АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Jekson]

Сообщение от Elant

Не знаю как в ВАЗовских двигателях, а в японских стоит редукционный клапан на масляной магистрали.

Стандартная схема ВСЕХ систем смазки, не только автомобильных. Отличия только, клапан редукционный регулируемый, или стоит тарированная пружина.

[Elant]

Андрей>, не боитесь - у Вас датчик давления стоит. При запуске двигателя "масленка" тухнет в течении секунды (примерно) - значит давление в магистрали достигло рабочего значения. А вот для езды в максимальных режимах как раз и ставят доп. распылители масла, насос с увеличенной прокачкой и т.п., так как стандартных конструкторских решений может уже не хватать. Но это уже - спорт, глубокий тюнинг и т.п. Если верить Авторевю, то двигатель Гранты показал минимальный износ на ресурсных испытаниях.

[Андрей>]

Сообщение от Elant

Андрей>, не боитесь - у Вас датчик давления стоит. При запуске двигателя "масленка" тухнет в течении секунды (примерно) - значит давление в магистрали достигло рабочего значения. А вот для езды в максимальных режимах как раз и ставят доп. распылители масла, насос с увеличенной прокачкой и т.п., так как стандартных конструкторских решений может уже не хватать. Но это уже - спорт, глубокий тюнинг и т.п. Если верить Авторевю, то двигатель Гранты показал минимальный износ на ресурсных испытаниях.

Я не точно выразился,не датчик...чтоб показывал какое именно давление,на старых авто стояли...

[Elant]

Тут в соседней ветке обсуждали свист. Высказали мнение, что дроссельная заслонка в определенных моментах посвистывает. Может оно? Когда я пешком и Гранта (в такси стандарты бегают) рядом проезжает частенько слышу легкий присвист от двигателя.

[Игорь 1975]

Подскажите, гранта акпп очень близко расположены газ-тормоз, может кто что делал или пластик убрать с право от педали газа искал инфу, ничего не нашел

[Андрей>]

Сообщение от Игорь 1975

Подскажите, гранта акпп очень близко расположены газ-тормоз, может кто что делал или пластик убрать с право от педали газа искал инфу, ничего не нашел

Зачем ? У меня размер ноги 43+зимняя обувь,ничего ни за что не цепляет...

[fotolom]

Сообщение от Игорь 1975

или пластик убрать с право от педали газа

Убрать можно, сделав обрезание. Будет дырка. Только кроме пластика там еще корпус печки и радиатор отопителя, так что вряд ли. Если уж очень мешает, может попробовать изменить форму педали тормоза? При наличии знакомого сварщика вполне реально.

[Mishanya]

Игорь 1975, ты в валенках что ли ездишь? Если справа от педали газа убрать пластик-просторней педальный узел не станет, а вот нога там застрять сможет, когда резко с газа на тормоз надо будет прыгнуть, лучше уж обувь сменить, ну или можно педаль тормоза отогнуть чуток влево.

[Андрей>]

Взято отсюдаhttp://www.voditel.info/avtoinstructor/akpp
Что скажите:
Есть еще одно важное положение, которое производитель обозначает «OD». В этой позиции селектора обучение вождению на АКПП осуществляется на повышенной передаче. Овердрайв рекомендуется использовать при движении по трассе без остановок, что способствует заметной экономии топлива и снижает износ отдельных узлов. По городу использование положения «OD» не рекомендуется, поскольку негативно сказывается на эксплуатационном ресурсе узла.

[nsNet]

Андрей>, скажем, что Японский авомат переживёт остальные Российские комплектущие, в частности ОШПГ ДВС.
Не мешайте машине работать. Получайте удовольствие от вождения авто, а не кнопки без нужды нажимайте.
Все переключения АКПП происходят не в сферическом вакууме а по команде контроллёра, прошивку к которому разрабатывали специалисты как минимум 3-х крупных фирм, включая ВАЗ, и если разработчики сказали что данные режимы работы соответствуют требованиям связки ДВС-КПП, то так и есть.

Кстати, есть мнение что с АКПП износ ШПГ будет менее насущной проблемой чем с МКПП, правда не помню на каком форуме читал теории на эту тему )) (то ли чиптюнер, то ли что-то такое)