LADA Granta и Renault Logan - Архив

[Epidemic]

а по аватарке понимаю щас грызть начнут

А что не так с моей аватаркой. Гранта форум, гранта на аватарке.
Вы бы чуть ниже посмотрели. Все еще считаете меня вазофилом? Да и если бы давно были на форуме и читали бы мои сообщения, то вразумили бы, что когда надо я Гранту ругаю без зазрения совести, а когда надо и есть повод, могу и похвалить. Просто надо трезво смотреть на ситуацию.

когда там 8смерки пошли? даже хз 90 год я даже не в курсе но лет 20 назад вроде) и вы тут говорите что это верх совершенства да буть у меня мани я бы тут и не сидел и не писал вам.

Причем тут восьмерки-то? Гранта стоит на платформе Калины, которая, в свою очередь в 90-х годах разработана. Если бы не финансовый кризис в стране, Калина вышла бы в конце 90-х, начале 00-х, а не на переломе 4-ого и 5-ого годов.

Ты проедь на своей гранте 150 тыров и подискутируем.

У нас десятки/девятки/приоры отхаживали в фирме по 300 с лишним тысяч без проблем. Есть рекордсмены, которые за 400 перевалили. Ни одну по пробегу не капиталили, продавали на ходу, в рабочем состоянии.

[непробиван]

Сообщение от Epidemic

А что не так с моей аватаркой. Гранта форум, гранта на аватарке.
Вы бы чуть ниже посмотрели. Все еще считаете меня вазофилом? Да и если бы давно были на форуме и читали бы мои сообщения, то вразумили бы, что когда надо я Гранту ругаю без зазрения совести, а когда надо и есть повод, могу и похвалить. Просто надо трезво смотреть на ситуацию.
Ну ко ли так то сори,показалось.
Причем тут восьмерки-то? Гранта стоит на платформе Калины, которая, в свою очередь в 90-х годах разработана. Если бы не финансовый кризис в стране, Калина вышла бы в конце 90-х, начале 00-х, а не на переломе 4-ого и 5-ого годов.
коробка и дижок не восмерочные не?
У нас десятки/девятки/приоры отхаживали в фирме по 300 с лишним тысяч без проблем. Есть рекордсмены, которые за 400 перевалили. Ни одну по пробегу не капиталили, продавали на ходу, в рабочем состоянии.

Я и не говорил что Ваз сдохнет на 100к, я говорил про пробег логанов и их состояние и как они едут.

Добавлено через 44 секунды
Коробка и движок не восмерочные не?

Добавлено через 1 минуту
Ч то то мне кажется в теме про кобальт успаривал хотя ты не ты не помню если что сори.

[Epidemic]

насчет гранта не хуже не согласен авто разработки 90 годов,ну не может быть не хуже

А Логан думаете не оттуда родом. Что прогрессивного в Логане, чего нет в платформе Гранты-Калины? Сможете мне ответить?
Безопасность? Да нет, схожая примерно у обоих, что у Гранты, что у Логана.
Простор в салоне? Так и Гранта не тесная.
Вместительный багажник? У Гранты физический размер на десяток поменьше, но за счет более "умной" планировки и меньших петель, фактически груза в багажник Гранты погрузить можно будет больше + складываемая спинка.
Двигатель? Увольте, Реношные движки никогда не были хорошими. Надежные, возможно, но прожорливые и не динамичные.
КПП? В случае с механикой - да, у Рено она получше будет, в плане шумовибронагруженности, но в плане переключений новая тросовая КПП 2181 лучше Реношной. Автомат у Рено полное дерьмо.
Подвеска? По надежности ВАЗовские подвески дадут фору Логану. Энергоемкость отличная у обеих машин. У Логана разве что треугольные рычаги стоят.
Эргономика салона? Сдувает в пух и прах. О планировки салона Логана "для акробатов" ходят легенды.

Так в чем же плюсы-то, объясните? Если после всего этого вы будете продолжать уповать на адептов ВАЗа без фактической аргументации своих изречений, ценность ваших слов - ноль. Давайте все-таки вести конструктивный диалог

Добавлено через 2 минуты

Коробка и движок не восмерочные не?

Коробка по переключениям чистейшее подобие позапрошлого Гольфа, к которому никаких претензий.
Но в целом про механику я всегда отзывался негативно.

Движки давно уже не восьмерочные, если мы ведем речь про 1.1 и 1.3 литра. Между ними пропасть. Если сравнить на сколько подросли в экономичности, мощности и надежности нынешние моторы ВАЗа все станет ясно. Претензия только к 8кл. моторам в виду излишней вибронагруженности.

