. А притирал его в доме в тепле, принёс всё домой три года назад, так от нечего делать с пастогоем и нулёвкой поработал 30 минут))

[Ярослав02]

Сообщение от Tolik043

Эта операция уже без полезна, ввиду -

Ну это как страховка от "нештатных" ситуаций. Вдруг он таки прогреется как следует. Тогда он выставит темп вкл на 85-90С и даже тогда ему двадцатка будет не страшна, т.к. вязкость масла будет выше 10 сСт.

[Tolik043]

Тогда он выставит темп вкл на 85-90С и даже тогда ему двадцатка будет не страшна,

Температура ОЖ - 85-90*, температура масла уже будет плюсом на 10-15* выше. Сколько будет вязкость масла, даже считать не надо. Считаю не желательно для двигателя.

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Потом такая идея в голову пришла. Как бы термостат пытается работать. Но что то не плотно. Может и вставку притру. Как то с ним подозрительно. Ведь именно на 87 движение он начинает как и раньше. Щель только почему то там образовалась. Конечно можно купить новый, но где гарантия что этот новый так же как притёртый две зимы пройдёт. А притирал его в доме в тепле, принёс всё домой три года назад, так от нечего делать с пастогоем и нулёвкой поработал 30 минут))

Притирал 30 мин ? Кошмар !
Японская вставка ТАМА почти без переделок становится к нам в родной корпус. Я свою просто покрутил в разных положениях, нашёл где клапан держит идеально и зафиксировал, ничего вообще не тёр. Скоро уже год как стоит, всё нормально. Стоит копейки, с этого форума несколько человек её себе ставили. Я свою установку расписывал в ветке.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Tolik043

Температура ОЖ - 85-90*, температура масла уже будет плюсом на 10-15* выше. Сколько будет вязкость масла, даже считать не надо. Считаю не желательно для двигателя.

С какого перепугу она будет выше на 10-15 градусов ???
На ОК чувак на Калине кинул термодатчик в масло и ездил день - температуры масла и ОЖ у него хорошо коррелировали, никаких плюс 10-15 градусов не было, не пугай человека. Масло может оторваться от ОЖ разве что в режиме кольцевых гонок, когда длительно снимаешь с мотора всю возможную мощность.

Один "неизвестным сисиэсом" пужает, другой супер горячим маслом, бедный Шурик

[Tolik043]

Один "неизвестным сисиэсом" пужает, другой супер горячим маслом, бедный Шурик

Быстрей напугается - быстрей найдёт нужное.

температуры масла и ОЖ у него хорошо коррелировали, никаких плюс 10-15 градусов не было,

Шурик проверит этот параметр.ИМХО.

[pssergey]

Как бы кому не хотелось, но масло в ДВС в отдельных узлах нагревается до значительно больших температур, чем температура ОЖ. И это не манагеры придумали.

[Andrey422]

Сообщение от pssergey

Как бы кому не хотелось, но масло в ДВС в отдельных узлах нагревается до значительно больших температур, чем температура ОЖ. И это не манагеры придумали.

Дак никто и не спорит, температура днища поршня, омываемого маслом, может достигать 250 градусов.

[pssergey]

Сообщение от Andrey422

Дак никто и не спорит, температура днища поршня, омываемого маслом, может достигать 250 градусов.

Да это понятно, просто в который уже раз, ребята предпочитают этого факта не замечать... пара сообщений выше моего, всё наглядно. Почему-то о температуре в поддоне только и разговор.

[Tolik043]

Почему-то о температуре в поддоне только и разговор.

Ну да, а о чём ещё? Вопрошающий спросил о масле, какое залить, ему отвечают. А о температуре днища поршня, омываемого маслом - вопроса не было с его стороны.
Масло, какое он зальёт, будет работать в переменных условиях. Он и подбирает, залить какое, или замиксить. По крайней мере - не навредить в итоге.

[Ярослав02]

Да, расскажите ещё страшилку про 700-градусную температуру выпускного клапана и как сию температуру выдерживает маслосъёмный РЕЗИНОВЫЙ колпачок.