Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[www-shurik]

Масло же не закепит при +90С, при том что у него в растворе есть фракция бензина с Ткипения +70С. А без кипения какое там испарение из объема будет?

Добавлено через 58 секунд

Сообщение от IvanCo

Зато мы можем испарить бензин.

Повторюсь, чтобы испарить высоколетучую жидкость не обязательно доводить ее до температуры кипения.

Рабочий режим - это рабочая температура двигателя, при чем тут прогрев?
На прогреве топливо попадает в масло, в рабочем режиме испаряется.

Ну я рабочим называю, когда мотор работать начинает. Я же не грею машину до +80С. Нарел +5С да поехал.

[IvanCo]

Я же не грею машину до +80С. Нарел +5С да поехал.

А я вот грею до 40-50.

А без кипения какое там испарение из объема будет?

нормальное такое испарение. и при чем тут кипение масла? Мы испаряем бензин из масла, при температуре выше 50 градусов бензин отлично испаряется безо всякого кипения. В нормально прогретых двигателях с исправной топливной нет какого-либо значительного количества топлива, критичного для свойств масла.
У того же димексида, температура кипения почти 200 градусов, но он отлично так и со свистом испаряется из масла с рабочей температурой.

[www-shurik]

ну 5% для масла может и не критично. А для загустителей?*

[IvanCo]

ну 5% для масла может и не критично. А для загустителей?*

А загустители разве в состав масла не входят? Ну будет на 5% жиже, при прогреве до рабочей температуры бензин испарится и все встанет на свои места.

[www-shurik]

Ну я про то, что эти 1-5% могут просто не испариться. Откуда их же берут на анализах в отработке.

А копятся они возможно не одну тыс. км. Копятся именно низколетучие фракции, остальные то выдыхаются быстро.
Как быстро фракция Ткипения +150С будет выветриваться?

[IvanCo]

Откуда их же берут на анализах в отработке.

Цитата Торкона: "Возможно не надо разбираться с топливом, это похоже слив масла после морозов - без нормального прогрева картера перед этим. У Dimmy повысиось топливо, у Nlykov повысилось топливо. Кого еще забыл из недавних отработок на бензинках? Тенденция уже какая то... "
Ответ Владельца: "Всем привет! Как и говорил Даниил, в день когда менял масло, на улице было -23. До сервиса ехать 5 км и даже на повышенных оборотах масло полностью не прогрелось, отсюда, скорее всего, и топливо."
Другие - конструктивные особенности двигателей такие как TSI и двигатели на цикле аткинсона.

Как быстро фракция Ткипения +150С будет выветриваться?

Быстрее даже воды (если брать температуру масла до 100 градусов). ТК имеет большую летучесть.

[www-shurik]

При моих условиях масло вообще не прогреется не разу за зиму. У меня весь город проехать 7км.

Ну и выше кто ехал при -23С, не ужели он его за один холодный пуск столько накопил? Да и масло уже по кругу столько раз за 5км через горячую ГБЦ протекло, по логике испариться должен весь бензин из него.

[IvanCo]

При моих условиях масло вообще не прогреется не разу зазиму.

В чем проблема прогревать авто?

[www-shurik]

Сообщение от IvanCo

В чем проблема прогревать авто?

Время, оно становится больше пути пешком.

[pssergey]

Шурик, я думаю, что вот этот хвост в 10% см. скрин. просто так не испарится. И, чем выше конец кипения конкретного бензина тем больше дерьма останется и привнесёт чего-то.
Тут только индивидуально если попробовать понаблюдать, обращать внимание на чужие анализы смысла нет. Что там Вася заливал, да фиг его не знает.