Генератор - Архив

[Andrey422]

Сообщение от H.A.J.

зависит от температуры окружающего воздуха (генератора).

Напряжение поддерживается регулятором напряжения, который регулирует ток в обмотке возбуждения, причем здесь температура окружающего воздуха?

[trek]

Andrey422,
Наконец, генераторную установку характеризует диапазон ее выходного напряжения, при изменении в определенных пределах частоты вращения, силы тока нагрузки и температуры. Обычно в проспектах фирм указывается напряжение между силовым выводом "+" и "массой" генераторной установки в контрольной точке или напряжение настройки регулятора при холодном состоянии генераторной установки частоте вращения 6000 мин-1, нагрузке силой тока 5 А и работе в комплекте с аккумуляторной батареей, а также термокомпенсация - изменение регулируемого напряжения в зависимости от температуры окружающей среды.
http://amastercar.ru/articles/electr...f_car_11.shtml

[rolik1583]

Сообщение от газовик

Плотность в батарее 1,25. Такими темпами у меня скоро перевалит за 15в.

1.25 - это уже на треть разряженная батарея.

[izotow68]

Сообщение от rolik1583

1.25 - это уже на треть разряженная батарея.

Почему? Плотность ведь 1,27 нормальная .

[rolik1583]

Сообщение от izotow68

Почему? Плотность ведь 1,27 нормальная .

Ну там я довольно вольно написал,если быть точней,то с завода у меня 1.28 и при плотности 1.25 и темпер.20-25 гр. это 80% заряженности.

[rus7122]

а у меня наоборот чем выше температура двигателя тем ниже напряжение при вкл вентиляторе охл дв показывает 13.6-13.8
это нормально?

[wovan]

с этими подсказками чет на развод на деньги очень похоже , если есть гарантия накой мне платить из своего кармана за вазовские касяки

[Vova2012]

вы бы ещё движок вытащили.. просто под шкив гены подкладывается плоская ,тонкая монтажка ,и он спокойно сходит он же растягивается .да и одевается так же ..блин чё только народ не намудрит ,что б усложнить себе задачу .вы ещё с калиновскими намучаетесь .

[Bombaster]

Сообщение от Vova2012

вы ещё с калиновскими намучаетесь .

Уважаемый, я на Калине пять лет отъездил, 2 раза менял ремни и походных условиях без проблем. Здесь просто новая машина, и в сервисе не хотели накосячить не со шкивом не с ремнем.

[RZD]

Сообщение от Bombaster

Уважаемый, я на Калине пять лет отъездил, 2 раза менял ремни и походных условиях без проблем. Здесь просто новая машина, и в сервисе не хотели накосячить не со шкивом не с ремнем.

Ну любите Вы калиновский ролик - и ладно. А я вот - не люблю. Наверное у каждого свои причины.
Вы вот лучше скажите: ВАЗу следовало устанавливать калиновский ролик на Гранту по проекту, чтобы не было проблем, как сейчас? Тем более у Вас богатый опыт по эксплуатации ролика.

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от Vova2012

и что будет делать народ когда кончатся в автозапчастях калиновское "натяжение"?

Никогда не кончится. Китайцы нас на произвол судьбы не бросят.