Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[Ярослав02]

Сообщение от IvanCo

пурп даже ниже -35, И? У него при -25 вязкость 7000 (если что на моем масле при -35 около 4000) А что там с вязкостью в -30? 15000?

7000, 15000 ... Цифири эти все побоку. Бери пурп и отнимай 10 градусов. И вот это твой нижний температурный предел прокачиваемости масла, а значит и его применяемости. И вот этот предел пусть берёт тот чел и, учитывая свою погоду и свои поездки, сам делает выводы по его применению.

Сообщение от IvanCo

Это чистой воды маркетинг

Это не "чистой воды", я уже сказал выше почему.
Это конечно не значит, что если ты на газу, то тебе только такие. Но характерные черты у газовых масел таки есть.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от IvanCo

есть обычные среднезольники и малозольники, дексос там, фольксвагеновские допуски, с2/с3, но они не газовые)

Такие под газ тоже подойдут.

[IvanCo]

7000, 15000 ... Цифири эти все побоку.

4000 и 7000 разница очень заметна по зимнему пуску, на густом масле значительно тяжелей. И если аккум не новый, можно и не запуститься.
Я не просто так на нулевку перешел. Пуск гораздо комфортней. Это при том что зимний запуск меня особо не парит, если не справится аккум у меня зарядник/пускач/сварочник советский есть.

Добавлено через 1 минуту

Это не "чистой воды", я уже сказал выше почему.

Именно чистой. тк для исправного двигателя пофиг полно или малозольник, а нормально жрущий и на малозольнике нагаром обрастет. А каты в вазах не особо восприимчивы к маслу, если его, конечно, литрами не кидает в выпуск.

[granta14]

Помните про масло писал, которое sintec 5-40 синтетика за смешные деньги? За года полтора-два цена поднялась до 830 рублей/4 литра, но зато теперь производитель вкладывает к каждой канистре по картонной вонючке со своим логотипом. Вот это акция, вот это промо!

[Ивф]

Сообщение от www-shurik

Я вот заметил у гранты, масло поменял чаще (последняя замена), то жрёт его меньше (в мл на 1000). Видимо оно потом разжижается и быстрее уходит ближе к концу интервала. Доливка не уберёт тяжёлые фракции топлива в масле.

У меня такие же наблюдения.

[www-shurik]

Сообщение от Ивф

У меня такие же наблюдения.

Видео глядел по ссылке pssergey (там объяснений особо нет заумных, просто масло срабатывается и окисляется - оно в общем то так и есть).

Это я к тому, что возможно виной не накопившиеся топливо. Там помимо топлива куча причин старения масла - ну стареет и фиг с ним.

Вот по этой ссылке смотрел, спасибо pssergey.
Я себе теперь голову с топливо не забиваю.
Вроде бы простой вывод в том видео, но что то он мне в голову не пришёл самому например ))). Причём не мне одному, иначе капельные тесты бы никто не проводил.
Т.е. не нужны не какие капельные тесты или м/ч - если начало уходить масло, при том что до этого уровень держался, то как минимум я уже 1000 км назад должен был его поменять. В сл. замену запоминаю свои м/ч или пробег - что удобнее, отниму 1000 км (можно вм/ч пропорционально) и прикину когда менять(по крайней мере для этого времени года).
Сколько там масло живёт 100м/ч ... 150м/ч или 300 м/ч. - поглядеть надо. Но в любом случае за уровнем следить.

Сейчас просто стало интересно. Масло то реально не уходит первые тысячи км - это факт. А дымок я ловил летом (даже не помню на каком пробеге, может там уже 6000 км и 280 м/ч было), а может реально что то в масле выгорает (те же остатки от коротких поездок), потом повторить дымок то не выходило.

Сообщение от pssergey

Вот про расход масла. Только там, как по мне, много игры слов. Например если производитель заявляет некий расход масла, значит меньше он не гарантирует, чему тут возмущаться, не понятно. Надо глянуть, что там ещё есть на канале.
https://youtu.be/rx8QZIy8A5I

И второе видео (там по тематике начали их предлагать) - про промывку.
Ну там простой вывод - промывкой удаляют не сливаемые остатки масла. С этим я очень согласен.
Если менять масло как выше, то не сливаемые остатки не так вредны. Если же начало жрать масло, то эти остатки могут снизить ресурс нового масла на 20-30%.

Ну по крайней мере пока про износ мотора я ещё не думаю, разве что сальники всякие.

[www-shurik]

Заходил на сайт мульта

Версия от 12.03.2020 г.
* Улучшено отображение поправки расхода топлива для входа форсунки при отключенном режиме "Газ/Бензин".

+ Добавлен срок прохождения ТО по счетчику моточасо

Надо будет м/ч добавить

[shmm2]

Ну вот, прошел около 4300 км от замены масла на Kroon Oil Emperol 10W-40, заливал по max, пару раз доливал до max, сегодня вылил остатки из 4 л канистры, получилось по риске max, итого расход масла 1 л на 4300 км, это около 230 мл/1000 км.
Значит, перехожу на лукойл полусинь 10W-40, для такого расхода в самый раз по цене, канистра 5 л уже стоит на полке, дожидается своей очереди.

[B u r e]

Пробег 21т, масло всегда на риске максимум.

[shmm2]

Это хорошо, у меня синь на таком пробеге уже кушала за милую душу, также, как и сейчас полусинь.

[www-shurik]

Сообщение от B u r e

Пробег 21т, масло всегда на риске максимум.

Я до 40 000 км от замены до замены. Менял до 8-9000 км

По риске не видно, оно там всегда примерно +/-. Я по сливу смотрел. Залил 3л слил 2,7 например + фильтр. Всё равно сливать в старую канистру - по ней объём виден.

А на 60 000 км уже 1л подлил. К 75 000 весь поддон в масле и текут все сальники. Но её не менял. Думаю сл. летом на 100 000 поменяю.

Гранта 2013 г.в.