[непробиван]

Сообщение от Epidemic

А Логан думаете не оттуда родом. Что прогрессивного в Логане, чего нет в платформе Гранты-Калины? Сможете мне ответить?
Безопасность? Да нет, схожая примерно у обоих, что у Гранты, что у Логана.
Простор в салоне? Так и Гранта не тесная.
Вместительный багажник? У Гранты физический размер на десяток поменьше, но за счет более "умной" планировки и меньших петель, фактически груза в багажник Гранты погрузить можно будет больше + складываемая спинка.
Двигатель? Увольте, Реношные движки никогда не были хорошими. Надежные, возможно, но прожорливые и не динамичные.
КПП? В случае с механикой - да, у Рено она получше будет, в плане шумовибронагруженности, но в плане переключений новая тросовая КПП 2181 лучше Реношной. Автомат у Рено полное дерьмо.
Подвеска? По надежности ВАЗовские подвески дадут фору Логану. Энергоемкость отличная у обеих машин. У Логана разве что треугольные рычаги стоят.
Эргономика салона? Сдувает в пух и прах. О планировки салона Логана "для акробатов" ходят легенды.

Так в чем же плюсы-то, объясните? Если после всего этого вы будете продолжать уповать на адептов ВАЗа без фактической аргументации своих изречений, ценность ваших слов - ноль.

Добавлено через 2 минуты


Коробка по переключениям чистейшее подобие позапрошлого Гольфа, к которому никаких претензий.
Но в целом про механику я всегда отзывался негативно.

Движки давно уже не восьмерочные, если мы ведем речь про 1.1 и 1.3 литра. Между ними пропасть. Если сравнить на сколько подросли в экономичности, мощности и надежности нынешние моторы ВАЗа все станет ясно. Претензия только к 8кл. моторам в виду излишней вибронагруженности.

Ну вот смтри давай честно я покупаю ваз -это будет хорошая машина ,надежная, ни че не заскрипит не задребезжит, не сломается че нить? какая гарантия в %%? вот тока чесно

Добавлено через 45 секунд
Или как повезет с большей долей вероятности что не понедельник?

[Epidemic]

Ну вот смтри давай честно я покупаю ваз -это будет хорошая машина ,надежная, ни че не заскрипит не задребезжит, не сломается че нить? какая гарантия в %%? вот тока чесно

Отвечаете вопросом на вопрос?
Окей, играем по вашему.
Какая гарантия в %, что при покупке Логана - это будет хорошая машина, надежная, ничего не заскрипит и не задребезжит и не сломается?

[Oleg08]

Ездил на Логане с ручкой, подвеска более энергоемкая, это да. Насчет надежности тоже может быть, не знаю. В остальном ничем не лучше гранты, коробка поганенько переключается, движок тарахтит как трактор, при включении кондея и вентиля идут сильные вибрации, почему-то сзади. В целом конструкция устаревшая в техническом плане, Гранта посовременнее будет, автоматы ваще небо и земля.

[wovan]

что спорить с логонофилом ?! надо сразу эту картинку показывать

200px-Logan_02.jpg

и спрашивать что это ?!!!!!!! )))))))

[wovan]

а это презентация логана перед журналистами , первый выход авто ! так сказать ))))))

" На тесте немецкого автоклуба ADAC при проведении «лосиной переставки» (выявление максимальной безопасной скорости резкого выезда на встречку и резкого же возвращения в свою полосу — лоси на дороге весьма частое явление в Скандинавии и вообще на севере Европы, да), логан опрокинулся на крышу прямо на глазах у благодарных фотографов, не преминувших выложить картинки на всеобщее обозрение. "

[Andrej1984]

Господа, пишем по теме

[TO-13]

непробиван, молодец, что ты про 8-рку вспомнил, почитай форумы логановодов, там после 100тыс. км пробега логановоды скромнинько, потупив глазки, целыми косяками бегут в вазовские автомагазины и берут сайлентблоки от 8-ок, потому, как эти сайлентблоки подходят один к одному, но цена в несколько раз ниже родных, логановских.

Да, и внимательнее почитай форумы логановодов, там даже есть разделы про запчасти от ВАЗа, которые можно поставить на любимую Лоханку.

Я не спорю, Логан замечательная машина... была в начале двухтысячных гг., как замена мертвому АЗЛК (даже реклама такая была), но сейчас, чтоб взять Логан, Нексию, Шанс, Приору, Богдан и т.д. это надо быть отмороженным фанатом.