Hyundai Solaris - Архив

[moroz040203]

цену адекватную сделают,тогда никто ругать не будет.
Стандарт - 250
Люкс - 350
И все будут довольны и конкурентов не будет

Дык, на сегодняшний день, оно и так со всеми скидками и программами недалеко от этого ушло. Не только в цену все упирается. У той же джентры для С класса цена смешная, а продажи, практически, нуль, хотя и на неё находятся неадекватные покупатели.

[real-propan]

Сообщение от flinter

Смешно учитывая что Лада и Киа одновременно начали производить клоны Fiat-124

И как Вам сейчас КИА со всем разнообразием своих моделей?..А что в обойме ВАЗа?..

Мы не так дано перестали выпускать этого самого клона Фиата в лице ВАЗ 2107...)))

[Sergey_N]

Сообщение от Magnus

цену адекватную сделают,тогда никто ругать не будет.
Стандарт - 250
Люкс - 350
И все будут довольны и конкурентов не будет

Завод в минус уйдёт, ведь надо комплектующие закупать, и так далее. Ну нет на рынке цен 350000 за люкс, значит, неспроста. Тот же Логан почему-то люксовые версии за 500000+ продаёт, а не за 300-400000. А что - тоже отбоя бы не было от покупателей! То есть, Ладу нам подавайте почти нахаляву, а за Солярис мы ещё и доплатим тыщ 200 сверху и тут денег не жалко! Было бы за что переплачивать, технически Лады сейчас на одном уровне, и нету такой пропасти, чтобы настолько дешевле их продавать. Я понимаю, у Самары потолок был тыщ. 200...

[flinter]

Какая разница что с КИА. Не надо считать что они за 30 лет с нуля сделали.
У них другой менталитет. У них плохих президентов сажают, и они сидят.

[moroz040203]

У них другой менталитет. У них плохих президентов сажают, и они сидят.

В точку!

Не надо считать что они за 30 лет с нуля сделали.

Кстати, с нуля они(корейцы) начали не так давно делать. До этого с японцами сотрудничали. КИА с МАздой, Хундай с Митсубиси...

[real-propan]

Завод в минус уйдёт, ведь надо комплектующие закупать, и так далее. Ну нет на рынке цен 350000 за люкс, значит, неспроста. Тот же Логан почему-то люксовые версии за 500000+ продаёт, а не за 300-400000. А что - тоже отбоя бы не было от покупателей! То есть, Ладу нам подавайте почти нахаляву, а за Солярис мы ещё и доплатим тыщ 200 сверху и тут денег не жалко! Было бы за что переплачивать, технически Лады сейчас на одном уровне, и нету такой пропасти, чтобы настолько дешевле их продавать. Я понимаю, у Самары потолок был тыщ. 200...

Да?..А что же тогда наш ВАЗ год от года внутренний рынок теряет?..Люди своим рублем голосуют...вот и все...Никто не обязан покупать авто которое ему не нравится,но зато произведенное у себя...

[Sergey_N]

В СССР в 70-80 годах инженерная мысль ушла в подполье - на верхах не нужны были смелые проекты и свежие идеи. Тот же АЗЛК начиная с конца 60-х мучал одну и ту же платформу М-412 под разным соусом - 2140, например. ВАЗ штамповал Классику под видом 2106-05-07. ГАЗ на основе 24 Волги машины штамповал... Такое болото социализма. А в 90-х уже денег не было. Вот и потеря 20 лет примерно.

Люди берут то, что им впаривают. Многие не сидели, не ездили на Грантах, но уже знают, что не машина, а помойка. Потому что рекламщики других заводов свои деньги отрабатывают. Люди ведуться на яркую рекламу и красивые отзывы. А вот с рекламой и пиаром у ВАЗа дела неважны. Понаглее нужно быть!

Приборная панель Соляриса ничем не интереснее Грантовской - все одно и то же, такая же цифровая шкала бензина, такой же экранчик БК... Единственное что на Гранте температуру двигателя не сразу запилили, но в остальном-то?

[moroz040203]

В СССР в 70-80 годах инженерная мысль ушла в подполье

Не, ну в 80е-то все сменили платформу кроме ГАЗа. А для ВАЗа, на мой взгляд, потерянными были именно 90ые, когда из завода только соки выкачивали.

[real-propan]

Какая разница что с КИА. Не надо считать что они за 30 лет с нуля сделали.
У них другой менталитет. У них плохих президентов сажают, и они сидят.

Мне нужен автомобиль,чем дешевле и качественнее тем лучше...мечта любого покупателя.)))

А что до их президентов...Бог с ними.Корейцы еще хорошо умеют работать...

[moroz040203]

А в 90-х уже денег не было.

Денег не было говоришь? НЕ помню, вроде в 95ом году автоВАЗ был признан самым прибыльным автопроизводителем в мире.