Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Электрооборудование Лада Гранта > АКБ,стартер,генератор,замок зажигания,ЭУР,вентиляторы

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2014, 11:49   #1231
Сергей23
Форумчанин
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: Подмосковье
Возраст: 69
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта норма
Сообщений: 1,939
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

Для этого имеется клизма аптечная)))
Сергей23 вне форума   Вверх
Старый 02.11.2014, 12:05   #1232
патр
Форумчанин
 
Аватар для патр
 
Регистрация: 27.05.2014
Адрес: гадюкино
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 606
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

Цитата:
Сообщение от Служба поддержки Посмотреть сообщение
Еще раз здравствуйте!
К сожалению, вы так и не вышли на связь.
Скажите, ваша проблема еще актуальна?
Машина не моя я всего лишь слежу за ней пока хозяин работает.

Добавлено через 3 минуты
На моей машине родной акум. Пробег на сейчас 109151 км.

Добавлено через 1 минуту
Вернее я езжу с акумом товарища а мой стоит на его машине. Мой 60 а его 55.
патр вне форума   Вверх
Старый 02.11.2014, 16:01   #1233
TOSJ
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: БЕЛГОРОД
Возраст: 60
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста
Сообщений: 696
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

Цитата:
Сообщение от Fando Посмотреть сообщение
Подскажите, пожалуйста, необходимо ли отключить аккумулятор во время долива дисцилированной воды в него? Аккумулятору 1.5 года, Аком, при этом разряжается за 5 дней.
Нет не надо. Заливать просто например шприцем кубиков на 20))
TOSJ вне форума   Вверх
Старый 02.11.2014, 19:09   #1234
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

Почему при зарядке АКБ от ЗУ до напряжения 14,5V ток зарядки в конце спадает практически до 0 (нуля), а при зарядке АКБ (Ca/Ca) до 16,5V ток зарядки не спадает до 0 (нуля), хоть сколько жди. Ау, теоретики есть?
RZD вне форума   Вверх
Старый 02.11.2014, 19:26   #1235
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

В АКБ Са/СА свинец легируют кальцием. Раньше использовали сурьму.
Са/Са нужно заряжать повышенным напряжением из-за этого - ему для заряда примерно нужно 16,5В.
Скорее всего он просто ещё не на 100% заряжен, а если ток будет 0,1А до 100 часов мы набрали бы при 100% КПД 10а*ч
Т.е. стандартный ЗУ его не зарядить до 100% - что будет на 1-2 недели заряда не знаю, может вместо заряда он просто тепло будет выделять?

А наш генератор сможет ему обеспечить заряд? Или Са/Са будет вечно на половину заряжен?

Последний раз редактировалось www-shurik; 02.11.2014 в 19:29.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 02.11.2014, 21:31   #1236
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

Цитата:
Сообщение от RZD Посмотреть сообщение
Почему при зарядке АКБ от ЗУ до напряжения 14,5V ток зарядки в конце спадает практически до 0 (нуля), а при зарядке АКБ (Ca/Ca) до 16,5V ток зарядки не спадает до 0 (нуля), хоть сколько жди. Ау, теоретики есть?
Производители рекомендуют напряжение выше 15 вольт?
trek вне форума   Вверх
Старый 02.11.2014, 22:47   #1237
Nexxis
Форумчанин
 
Регистрация: 23.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 1,044
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

Нам при зарядке АКБ надо поддерживать требуемую силу тока(примерно от 2 до 6 А), по мере заряда сопротивление возрастает и напруга падает (закон Ома), поэтому приходится поднимать напряжение проще говоря плевать на сколько лишь бы на сила тока сохранялась в пределах 2-6 А.При езде по городу АКБ систематически недозаряжается , но зависит это от количества потребителей тока(мощная музыка, кондёр и т.д) гена на Гранте не плохой по мощности, но и количество потребителей на люксе не мало . Поэтому уход (зарядка, очисткаи помывка необходимо) для любого современного авто необходим.У меня лично аккумулятор родной через 2 месяца будет 3 года.
Nexxis вне форума   Вверх
Старый 02.11.2014, 23:48   #1238
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Производители рекомендуют напряжение выше 15 вольт?
Ага.
Пункт 2.2 (16...16,5V)
http://www.akom.su/support/supports/intsruktiya/

Последний раз редактировалось RZD; 03.11.2014 в 00:04.
RZD вне форума   Вверх
Старый 03.11.2014, 00:07   #1239
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 66
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

Спасибо за ссылочку. Написано ясно, доходчиво. Особенно мысль, что при напряжении 12,6 с батареей делать ничего не надо
2.2 Проверить напряжение на полюсных выводах. При напряжении менее 12,6 В АКБ необходи-мо зарядить. Заряд АКБ необходимо проводить при комнатной температуре. Если батарея хранилась при температуре менее 15ºС, то перед зарядом ее необходимо выдержать при ком-натной температуре не менее 10 часов.
trek вне форума   Вверх
Старый 03.11.2014, 00:09   #1240
ua4fml
Форумчанин
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: пенза
Возраст: 54
Пол: Мужской
Сообщений: 197
Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -2

выкинуть. купить новый.
ua4fml вне форума   Вверх
Закрытая тема



Метки
гарантия , поломка , аккумулятор


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:29. Часовой пояс GMT +3.